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Robert Laurel Crippen (nacido el 11 de septiembre de 1937) es un aviador y oficial naval retirado estadounidense , piloto de pruebas , ingeniero aeroespacial y astronauta retirado . Viajó al espacio cuatro veces: como piloto de STS-1 en abril de 1981, la primera misión del transbordador espacial ; y como comandante de STS-7 en junio de 1983, STS-41-C en abril de 1984 y STS-41-G en octubre de 1984. También formó parte del Laboratorio de órbita tripulada , Prueba de altitud del experimento médico Skylab , Apollo-Soyuz , y elPruebas de aproximación y aterrizaje del transbordador espacial . No fue al espacio para ninguno de esos programas.

En 1986, Crippen participó en las operaciones de recuperación de los restos de los miembros de la tripulación después del desastre del transbordador espacial Challenger . [1] También estuvo en las comisiones encargadas de determinar la causa del accidente.

Después de jubilarse como astronauta, Crippen se abrió camino a través de la gerencia en la NASA, es decir, como subdirector en la sede de la NASA y luego como director. También fue a Lockheed Martin y Thiokol Propulsion antes de retirarse a la vida privada en Florida.

Crippen ha recibido varios premios y honores, incluida la Medalla de Honor Espacial del Congreso en 2006, y tener una escuela primaria que lleva su nombre en Porter, Texas . También es miembro de varias organizaciones, incluido el Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica y la Sociedad de Pilotos de Prueba Experimentales .

Educación y vida temprana [ editar ]

Robert Crippen nació en Beaumont , Texas el 11 de septiembre de 1937. [2] Después de graduarse de New Caney High School en New Caney, Texas en 1955, Crippen fue a la Universidad de Texas en Austin para especializarse en Ingeniería Aeroespacial . En 1960, se graduó con su título de Licenciado en Ciencias . [2] [3] [4] Fue seleccionado como miembro del capítulo Texas Alpha de Tau Beta Pi y Sigma Gamma Tau . [5]

Crippen se interesó por los vuelos y las computadoras a una edad muy temprana. Asistió a la primera clase de programación informática celebrada en la Universidad de Texas. A lo largo de su carrera en el ejército y en la NASA, trabajó en programación de computadoras, incluidos programas como el Laboratorio en órbita tripulado, Skylab y el Transbordador espacial. [6]

Carrera militar [ editar ]

Crippen fue encargado a través de la Marina de los Estados Unidos 's Escuela de Oficiales de Aviación Candidato Programa (AOCS) en la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida . [2] También pasó un tiempo en la Estación Aérea Naval Whiting Field en Florida y en la Estación Aérea Naval Chase Field en Beeville, Texas . Ahí es donde ganó sus alas. Como aviador naval desde el verano de 1962 hasta finales de 1964, realizó dos despliegues a bordo del USS Independence , volando el A-4 Skyhawk en el Attack Squadron 72 ( VA-72 ). Más tarde fue aEdwards Air Force Base en California para asistir a la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial de la Fuerza Aérea de EE. UU . Después de la graduación, Crippen trabajó como instructor en la Base Edwards de la Fuerza Aérea hasta octubre de 1966, cuando fue elegido para la Fuerza Aérea de los EE.UU. 's laboratorio orbital tripulada del programa (MOL). [2] Ha pasado más de 6.500 horas en el aire como piloto o astronauta. [3]

Laboratorio de órbita tripulado [ editar ]

Crippen con un traje espacial MOL

El programa Manned Orbiting Laboratory (MOL) fue una continuación del programa X-20 Dyna-Soar. Un programa conjunto entre la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO), el programa MOL enviaría humanos al espacio. [7]

Públicamente, el programa MOL fue diseñado para determinar la utilidad del hombre en el espacio. Las tripulaciones estarían en órbita durante aproximadamente un mes y podrían moverse libremente por el laboratorio. [8] La misión principal y secreta era realizar misiones de reconocimiento en Rusia y China. A los pilotos no se les informó de esta verdadera misión, aunque luego se les informó. [9]

Cuando Crippen fue seleccionado para el entrenamiento de astronautas en octubre de 1966, tuvo que elegir entre el ejército y la NASA, y decidió permanecer en el ejército para trabajar en el programa MOL. Sintió que se perdería en la NASA debido a la cantidad de astronautas que ya estaban en programas de la agencia. Hubo un vuelo sin tripulación el 3 de noviembre de 1966. No hubo vuelos con tripulación. Después de que se canceló el programa MOL, Crippen se transfirió a la NASA para continuar su carrera. [6]

El programa fue cancelado en junio de 1969. [7] Esto se debió a diferentes prioridades dentro de los programas militares y espaciales. El gobierno decidió restar importancia a la participación militar en el programa espacial. Sin embargo, desarrollos como el traje espacial, la gestión de residuos y la cámara de alta resolución se utilizaron más tarde en varios programas espaciales en el futuro. [10]

Carrera en la NASA [ editar ]

Estábamos volando en un vehículo alado que haría una reentrada diferente a como lo habíamos hecho antes. Así que todos esos fueron los primeros. A los pilotos de pruebas les encantan las primicias.

—Experiencias de Shuttle de Crippen [11]

Después de que el programa MOL fue cancelado, Crippen se convirtió en parte del Grupo 7 de Astronautas de la NASA en septiembre de 1969. [2] Sirvió como soporte para Skylab 2 , Skylab 3 y Skylab 4 , así como para el Proyecto de Prueba Apollo-Soyuz . [2]

Prueba de altitud del experimento médico Skylab (SMEAT) [ editar ]

La prueba de altitud del experimento médico Skylab (SMEAT) fue una misión de 56 días (del 26 de julio al 19 de septiembre de 1972), donde los astronautas Crippen, Karol J. Bobko y William E. Thornton fueron alojados en una cámara de vacío para realizar experimentos médicos. El objetivo era garantizar que las tripulaciones en el espacio pudieran manejar emergencias médicas menores, incluida la odontología. [6]

SMEAT también pudo descubrir y corregir las fallas de diseño en el sistema de manejo de orina para Skylab. [12] Crippen y el equipo trabajaron para ampliar el diseño del sistema de recolección original, que era demasiado pequeño, cuyo sistema de recolección se había roto en un punto. [6]

Proyecto de prueba Apollo-Soyuz [ editar ]

El proyecto de prueba Apollo-Soyuz fue un esfuerzo conjunto entre los Estados Unidos y la Unión Soviética, diseñado para probar las capacidades de encuentro y acoplamiento si alguna vez hubiera una emergencia en el espacio. [13] Crippen fue el comunicador de cápsulas (CAPCOM) para el proyecto Apollo-Soyuz (así como Skylab), durante el cual desarrolló una estrecha asociación con Mission Ops y Flight Control. [6] El 15 de julio de 1975, Estados Unidos lanzó al espacio un cohete Saturno IB en una configuración Apolo. Dos días después, se acopló a una nave espacial Soyuz. [13]

Prueba de aproximación y aterrizaje (ALT) [ editar ]

Las pruebas de Aproximación y Aterrizaje del Transbordador Espacial fueron fundamentales para el programa general, en el que una tripulación probó la maniobrabilidad y las capacidades de aterrizaje de la nave espacial. Lanzado desde un avión 747, el prototipo del Transbordador Espacial Enterprise fue probado por primera vez el 12 de agosto de 1977. Los astronautas Fred Haise y C. Gordon Fullerton pilotearon el Enterprise desde aproximadamente 24.000 pies del suelo y aterrizaron en la Base de la Fuerza Aérea Edwards. Una segunda tripulación de astronautas Joe Engle y Richard H. Truly alternó con Haise y Fullerton para probar las capacidades de la Enterprise. [14] Crippen fue asignado primero al apoyo familiar con las pruebas, luego pasó a ser piloto de persecución en un T-38.[6] El programa ALT duró aproximadamente un año, probando todos los aspectos de la aproximación y el aterrizaje, desde la aerodinámica hasta la maniobrabilidad, las características de planeo y aterrizaje. [15]

STS-1 [ editar ]

John Young y Crippen preparándose para la misión STS-1

Crippen fue el piloto del transbordador espacial Columbia en STS-1, el primer vuelo de prueba del transbordador espacial en órbita. [16] Su trabajo consistía en trabajar con las computadoras Shuttle, los sistemas eléctricos y las unidades de energía auxiliar. También fue responsable del funcionamiento de las puertas del compartimento de carga útil. [6] STS-1 tuvo varias primicias: un vehículo con tripulación para volar a la órbita de la Tierra sin ninguna prueba orbital previa sin tripulación; un vehículo alado con tripulación para lanzar con cohetes propulsores sólidos; [16] un vehículo de reentrada para aterrizar en una pista convencional. Se lanzó el 12 de abril de 1981 y aterrizó el 14 de abril de 1981. [17]

STS-7 [ editar ]

Crippen se desempeñó como comandante de STS-7, el segundo lanzamiento del transbordador espacial Challenger , y encabezó una tripulación de cinco personas. Durante el vuelo, el equipo desplegó el satélite canadiense Anik (satélite) C-2, así como el satélite Palapa B-1 de Indonesia. También utilizaron el sistema canadiense de manipulación remota (RMS) para desplegar y recuperar el satélite Shuttle Pallet Satellite (SPAS-01). Llevaron a cabo vuelos en formación con un satélite sin ataduras (SPAS-02), operaron un experimento de materiales conjunto entre Estados Unidos y Alemania (OSTA-2) y activaron siete Getaway Specialexperimentos. Finalmente, trabajaron con el Sistema de Electroforesis de Flujo Continuo (CFES) y el Reactor de Látex Monodisperso (MLR). Se lanzó el 18 de junio de 1983 y aterrizó el 24 de junio de 1983. [ cita requerida ]

STS-41-C [ editar ]

Crippen era el comandante del transbordador espacial Challenger en STS-41-C, una misión de siete días durante la cual la tripulación desplegó la Instalación de exposición de larga duración (LDEF). La tripulación también recuperó, reparó y volvió a desplegar el satélite Solar Maximum Mission utilizando el Canadarm . El vuelo también probó las Unidades de maniobras tripuladas (MMU) a través de dos actividades extravehiculares ( EVA ). El equipo también operó los sistemas de cámara Cinema 360 e IMAX . Finalmente, el equipo llevó a cabo un experimento estudiantil con abejas . Se lanzó el 6 de abril de 1984 y aterrizó el 13 de abril de 1984. [ cita requerida ]

STS-41-G [ editar ]

En su último vuelo espacial, Crippen se desempeñó como comandante de STS-41-G. Durante el vuelo de ocho días, la tripulación del transbordador espacial Challenger desplegó el satélite de presupuesto de radiación terrestre . También realizaron observaciones científicas de la Tierra con una cámara de gran formato y demostraron el potencial de repostaje de satélites con el sistema de repostaje orbital (ORS). Finalmente, la Oficina de Aplicaciones Espaciales y Terrestres-3 (OSTA-3) también tenía experimentos para que los realizara la tripulación. Se lanzó el 5 de octubre de 1984 y aterrizó el 13 de octubre de 1984 en el Centro Espacial Kennedy , Florida. [18]

Carrera posterior al vuelo espacial [ editar ]

Después de STS-41-G, Crippen fue nombrado Comandante de la misión STS-62-A que se habría lanzado desde la nueva instalación SLC-6 en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg , California. Esa misión se canceló después del desastre del transbordador espacial Challenger en 1986, y el SLC-6 se cerró cuando la Fuerza Aérea volvió a lanzar satélites en los cohetes Titan III y Titan IV . [ cita requerida ]

Crippen formó parte de la Junta de Revisión de Mishap para examinar la causa del accidente del Challenger , la recuperación de los escombros del vehículo y para encontrar y devolver los restos de la tripulación. La Junta se convirtió en un sub-equipo del Informe de la Comisión Rogers , el equipo formado por el presidente Ronald Reagan para investigar el accidente. [6]

Crippen estuvo destinado en el Centro Espacial Kennedy (KSC) desde julio de 1987 hasta diciembre de 1989. Fue Director Adjunto de Operaciones de Transbordadores de George Abbey (NASA) . Él era responsable de las misiones del transbordador y el regreso de la nave a KSC después de los aterrizajes en Edwards. También era responsable de manejar cualquier problema cuando Abbey no estuviera disponible. [6]

Desde enero de 1990 hasta enero de 1992, Crippen se desempeñó como Director del programa del Transbordador Espacial en la Sede de la NASA. Como tal, era responsable de todos los aspectos del programa Shuttle, incluida la programación, el presupuesto y la gestión general del programa. Su responsabilidad principal era tomar las recomendaciones de la Comisión Rogers e implementar tantas como fuera posible. También fue responsable de examinar la estructura de gestión de la NASA y ver qué reestructuración se necesitaba hacer. [6] Posteriormente, se trasladó a KSC para convertirse en su Director. Esto duró desde enero de 1992 hasta enero de 1995. [ cita requerida ]

Carrera posterior a la NASA [ editar ]

Después de dejar la NASA, desde abril de 1995 hasta noviembre de 1996, Crippen fue vicepresidente de Lockheed Martin Information Systems. Su enfoque principal fue el trabajo de simulación en apoyo de las fuerzas armadas. [6]

Crippen se convirtió en presidente de Thiokol Propulsion desde diciembre de 1996 hasta abril de 2001. Fueron responsables de producir los motores cohete sólidos reutilizables del transbordador espacial . [19] Crippen disfrutó de continuar su conexión con el programa del Transbordador Espacial. En particular, apreció su papel en el trabajo para mejorar el diseño de los propulsores de cohetes sólidos para prevenir otro desastre del Challenger . [6]

Organizaciones [ editar ]

Crippen es miembro del Instituto Estadounidense de Aeronáutica y Astronáutica , la Sociedad de Pilotos de Prueba Experimentales y la Sociedad Astronáutica Estadounidense . [3] Se desempeñó como presidente del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica en 1999. [20] Fue seleccionado para ser miembro de Naval Aviators Golden Eagles en 2009. Fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería en 2012. [21 ]

Premios y honores [ editar ]

Signo de la escuela primaria Crippen en Porter, Texas , que lleva el nombre de Robert Crippen

Crippen's ha ganado varios premios a lo largo de su carrera, incluido el Premio SETP Iven C. Kincheloe (1981) [22] y la Medalla al Servicio Excepcional de la NASA (1972). En 1981, después de la toma de posesión de vuelo del transbordador espacial, que recibió el Departamento de Defensa de concesión del servicio, el distinguido Astronáutica Sociedad Americana 'Achievement Award Vuelo s, la National Geographic Society ' s Gardiner Greene Hubbard Medal, y la Legión Americana Medalla de Servicio Distinguido 's. Fue galardonado con el Premio de la Administración Federal de Aviación al Servicio Distinguido (1982), el Trofeo en Memoria del Dr. Robert H. Goddard.y el Trofeo Harmon . Recibió el Navy Distinguished Flying Cross (1984) y la Defense Meritorious Service Medal (1984). [23] Finalmente, Crippen recibió el premio Golden Plate Award de la American Academy of Achievement (1986). [24]

También recibió la Medalla de Liderazgo Destacado de la NASA , cuatro Medallas de Vuelo Espacial de la NASA y tres Medallas de Servicio Distinguido de la NASA . En 1996, Crippen se convirtió en la décima persona en recibir el Trofeo Nacional del Espacio de Rotary National Award for Space Achievement . Fue incluido en el Salón de la Fama del Espacio Internacional en 1991 y en el Salón de la Fama de los Astronautas de EE. UU. En 2001. [11] [25] El 6 de abril de 2006, recibió la Medalla de Honor Espacial del Congreso , el premio más alto por logros en vuelos espaciales. [26]

El 18 de noviembre de 2015, en la convención de la Asociación Nacional de Aviación Comercial en Las Vegas, Crippen fue anunciado como Miembro del Salón de la Fama de la Aviación Nacional en 2016 . [27]

Vida personal [ editar ]

Crippen se casó por primera vez con Virginia Hill el 8 de septiembre de 1959. Tuvieron tres hijas juntas: Ellen Marie (nacida en junio de 1962), Susan Lynn (nacida en diciembre de 1964) y Linda Ruth (nacida en mayo de 1967). [2] El 7 de noviembre de 1987, se casó con Pandora Puckett, la primera mujer ingeniera principal del proyecto Orbiter de la NASA en el transbordador espacial Atlantis y Challenger en el Centro Espacial Kennedy . [ cita requerida ]

Ver también [ editar ]

  • Lista de registros de vuelos espaciales

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Capítulo 6: Criar héroes del mar" . 25 de enero de 2006.
  2. ^ a b c d e f g "Robert L. Crippen" . New York Times . 13 de abril de 1981 . Consultado el 21 de enero de 2018 .
  3. ^ a b c "Biografía de la NASA de Robert Crippen" (PDF) . NASA. Julio de 2001 . Consultado el 16 de enero de 2021 .
  4. ^ Perfil de exalumnos Robert L. Crippen, BS ASE 1960 - sitio web de la Universidad de Texas en Austin
  5. ^ "Astronautas y científicos de vuelo" . Tau Beta Pi . Consultado el 13 de febrero de 2018 .
  6. ^ a b c d e f g h i j k l "Proyecto de historia oral del Centro espacial Johnson de la NASA: Robert L. Crippen" . NASA. 26 de mayo de 2006 . Consultado el 30 de diciembre de 2019 .
  7. ^ a b "Fotos desclasificadas de laboratorio en órbita tripulado" . Space.com. 4 de marzo de 2017 . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
  8. ^ "Los archivos de DORIAN revelados: un compendio de documentos de laboratorio en órbita tripulada de la NRO" (PDF) . Oficina Nacional de Reconocimiento. El 1 de agosto de 2015 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
  9. ^ "Biografía de Albert H. Crews" (PDF) . Kenneth R. Crippen. 4 de enero de 2020 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
  10. ^ "Programa espacial de la fuerza aérea MOL" . Apoll011Space. 1 de agosto de 2020 . Consultado el 24 de diciembre de 2020 .
  11. ^ a b "Pilotó el primer transbordador espacial" . Museo de Historia Espacial de Nuevo México . Consultado el 31 de diciembre de 2017 .
  12. ^ "Parches SMEAT-Space" . Emblema AB. 21 de diciembre de 2020 . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
  13. ^ a b "Descripción general del proyecto de prueba Apollo-Soyuz" . NASA. El 3 de agosto de 2017 . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
  14. ^ "Enterprise: el transbordador de prueba" . Space.com. 9 de octubre de 2012 . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
  15. ^ "Aproximación del transbordador espacial y pruebas de aterrizaje (ALT)" . NASA. 7 de febrero de 2013 . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
  16. ^ a b "Máquina voladora" . Star-Gazette . 15 de abril de 1982. p. 9 - a través de Newspapers.com .
  17. ^ "Descripción general de STS-1" . NASA . Consultado el 22 de agosto de 2010 .
  18. ^ "41-G (13)" . NASA . Consultado el 13 de febrero de 2018 .
  19. ^ "CRIPPEN SE UNE A THIOKOL COMO SU PRESIDENTE" . Deseret News. 22 de octubre de 1996 . Consultado el 31 de diciembre de 2017 .
  20. ^ "Liderazgo de AIAA" . AIAA . Consultado el 13 de febrero de 2018 .
  21. ^ "Ex alumno Bob Crippen elegido a la Academia Nacional de Ingeniería" . 27 de febrero de 2012 . Consultado el 13 de febrero de 2018 .
  22. ^ "Destinatarios de Iven C Kincheloe" . Sociedad de Pilotos de Pruebas Experimentales . Consultado el 22 de enero de 2018 .
  23. ^ "Robert L. Crippen CAPT USN (Ret.)" (PDF) . Las águilas reales . Consultado el 13 de febrero de 2018 .
  24. ^ "Galardonados con la placa de oro de la Academia estadounidense de logros" . www.achievement.org . Academia Estadounidense de Logros .
  25. ^ "Robert Crippen" . Fundación de Becas de Astronautas . Consultado el 31 de diciembre de 2017 .
  26. ^ "Crippen primer piloto de transbordador obtiene la medalla de honor espacial del Congreso" . NASA. 27 de abril de 2006 . Consultado el 31 de diciembre de 2017 .
  27. ^ "Robert Crippen" . El Salón de la Fama de la Aviación Nacional . Consultado el 31 de diciembre de 2017 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Robert L. Crippen, biografía de NASA.gov (archivo)
  • Astronautix biografía de Robert Crippen
  • Crippen en Encyclopedia of Science
  • Robert Crippen en IMDb