La estación Robert J. Cabral , también conocida como Stockton - Downtown Station o Stockton ACE Station , es una estación de tren en Stockton, California . En 2003, el edificio de la estación recibió su nombre en honor al fallecido Robert J. Cabral, un supervisor del condado de San Joaquín que contribuyó a la creación del Altamont Corridor Express (ACE), originalmente Altamont Commuter Express. [4]
Estación Robert J. Cabral Stockton, CA - Centro | |||||||||||||||||||||||
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Localización | 949 East Channel Street Stockton, California Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 37 ° 57′25 ″ N 121 ° 16′44 ″ O / 37,95694 ° N 121,27889 ° WCoordenadas : 37 ° 57′25 ″ N 121 ° 16′44 ″ O / 37,95694 ° N 121,27889 ° W | ||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Ciudad de Stockton | ||||||||||||||||||||||
Líneas) | Subdivisión de UP Fresno [1] | ||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | ||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús Thruway de Amtrak San Joaquin RTD | ||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | 50 espacios de corta estancia | ||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||
Código de la estación | SKT | ||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||
Abrió | 1930 | ||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 2005 | ||||||||||||||||||||||
Compañía original | Pacífico Sur | ||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||
2018 | 24,602 [2] [3] 23,8% (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||
Rango | 50 en California [2] | ||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||
La estación es la terminal de la línea de tren ACE hacia la estación Diridon de San José y también es servida por trenes de Amtrak San Joaquin entre Sacramento y Bakersfield . Los trenes de San Joaquin entre Oakland y Bakersfield no pasan por esta estación (SKT) y en su lugar usan la estación Stockton - San Joaquin Street (SKN).
El diseño general de la estación se basa en prototipos del Renacimiento italiano y del Renacimiento español. Sigue el plan clásico de cinco partes de Palladio en el que hay un bloque central conectado a dos alas finales mediante guiones. [5] El edificio de ladrillo incluye amplios detalles de terracota , como una cuerda estilizada alrededor de las grandes ventanas arqueadas y un amplio friso que rodea la estructura. [5]
Historia
El edificio de la estación fue construido por Southern Pacific Railroad en 1930, [6] reemplazando una estación anterior de Stockton ubicada unas pocas cuadras al sur. [5] Los trenes de pasajeros a la estación se suspendieron en 1972. [5] Abandonado a principios de la década de 1980, el depósito cayó en mal estado.
El servicio Altamont Commuter Express comenzó a operar con Stockton como su terminal en 1998, y San Joaquin comenzó a operar aquí el año siguiente. En 2001, la Comisión Regional de Ferrocarriles de San Joaquín (SJRRC), que proporciona ACE, compró el antiguo depósito por $ 236,000 (equivalente a $ 344,930 en 2020 ajustado por inflación ). En un año, se elaboraron planes para una restauración total de $ 6.5 millones que se completó en 2003. La mayoría de los fondos provino de la “Medida K”, un impuesto local de ½ centavo sobre las ventas aprobado por los votantes dedicado a proyectos de mejora del transporte. [5]
El exterior de la estación se actualizó a principios de 2010 con mejoras en el estacionamiento y el paisaje, incluido estacionamiento adicional para discapacitados.
Conexiones de tránsito
Una docena de líneas de autobuses de cercanías y alimentadores del Distrito Regional de Tránsito de San Joaquín paran en o cerca de la estación.
La línea 6 del autobús Thruway de Amtrak a San José hace 6 viajes diarios en cada sentido y la línea 34 hace dos viajes diarios, ambos paran en la estación Dublin / Pleasanton BART . [7] [8]
Referencias
- ^ SMA Rail Consulting (abril de 2016). "Esquemas de la red ferroviaria de pasajeros de California" (PDF) . Departamento de Transporte de California. pag. 3.
- ^ a b "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2018, estado de California" (PDF) . Asuntos gubernamentales de Amtrak. Junio de 2019 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2017, estado de California" (PDF) . Asuntos gubernamentales de Amtrak. Noviembre de 2017 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ "La cara cambiante del centro de la ciudad" . Alianza del centro de Stockton. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2008 . Consultado el 22 de abril de 2008 .
- ^ a b c d e "Stockton - Cabral Station, CA (SKT)" . Grandes estaciones americanas . Amtrak . Consultado el 4 de mayo de 2020 .
- ^ "El crecimiento futuro del centro de Stockton se basa en la preservación de su pasado" . Diario de negocios de Sacramento. 26 de agosto de 2020 . Consultado el 15 de marzo de 2021 .
- ^ Amtrak Thruway Bus Route 6 Archivado el 20 de septiembre de 2011 en la Wayback Machine.
- ↑ Amtrak Thruway Bus Route 34 Archivado el 29 de junio de 2011 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- Stockton, CA - Amtrak
- Estación ACE Stockton / Estación Robert J. Cabral
- Estación Stockton-Cabral (SKT) - Great American Stations (Amtrak)