Richard Walter Walker (27 de diciembre de 1900 - 10 de abril de 1982) FRAeS fue un ingeniero aeroespacial británico y diseñador principal de aviones a reacción de Gloster Aircraft Company .
Vida temprana
Nació en 1900 en Bradford .
Carrera profesional
Después de un aprendizaje en Bradford, se unió a la RAF en 1918. En 1919 fue a Bradford Technical College durante cuatro años. Después de un breve período en Blackburn, se unió a la compañía Hawker Aircraft en 1925 como dibujante. Durante su tiempo en Hawkers estuvo a cargo del diseño del ala de metal para el Hawker Hurricane . Mientras estaba en Hawkers, fue trasladado a un puesto en Suecia, donde conoció a su futura esposa.
Se convirtió en miembro asociado de la Royal Aeronautical Society en 1934. [1]
Aviones Gloster
Se incorporó a la Gloster Aircraft Company en enero de 1937 como diseñador jefe asistente.
Fue diseñador asistente de Gloster Aircraft cuando construyó su primer avión a reacción, el Gloster E28 / 39. [2] que visitará el Power Jets empresa en Leicestershire con Ivor James y Jack Lobley. Fue nombrado miembro honorario de la Institución de Diseñadores y Diseñadores de Ingeniería en reconocimiento a su trabajo en la E28 / 39. También trabajó con Herbert Steventon.
En julio de 1943 asumió la responsabilidad total del proyecto F9 / 40, de lo que se convirtió en el Gloster Meteor .
En 1948 se convirtió en diseñador jefe de Gloster Aircraft, sucediendo a WG Carter, quien se convirtió en director técnico de Gloster.
En 1949 fue nombrado miembro de la Royal Aeronautical Society. [3]
A principios de la década de 1950 diseñó el Gloster GA5 de F4 / 48, propulsado por el Armstrong Siddeley Sapphire [4]. Este fue volado por primera vez el 26 de noviembre de 1951 por el líder de escuadrón Bill Waterton AFC de la antigua RAF Moreton Valence al sur de Gloucester, principalmente en el al oeste de Haresfield y ahora directamente en la autopista M5 al sur de la salida 12 (B4008). El gerente general de Gloster en ese momento era Percy Crabbe .
Vida personal
Su hija es Ingrid Twissell, nacida en 1943, que se casó en 1972. [5] Tuvo otra hija en 1935 y dos hijos.
Murió en 1982 en Gloucester .
Ver también
- Jet Age Museum , museo del patrimonio de la aviación en Gloucestershire para aviones Gloster
Referencias
- Jet Pioneers: Gloster y el nacimiento de la era Jet
- El imperio de las nubes: cuando los aviones británicos dominaban el mundo
- Compañía de aviones Gloster , Derek James
Posiciones comerciales | ||
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Precedido por George Carter | Diseñador jefe de aviones Gloster 1948-1964 | Sucedido por la empresa absorbida por Hawker Siddeley |