| Robert F. Overmyer | |
|---|---|
 | |
| Nació | 14 de julio de 1936 Lorain, Ohio , Estados Unidos |
| Fallecido | 22 de marzo de 1996 (59 años) Duluth, Minnesota , Estados Unidos |
| Lugar de descanso | Cementerio Nacional de Arlington |
| Nacionalidad | americano |
| Otros nombres | Robert Franklyn Overmyer |
| alma mater | BW , BS 1958 NPS , MS 1964 |
| Ocupación | Aviador naval , piloto de pruebas |
| Premios |  |
| Carrera espacial | |
| Astronauta de la USAF / NASA | |
| Rango |  Coronel , USMC |
| Tiempo en el espacio | 12d 02h 22m |
| Selección | 1966 USAF MOL Grupo 2 1969 NASA Grupo 7 |
| Misiones | STS-5 , STS-51-B |
| Insignia de la misión |   |
| Jubilación | Junio de 1986 |
El coronel Robert Franklyn "Bob" Overmyer (14 de julio de 1936 - 22 de marzo de 1996) fue un piloto de pruebas estadounidense , aviador naval , ingeniero aeronáutico , físico , oficial de la Infantería de Marina de los Estados Unidos y astronauta de la USAF / NASA . Overmyer fue seleccionado por la Fuerza Aérea como astronauta para su Laboratorio Orbital Tripulado en 1966. Tras la cancelación de este programa en 1969, se convirtió en astronauta de la NASA y sirvió como tripulación de apoyo para el programa Apollo , el programa Skylab y el Proyecto de prueba Apollo-Soyuz . En 1976, fue asignado a laPrograma del Transbordador Espacial y voló como piloto en STS-5 en 1982 y como comandante en STS-51-B en 1985. Fue seleccionado como investigador principal en el desastre del Transbordador Espacial Challenger y se retiró de la NASA en 1986. Diez años después, Overmyer murió en Duluth, Minnesota mientras probaba el avión de construcción casera de material compuesto Cirrus VK-30 .
Educación y vida temprana [ editar ]
Overmyer nació el 14 de julio de 1936, hijo de Rolandus Overmyer (1906-1967) y Margaret June Overmyer (de soltera Fabian; 1909-1979) en Lorain, Ohio , pero consideraba a Westlake, Ohio como su ciudad natal. Overmyer participó activamente en los Boy Scouts of America y obtuvo el rango de Primera Clase . [1] Se graduó de la Escuela Secundaria Westlake en 1954 y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en la física de Baldwin Wallace College en 1958 y una Maestría en Ciencias grado en la aeronáutica con una especialización en ingeniería aeronáutica de los EE.UU.Escuela de Postgrado Naval en 1964. [2]
Carrera [ editar ]
Cuerpo de Marines [ editar ]
Overmyer entró en servicio activo con la Infantería de Marina en enero de 1958. Después de completar el entrenamiento de vuelo de la Armada en Kingsville, Texas , fue asignado al VMA-214 en noviembre de 1959. Fue asignado a la Escuela de Postgrado Naval de Estados Unidos en 1962 para estudiar ingeniería aeronáutica. Al término de sus estudios de grado, sirvió un año con mantenimiento marino de la escuadrilla 17 en MCAS Iwakuni , Japón antes de ser asignado a la prueba de la Escuela de Pilotos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en la Base Aérea Edwards , California . Fue elegido como astronauta para el programa del Laboratorio en órbita tripulado (MOL) en 1966. [2]
Overmyer registró más de 7.500 horas de vuelo, con más de 6.000 en aviones a reacción . [2]
NASA [ editar ]
El programa MOL fue cancelado en 1969 y Overmyer fue seleccionado como parte del Grupo 7 de Astronautas de la NASA , donde su primera asignación fue el desarrollo de ingeniería en el Programa Skylab de 1969 a 1971. De 1971 a 1972, fue miembro de la tripulación de apoyo del Apolo 17 y fue el comunicador de la cápsula de lanzamiento (CAPCOM). De 1973 a 1975, fue miembro de la tripulación de apoyo del Proyecto de prueba Apollo-Soyuz y fue el CAPCOM de la NASA en el centro de control de la misión en Moscú . En 1976, se le asignaron funciones en el programa de Aproximación y Pruebas de Aterrizaje (ALT) del transbordador espacial y fue el principal T-38 Talonpiloto de persecución para Orbiter Free-Flights 1 y 3. En 1979, fue asignado como subdirector de vehículos de OV-102 ( Columbia ) a cargo de terminar la fabricación y colocación de los mosaicos de Columbia en el Centro Espacial Kennedy en preparación para su primer vuelo . Esta asignación duró hasta que Columbia fue transportada a la plataforma de lanzamiento en 1980. [2]
Transbordador espacial [ editar ]
STS-5 [ editar ]
Overmyer fue el piloto de STS-5 , el primer vuelo completamente operativo del programa de transbordadores, que se lanzó desde el Centro Espacial Kennedy , Florida , el 11 de noviembre de 1982. Estaba acompañado por el comandante de la nave espacial Vance D. Brand y dos especialistas de la misión , Joseph P. Allen y William B. Lenoir . STS-5, la primera misión con una tripulación de cuatro hombres, demostró claramente que el transbordador estaba en pleno funcionamiento mediante el primer despliegue exitoso de dos satélites de comunicaciones comerciales desde la bahía de carga útil del orbitador. La misión marcó el primer uso del módulo de asistencia de carga útil(PAM-D) y su nuevo sistema de expulsión. Se realizaron numerosas pruebas de vuelo a lo largo de la misión para documentar el rendimiento del transbordador durante las fases de lanzamiento, impulso, órbita, entrada atmosférica y aterrizaje. STS-5 fue el último vuelo en llevar el paquete de Instrumentación de vuelo de desarrollo (DFI) para respaldar las pruebas de vuelo. También se incluyeron en la misión un especial de escapada , tres proyectos de participación estudiantil y experimentos médicos. La tripulación del STS-5 concluyó con éxito el vuelo orbital de cinco días de Columbia con la primera entrada y aterrizaje a través de una plataforma de nubes a una pista de superficie dura y demostró un frenado máximo. La duración de la misión fue de 122 horas antes de aterrizar en una pista de concreto en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, el 16 de noviembre de 1982. [2]
STS-51-B [ editar ]
Overmyer era el comandante de STS-51-B , la misión Spacelab-3 (SL-3). Dirigió una tripulación de cuatro astronautas y dos especialistas en carga útil que llevaron a cabo una amplia gama de experimentos científicos, desde la física espacial hasta la idoneidad de las instalaciones de retención de animales. STS-51-B también fue el primer vuelo de lanzadera en lanzar una pequeña carga útil desde un bote "Getaway Special". STS-51-B se lanzó a las 12:02 pm EDT el 29 de abril de 1985 desde el Centro Espacial Kennedy, Florida, y aterrizó en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, a las 9:11 am PDT el 6 de mayo de 1985. STS-51- B completó 110 órbitas de la Tierra a una altitud de 190 millas náuticas. [2]
En 1986, Overmyer fue uno de los investigadores principales de la NASA en el desastre del Challenger .
Overmyer se retiró de la NASA y la Infantería de Marina en mayo de 1986. [2]
Publicar NASA [ editar ]
Después de retirarse de la industria espacial, Overmyer comenzó su propio negocio de consultoría, Mach Twenty Five International, Inc. Consultó con las principales corporaciones aeroespaciales y la National Broadcasting Corporation (NBC), además de escribir una columna para la revista británica Space Flight News. En marzo de 1988, se unió al Equipo de la Estación Espacial en McDonnell Douglas Aerospace, donde dirigió la tripulación y las actividades de operaciones durante siete años. Se retiró de McDonnell Douglas en abril de 1995 y amplió el alcance de Mach Twenty Five International, continuando con su trabajo de consultoría aeroespacial, así como con conferencias y redacción.
Prueba piloto [ editar ]
Overmyer continuó su carrera como piloto de pruebas de aviación general . Tener experiencia anterior con las pruebas de aeronáutica, tanto en la prueba Escuela de Pilotos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y la NASA , se unió fabricante de aviones con sede en Minnesota Cirrus Design (ahora llamada Cirrus Aircraft) como piloto de pruebas en noviembre de 1995. Él contribuyó a detener la prueba del primer diseño de la compañía , el avión del kit Cirrus VK-30 , que voló por primera vez en 1988. También realizó las primeras pruebas de certificación para el Cirrus SR20 , que fue certificado en 1998 y ayudó a ser pionero en el uso de cabinas de vidrio , materiales compuestosy paracaídas balísticos en la industria de aviones de producción ligera . [3]
Muerte [ editar ]
Overmyer murió en un accidente aéreo el 22 de marzo de 1996 cerca del Aeropuerto Internacional de Duluth mientras probaba el Cirrus VK-30 . [3] Estaba probando el ala del avión para las características de recuperación de pérdida de flap completo en los límites del centro de gravedad de popa . Fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington [4] [5] y le sobreviven su esposa, Katherine, y sus hijos, Carolyn Marie (nacida en 1966), Patricia Ann (nacida en 1968) y Robert Rolandus (nacido en 1970). [2]
Organizaciones [ editar ]
Overmyer fue miembro de la Sociedad de pilotos de prueba experimentales , Experimental Aircraft Association y dueños del avión y la Asociación de Pilotos . [2]
Premios y honores [ editar ]
Overmyer fue galardonado con la Medalla por Servicio Meritorio de la Fuerza Aérea en 1969 por sus deberes con el programa de Laboratorio en Órbita Tripulado de la USAF; la Medalla por Servicio Meritorio del Cuerpo de Infantería de Marina en 1978 por sus deberes como piloto de persecución principal y tripulante de apoyo para el Programa de Prueba de Aproximación y Aterrizaje del Transbordador; un título de Doctor Honoris Causa en Filosofía del Baldwin Wallace College, diciembre de 1982; el Premio de Ingenieros Distinguidos de la Escuela de Posgrado Naval de los Estados Unidos en enero de 1983; la Distinguished Flying Cross (1983); y la medalla de vuelo espacial de la NASA (1983). [2]
Hay un marcador histórico de Ohio en Clague Park, Westlake, Ohio, que conmemora su vida y carrera.
Ver también [ editar ]
- Lista de registros de vuelos espaciales
Referencias [ editar ]
- ↑ Robert F. Overmyer en scouting.org Archivado el 4 de marzo de 2016 en la Wayback Machine.
- ^ a b c d e f g h i j Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (marzo de 1996). "Astronauta Bio: Robert Overmyer 3/96" . NASA . Consultado el 17 de abril de 2012 .
- ↑ a b Warwick, Graham (abril de 1996). "Ex astronauta muerto en accidente de prueba Cirrus VK30" . Consultado el 29 de enero de 2016 .
- ^ Tumbas notables: Astronautas - ArlingtonCemetery.mil (sitio web oficial)
- ^ Detalle del entierro: Overmyer, Robert F - Explorador del ANC
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio https://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/overmyer.html .
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio https://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/overmyer.html .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Robert F. Overmyer . |
- Astronautix biografía de Robert F.Overmyer
- Robert F. Overmyer en IMDb
- Enciclopedia de la historia de Baldwin Wallace: Robert Overmyer