ricardo trevithick
Richard Trevithick (13 de abril de 1771 - 22 de abril de 1833) fue un inventor e ingeniero de minas británico . Hijo de un capitán de minería y nacido en el corazón minero de Cornualles , Trevithick estuvo inmerso en la minería y la ingeniería desde una edad temprana. Fue uno de los primeros pioneros del transporte por carretera y ferrocarril a vapor , y sus contribuciones más significativas fueron el desarrollo de la primera máquina de vapor de alta presión y la primera locomotora de vapor ferroviaria en funcionamiento . [1] El primer viaje en tren arrastrado por una locomotora del mundo tuvo lugar el 21 de febrero de 1804, cuando la locomotora de vapor sin nombre de Trevithick arrastró un tren a lo largo del tranvía .de Penydarren Ironworks , en Merthyr Tydfil , Gales. [2] [3]
Dirigiendo sus intereses al extranjero Trevithick también trabajó como consultor minero en Perú y luego exploró partes de Costa Rica . A lo largo de su carrera profesional pasó por muchos altibajos y en un momento se enfrentó a la ruina financiera, sufriendo además la fuerte rivalidad de muchos ingenieros mineros y de vapor de la época. Durante el apogeo de su carrera fue una figura muy conocida y respetada en la minería y la ingeniería, pero cerca del final de su vida desapareció del ojo público.
Richard Trevithick nació en Tregajorran (en la parroquia de Illogan ), entre Camborne y Redruth , en el corazón de una de las ricas zonas mineras de Cornualles . Era el menor de un hijo y el único varón en una familia de seis hijos. Era muy alto para la época con 6 pies 2 pulgadas (1,88 m), además de atlético y se concentraba más en el deporte que en el trabajo escolar. Enviado a la escuela del pueblo de Camborne, no aprovechó mucho la educación que se le impartía; uno de sus maestros de escuela lo describió como "un niño desobediente, lento, obstinado, mimado, frecuentemente ausente y muy distraído". Una excepción fue la aritmética., para lo que tenía aptitud, aunque llegaba a las respuestas correctas por medios no convencionales. [4]
Trevithick era hijo de mi "capitán" Richard Trevithick (1735-1797) y de la hija del minero Ann Teague (fallecida en 1810). Cuando era niño, veía máquinas de vapor bombear agua de las profundas minas de estaño y cobre en Cornualles. Durante un tiempo fue vecino de William Murdoch , el pionero de los carruajes a vapor, y habría sido influenciado por sus experimentos con la locomoción por carretera impulsada por vapor. [5]
Trevithick comenzó a trabajar por primera vez a la edad de 19 años en la mina East Stray Park. Se entusiasmó y rápidamente ganó el estatus de consultor , inusual para una persona tan joven. Era popular entre los mineros por el respeto que le tenían a su padre.
El padre de Jane, John Harvey , anteriormente herrero de Carnhell Green , formó la fundición local , Harveys of Hayle . Su empresa se hizo famosa en todo el mundo por construir enormes motores estacionarios de "viga" para bombear agua, generalmente de las minas. Hasta ese momento, tales máquinas de vapor eran del tipo atmosférico o de condensación, inventadas originalmente por Thomas Newcomen en 1712, que también se conocieron como máquinas de baja presión. James Watt , en nombre de su sociedad con Matthew Boulton , poseía varias patentes para mejorar la eficiencia del motor de Newcomen, incluido el " condensador separado".patente", que resultó ser la más polémica.
