La estación Marcus Hook (anteriormente conocida como Linwood) es una estación a lo largo de la línea SEPTA Wilmington / Newark y el corredor noreste de Amtrak en Marcus Hook, Pensilvania . Amtrak no se detiene aquí; la estación solo es atendida por SEPTA. Muchos lugareños continúan hacia Wilmington y Newark. Sin embargo, esta estación es la terminal de algunos trenes de lunes a viernes y muchos trenes de fin de semana. Ubicada en las calles 12th y Washington, la estación tiene un estacionamiento de 147 espacios. La línea ofrece servicio en dirección sur a Wilmington y Newark, Delaware y servicio en dirección norte a Filadelfia .
Marcus Hook | ||||||||||||||||||
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![]() Un tren de Amtrak cruza la estación Marcus Hook, en dirección sur hacia Delaware, como se ve desde el paso elevado de la PA 452 en abril de 2012. | ||||||||||||||||||
Localización | Calles 12th y Washington Marcus Hook, PA 19061 | |||||||||||||||||
Coordenadas | 39 ° 49′17 ″ N 75 ° 25′11 ″ W / 39,8215 ° N 75,4197 ° WCoordenadas : 39 ° 49′17 ″ N 75 ° 25′11 ″ W / 39,8215 ° N 75,4197 ° W | |||||||||||||||||
Propiedad de | SEPTA | |||||||||||||||||
Líneas) | Corredor noreste | |||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||
Pistas | 4 | |||||||||||||||||
Conexiones | ![]() | |||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | |||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 3 | |||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||
Reconstruido | 1893 [1] | |||||||||||||||||
Electrificado | 30 de septiembre de 1928 [2] | |||||||||||||||||
Fechas clave | ||||||||||||||||||
3 al 11 de febrero de 1964 | 1893 depósito de la estación arrasado [3] [4] | |||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||
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La estación de Marcus Hook fue construida originalmente por el Ferrocarril de Pensilvania en 1875, reemplazada en 1893. Ese depósito de la estación fue arrasado en febrero de 1963. Otras dos estaciones de Ferrocarril de Baltimore y Ohio también solían existir en el municipio. [5]
Disposición de la estación
Marcus Hook tiene dos plataformas laterales de bajo nivel con pasarelas que conectan a los pasajeros con las vías interiores. Amtrak 's Northeast Corredor líneas de derivación de la estación por las pistas interiores.
GRAMO | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Saliente | ← Línea Wilmington / Newark hacia Wilmington o Newark ( Claymont ) |
Saliente | ← Wilmington / Newark Line hacia Wilmington o Newark ( Claymont ) ← Los servicios de Amtrak no se detienen aquí |
Entrante | Wilmington / Newark Line hacia Temple University ( Highland Avenue ) → | Los servicios de Amtrak no se detienen aquí →
Entrante | Línea Wilmington / Newark hacia Temple University ( Highland Avenue ) → |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
nivel de la calle | Salida / entrada y estacionamiento |
Ver también
- Campanario (PRR)
Referencias
- ↑ Butler, Edith (17 de septiembre de 1963). "Enganche Landmark para desaparecer" . El diario del condado de Delaware . Chester, Pensilvania. pag. 3 . Consultado el 12 de mayo de 2019 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Trenes eléctricos en servicio en Pennsy" . El Every Evening . Wilmington, Delaware . 1 de octubre de 1928. p. 1 . Consultado el 31 de enero de 2021 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Listo para caer" . El diario del condado de Delaware . Chester, Pensilvania. 4 de febrero de 1964. p. 11 . Consultado el 12 de mayo de 2019 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Antigua estación de gancho reemplazada" . El diario del condado de Delaware . Chester, Pensilvania. 12 de febrero de 1964. p. 12 . Consultado el 12 de mayo de 2019 , a través de Newspapers.com.
- ^ Estaciones de ferrocarril existentes en el condado de Delaware, Pensilvania
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de Marcus Hook en Wikimedia Commons
- SEPTA - Estación Marcus Hook
- Entrada a Market Street desde Google Maps Street View