La estación de Ridley Park es una estación a lo largo del corredor noreste . Amtrak no se detiene aquí; solo los trenes de la línea Wilmington / Newark de SEPTA operan en esta estación. Está ubicado en Hinckley & Morton Avenues en Ridley Park, PA , y contiene una estación de un piso similar a la de la estación Media Regional Rail construida en el terraplén junto a una plataforma, así como un área para dejar pasajeros en Hinckley Avenue y Lincoln Street. También existe otra plataforma en el lado opuesto de las vías en las avenidas Ridley & Morton. El acceso entre las dos plataformas está disponible desde el cercano puente de Ward Street, al oeste de la estación.
Parque Ridley | ||||||||||||||||||
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Localización | 108 East Avenue (Avenidas Hinckley y Morton) Ridley Park, PA , 19078 | |||||||||||||||||
Coordenadas | 39 ° 52′50 ″ N 75 ° 19′20 ″ W / 39.880523 ° N 75.322105 ° WCoordenadas : 39 ° 52′50 ″ N 75 ° 19′20 ″ W / 39.880523 ° N 75.322105 ° W | |||||||||||||||||
Propiedad de | SEPTA | |||||||||||||||||
Líneas) | Corredor noreste | |||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||
Pistas | 4 | |||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||
Estacionamiento | 61 espacios | |||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 5 rejillas | |||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 3 | |||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||
Abrió | 1871 [1] | |||||||||||||||||
Reconstruido | 1880, 1941 [2] | |||||||||||||||||
Electrificado | 30 de septiembre de 1928 [3] | |||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||
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La actual estación de Ridley Park fue construida por el Ferrocarril de Pensilvania como reemplazo de una estación mucho más elaborada que fue construida sobre las vías por el Ferrocarril de Filadelfia, Wilmington y Baltimore durante el siglo XIX. [2]
Disposición de la estación
Ridley Park tiene dos plataformas laterales de bajo nivel con pasarelas que conectan a los pasajeros con las vías interiores. Amtrak 's Northeast Corredor líneas de derivación de la estación por las pistas interiores.
GRAMO | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Saliente | ← Línea Wilmington / Newark hacia Marcus Hook , Wilmington o Newark ( Crum Lynne ) |
Saliente | ← Wilmington / Newark Line hacia Marcus Hook , Wilmington o Newark ( Crum Lynne ) ← Los servicios de Amtrak no se detienen aquí |
Entrante | Wilmington / Newark Line hacia Temple University ( Prospect Park ) → | Los servicios de Amtrak no se detienen aquí →
Entrante | Wilmington / Newark Line hacia Temple University ( Prospect Park ) → |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
nivel de la calle | Salida / entrada y estacionamiento |
Referencias
- ^ "Últimas noticias por correo" . Lancaster Daily Intelligencer . 23 de noviembre de 1880. p. 2 . Consultado el 1 de abril de 2018 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b "Visión de Ridley Park cumplida, si no inmediatamente" . The Philadelphia Inquirer . 12 de noviembre de 1995. p. MD1, MD9 . Consultado el 1 de abril de 2018 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Trenes eléctricos en servicio en Pennsy" . El Every Evening . Wilmington, Delaware . 1 de octubre de 1928. p. 1 . Consultado el 31 de enero de 2021 , a través de Newspapers.com.
enlaces externos
- SEPTA - Estación Ridley Park
- 2003 Foto de Mike Pizzano
- Estación de Google Maps Street View