La Policía de River Tyne fue una fuerza policial establecida en virtud de la Ley del puerto de Newcastle upon Tyne de 1845 que patrulló el río Tyne en Inglaterra entre 1845 y 1968.
Historia
Establecimiento
El primer intento de establecer una fuerza policial en el río se realizó en mayo de 1821, cuando un grupo de comerciantes de carbón y propietarios de barcos de North Shields , South Shields y Newcastle solicitó un Comité Fluvial del Consejo Común (de la Corporación de Newcastle ). formar una fuerza policial para prevenir el crimen en el río. El Comité nombró a un Superintendente, quien identificó a 11 hombres para ser juramentados como policías especiales a modo de prueba, por un período de tres meses a partir de junio de 1821. El Comité también ordenó cuatro botes para que los usaran los hombres. [2]
Parece que este esfuerzo no fue del todo exitoso: en 1844, los armadores repitieron la solicitud. Hablando durante una reunión del Consejo en febrero de 1845, el Consejero Rayne dijo: "Hace veinte años, esta policía fluvial fue juzgada a un costo considerable, él creía que no menos de £ 600 al año, pero resultó que no solo era impráctico para el fines para los que se estableció, pero que los que fueron enviados a detectar ladrones eran a menudo los propios depredadores ". [2]
En respuesta a la segunda solicitud, el ex jefe de policía de la policía de la ciudad de Newcastle upon Tyne , John Stephens, fue nombrado superintendente en agosto de 1845, con 20 agentes. La Comisión de Mejora de Tyne se creó en 1852, y la Policía del Río fue absorbida por ellos. La fuerza se basó en Ouseburn hasta que finalmente se construyó una estación de policía especialmente diseñada en Mill Dam, South Shields en 1906. [2] Para 1910, había dos estaciones de policía en Newcastle: una estación de policía flotante en Burrell Road y otra estación de policía y 'casa muerta' en Wincomblee, cada uno al mando de un inspector. [3]
Robert Farmer fue nombrado Director de la Policía Fluvial en 1884 y ocupó este cargo hasta 1902. [4]
siglo 20
La fuerza no fue incluida en las recomendaciones hechas por el Comité de Desborough y la subsecuente Ley de Policía de 1919 , porque no fue financiada con fondos públicos, ni estaba sujeta a la inspección de la Inspección de Policía de Su Majestad . Esto fue motivo de cierta consternación para los políticos locales: el miembro del Parlamento de Wallsend Matt Simm preguntó en 1920 si las mejoras a los términos y condiciones policiales se aplicarían a la Policía del Río, pero el secretario del Interior, Edward Shortt, señaló que aunque la fuerza estaba dentro de la Según las disposiciones de la Ley de policía de 1890 con respecto a las pensiones de la policía, el pago era un asunto de la fuerza en sí y no estaba sujeto a las normas nacionales. [5] El parlamentario de Newcastle upon Tyne East , Harry Barnes, presionó al gobierno para que aplicara las regulaciones nacionales a la Policía del Río, pero Shortt se negó. [6]
Una pregunta similar se hizo diez años después, cuando Leslie Hore-Belisha llamó la atención sobre el hecho de que los comisionados de River Tyne no cumplieron con los requisitos de las regulaciones bajo la Ley de Policía de 1919, y el ministro del Ministerio del Interior, Alfred Short, describió la fuerza como estando en una "posición excepcional", ya que no estaba sujeto a inspección gubernamental y no recibió una subvención del Tesoro , por lo que reconoció que no estaba dentro del alcance del Ministerio del Interior tomar ninguna acción adicional. [7]
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial , la policía participó en la protección de los puertos y la gestión de las autorizaciones con HM Customs and Excise . [8] Desde el 30 de noviembre de 1949 también asumió la responsabilidad de vigilar la propiedad de la Comisión de Mejora de Tyne de la disuelta Comisión de Mejora de Tyne Docks and Piers Police . [9]
En 1956, la fuerza tenía 78 oficiales y un presupuesto anual de £ 52,642. [9] En 1965, la fuerza vigiló los muelles del río Tyne, Albert Edward y Tyne y el ferry Shields. Tenía tres estaciones: la sede en Mill Dam, South Shields, una estación en Pipewellgate en el lado de Gateshead del Swing Bridge, y otras en Albert Edward Dock, Tyne Dock y en North Shields Ferry Landing. La fuerza también tenía un Departamento de Investigación Criminal , que tenía su base en la antigua Aduana de Mill Dam. La fuerza de la fuerza era un jefe de policía, un inspector jefe, cuatro inspectores, diez sargentos uniformados, un sargento detective, 40 agentes y dos agentes de policía. [10]
En 1966, en respuesta a una pregunta del miembro del Parlamento de Wallsend Ted Garrett , el entonces secretario del Interior Roy Jenkins declaró que estaba a favor de fusionar la Policía del Río con la policía local, en virtud de la Ley de Policía de 1964 . [11] El 1 de agosto de 1968, la fuerza pasó a formar parte de la Policía de South Shields Borough bajo la Orden de Confirmación de 1967 del Plan de Reorganización del Puerto de Tyne de 1968, momento en el que contaba con 57 agentes. La policía del condado se fusionó con la policía del condado de Durham el 1 de octubre de 1968 para formar la policía de Durham . En abril de 1974, esta área quedó bajo los auspicios de la Policía de Northumbria . [12] [13]
Referencias
- Rigg, Kevin (enero de 2013). "De 'golpear el pavimento' a 'empujar el pedal': la perspectiva de un agente de la destradicionalización de la actividad policial en una pequeña fuerza policial de un condado, 1947-1968" (PDF) . Universidad de Teesside . Consultado el 29 de abril de 2021 .
- ^ "Comisaría de policía del río, Newcastle" . Historia de la prisión del siglo XIX . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
- ^ a b c "Catálogo de servicios de archivos de Tyne and Wear: PA.RV - Policía de River Tyne" . www.tyneandweararchives.org.uk . Servicio de archivos Tyne and Wear . Consultado el 29 de abril de 2021 .
- ^ Directorio de Ward de Newcastle-on-Tyne , 1910
- ^ "Historia de la policía británica" . british-police-history.uk . Consultado el 29 de abril de 2021 .
- ^ Edward Shortt , ministro del Interior (15 de marzo de 1920). "Policía de Tyne River" . Debates parlamentarios (Hansard) . 126 . Reino Unido: Cámara de los Comunes. columna. 1866.
- ^ Edward Shortt , ministro del Interior (16 de marzo de 1920). "Policía de Tyne River" . Debates parlamentarios (Hansard) . 126 . Reino Unido: Cámara de los Comunes. columna. 2003.
- ^ Alfred Short , subsecretario de Estado del Ministerio del Interior (20 de noviembre de 1930). "Policía de River Tine [sic]" . Debates parlamentarios (Hansard) . 245 . Reino Unido: Cámara de los Comunes. columna. 638.
- ^ "Protección del puerto de South Tyneside y los puestos de trabajo de los trabajadores" . Gaceta Shields . 16 de marzo de 2017 . Consultado el 29 de abril de 2021 .
- ^ a b Mearns, Neil W. (1998). Centinelas del desgaste . pag. 152. ISBN 0953337707.
- ^ "La policía de River Tyne" . Recordando el pasado . Consultado el 29 de abril de 2021 .
- ^ Roy Jenkins , ministro del Interior (23 de junio de 1966). "Policía de River Tyne" . Debates parlamentarios (Hansard) . 730 . Reino Unido: Cámara de los Comunes. columna. 112.
- ^ Mearns, Neil W. (1998). Centinelas del desgaste . pag. 162. ISBN 0953337707.
- ^ Elystan Morgan , subsecretaria de Estado del Ministerio del Interior (26 de marzo de 1970). "Detección de delitos (Durham y Gateshead)" . Debates parlamentarios (Hansard) . 798 . Reino Unido: Cámara de los Comunes. columna. 490.