Richland, Washington
Richland ( / r ɪ tʃ l ən d / ) es una ciudad en el Condado de Benton, Washington , Estados Unidos. Se encuentra en el sureste del estado de Washington en la confluencia de los ríos Yakima y Columbia . A partir del censo de 2010 , la población de la ciudad era de 48,058, con una estimación de 2019 de la Oficina del Censo que sitúa su población en 58,225. [7] Junto con las ciudades cercanas de Pasco y Kennewick , Richland es una de las Tri-Cities y alberga el sitio nuclear de Hanford..
Durante siglos, el pueblo de Chemna se situó en la desembocadura del actual río Yakima. Hoy ese sitio del pueblo se llama Columbia Point. De esta aldea, los indios Wanapum , Yakama y Walla Walla capturaron los salmones que ingresaban al río Yakima. El capitán William Clark de la expedición Lewis y Clark visitó la desembocadura del río Yakima el 17 de octubre de 1805.
En 1904-1905, WR Amon y su hijo Howard compraron 2,300 acres (9 km 2 ) y propusieron un sitio en la ciudad en la orilla norte del río Yakima. Las autoridades postales aprobaron la designación de este sitio de la ciudad como Richland en 1905, nombrándolo en honor a Nelson Rich, [8] un legislador estatal y desarrollador de tierras. En 1906, la ciudad se registró en el Palacio de Justicia del Condado de Benton . Fue incorporada el 28 de abril de 1910 como Ciudad de Cuarta Clase de Washington.
Richland era una pequeña ciudad agrícola hasta que el ejército de EE. UU. Compró 640 millas cuadradas (1,660 km 2 ) de tierra, la mitad del tamaño de Rhode Island , a lo largo del río Columbia durante la Segunda Guerra Mundial, desalojando a los 300 residentes de Richland y a los del ahora desaparecieron las ciudades de White Bluffs y Hanford río arriba. El ejército lo convirtió en una comunidad dormitorio para los trabajadores en sus instalaciones del Proyecto Manhattan en las cercanas Obras de Ingeniería de Hanford (ahora el sitio de Hanford). La población aumentó de 300 en julio y agosto de 1943 a 25.000 al final de la Segunda Guerra Mundial.en agosto de 1945. Todos los terrenos y edificios eran propiedad del gobierno. Se asignó vivienda a los residentes y se recaudó una renta simbólica; las familias fueron asignadas a casas o dúplex; las personas solteras fueron colocadas en apartamentos o cuarteles. Se proporcionó todo lo necesario, desde servicio de autobús gratuito hasta bombillas, y el gobierno plantó árboles en los patios de las personas. Gran parte de la ciudad fue planificada por el arquitecto de Spokane, Gustav Albin Pherson, y supervisada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército. Si bien se construyeron dormitorios y barracones en ese momento, los dúplex prefabricados y las casas unifamiliares son todo lo que sobrevive hoy. Debido a que las viviendas se asignaron según el tamaño y las necesidades de la familia, había varios planos de planta disponibles. Cada uno de ellos se identificaba con una letra del alfabeto, por lo que se conocieron como casas del alfabeto. [9]
En 1954, Harold Orlando Monson fue elegido primer alcalde de Richland y viajó a Washington, DC para negociar mayores derechos (como la propiedad privada de viviendas) para los ciudadanos en ciudades militares de todo el país.
El vínculo de Richland con los ingenieros del ejército es sugerido por su nomenclatura de calles; muchas de las calles llevan el nombre de ingenieros famosos. La calle principal ( George Washington Way) lleva el nombre del primer presidente, que fue topógrafo; Stevens Drive lleva el nombre de John Frank Stevens , ingeniero jefe del Canal de Panamá y Stevens Pass ; Goethals Drive lleva el nombre de George W. Goethals , diseñador del Canal de Panamá; y Thayer Drive lleva el nombre de Sylvanus Thayer , superintendente de West Point y más tarde fundador de la Escuela de Ingeniería Thayer en Dartmouth College. La regla es que si las casas del alfabeto residen en una calle determinada, reciben el nombre de un ingeniero o de un tipo de árbol.
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