El Riley Two-Point-Six es un automóvil que fue producido por British Motor Corporation Limited (BMC) de agosto de 1957 a 1959. [2] [3] Reemplazó al Pathfinder como el automóvil de primera línea de Riley cuando se anunció el 23 de agosto. 1957. [4] Si bien su predecesor retuvo el renombrado Riley de cuatro cilindros de doble árbol de levas, motor de flujo cruzado, suspensión trasera helicoidal y caja de cambios, el Two-Point-Six era virtualmente idéntico al Wolseley Six-Ninety Serie III . Presentaba pintura monótona y bitono, al igual que el último de los Pathfinders. Según Wolseley Six-Ninety Series III, los automóviles con volante a la derecha con caja de cambios manual tenían una palanca de cambios a la derecha; Los coches con volante a la izquierda tienen un nivel de cambio a la izquierda. [2] Una transmisión automática y una sobremarcha para la caja de cambios manual estaban disponibles como opciones. [2]
Riley dos coma seis | |
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Descripción general | |
Fabricante | BMC |
Producción | 1957–59 2000 |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina |
Tren motriz | |
Motor | C.26.R Serie C Recto-6 |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 113+1 ⁄ 2 pulgadas (2.880 mm) |
Largo | 185 pulgadas (4.700 mm) |
Cronología | |
Predecesor | Riley Pathfinder |
Sucesor | Sin sucesor de Riley, pero reemplazado en la alineación de BMC con el estilo Farina Wolseley 6/99 y Vanden Plas Princess . [1] |
Externamente, las diferencias más obvias con el Pathfinder fueron la disposición del capó, mientras que la parrilla del Pathfinder levantada con el capó, el Two-Point-Six, al igual que el 6/90, tenía una parrilla fija, y los pasos de rueda con un borde elevado. .
Usó el BMC C-Series straight-6 , un motor que producía 101 hp (75 kW). En realidad, esto era menos que el motor Riley "Big Four" de cuatro cilindros en línea de 2½ litros que reemplazó. El Two-Point-Six se vendió a una clientela específica y nunca tuvo la intención de ser producido en masa. [2] Se vendió al mismo ritmo prorrateado que el anterior Riley Pathfinder hasta el final de la producción [2] en mayo de 1959. Fue el último gran Riley.
Motor:
- 2.6 L (2639 cc) Serie C de 6 cilindros en línea , 101 hp (75 kW) [5]
Referencias
- ^ Los coches de BMC, Graham Robson (1987), p. 210
- ↑ a b c d e Jeffrey Bridges con Bernie Peal (2017). Wolseley Six-Ninety: Un súper perfil . Birmingham, Reino Unido: Wolseley Register.
- ^ Graham Robson (1987). Los coches de BMC . Londres: Guild Publishing.
- ^ Nuevos modelos de BMC. The Times , viernes 23 de agosto de 1957; pág. 11; Edición 53927
- ^ Folleto de ventas: El nuevo Riley Two-Point-Six . Oxford, Reino Unido: Riley Motors Ltd. 1957.