Incidente de helicóptero de la Casa Blanca en 1974
De Wikipedia, la enciclopedia libre
  (Redirigido desde Robert K. Preston )
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

Incidente de helicóptero de la Casa Blanca en 1974
Un helicóptero Bell UH-1 Iroquois "Huey"
El helicóptero robado, ahora en exhibición
Incidente
Fecha17 de febrero de 1974
ResumenHelicóptero robado
SitioCasa Blanca
38 ° 53'48 "N 77 ° 02'11" W  /  38.896665 77.036484 ° N ° W / 38.896665; -77.036484 Coordenadas : 38 ° 53'48 "N 77 ° 02'11" W  /  38.896665 77.036484 ° N ° W  / 38.896665; -77.036484
Aeronave
Tipo de aeronaveCampana UH-1B Iroquois
OperadorArmada de Estados Unidos
Registro62-1920
Origen del vueloFuerte Meade , Maryland
Tripulación1
Lesiones1

El 17 de febrero de 1974, el soldado del ejército estadounidense Robert K. Preston despegó en un helicóptero Bell UH-1B Iroquois "Huey" robado de Tipton Field , Maryland , y lo aterrizó en el jardín sur de la Casa Blanca en una violación significativa de la seguridad. . Preston se había alistado en el ejército para convertirse en piloto de helicóptero. Sin embargo, no se graduó del curso de formación en helicópteros. Perdió su oportunidad de alcanzar el rango de piloto oficial . Su alistamiento lo obligó a servir cuatro años en el ejército, y fue enviado a Fort Meadecomo mecánico de helicópteros. Preston creyó que esta situación era injusta y luego dijo que robó el helicóptero para demostrar su habilidad como piloto.

Poco después de la medianoche, Preston, de permiso, regresaba a Tipton Field, al sur de Fort Meade. Treinta helicópteros en la base tenían combustible y estaban listos para volar; despegó en uno sin luces anticolisión encendidas o haciendo las llamadas de radio estándar. Se alertó a la policía estatal de Maryland . Preston voló hacia el sudoeste hacia Washington, DC , donde flotó cerca del Monumento a Lincoln y el Monumento a Washington y sobre el Jardín Sur de la Casa Blanca. Luego voló de regreso hacia Fort Meade, perseguido por dos helicópteros de la policía Bell 206 JetRanger y coches de policía. Después de una persecución por Maryland, volvió a cambiar de rumbo hacia Washington y entró en los terrenos de la Casa Blanca. Esta vez, el Servicio Secretoabrió fuego. Preston resultó levemente herido, aterrizó el helicóptero y fue arrestado y detenido.

Preston se declaró culpable de "apropiación indebida y quebrantamiento del orden público" en el acuerdo de culpabilidad en su consejo de guerra. Fue sentenciado a un año de prisión y una multa de US $ 2.400 (equivalente a $ 12.594 en 2020). Ya había estado en prisión durante seis meses y tenía que cumplir seis meses más. Después de su liberación, Preston recibió una baja general del ejército, luego vivió una vida tranquila, se casó y murió de cáncer en 2009.

Fondo

Robert Kenneth Preston nació en la ciudad de Panamá, Florida , en 1953. Se inscribió en el programa del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva Juveniles en Rutherford High School . Tenía aspiraciones desde hace mucho tiempo hacia una carrera militar. Obtuvo una licencia de piloto privado para aeronaves monomotor de ala fija y estudió administración de aviación en el Gulf Coast Community College , con la esperanza de convertirse en piloto de helicóptero en Vietnam. Después de alistarse en el ejército de los EE. UU. En 1972, se entrenó para convertirse en piloto de helicóptero, pilotando el Hughes TH-55 Osage en Fort Wolters , Texas.. Reprobó la formación técnica por "deficiencia en la fase instrumental", perdiendo la oportunidad de convertirse en piloto suboficial . La retirada en curso de las fuerzas estadounidenses de Vietnam y el consiguiente excedente de pilotos de helicópteros calificados también pueden haber sido un factor para que Preston no fuera aceptado como piloto. Preston todavía estaba obligado por su obligación de cuatro años de servir en el ejército de los EE. UU. Fue enviado a Fort Meade , Maryland , como mecánico de helicópteros en enero de 1974. [1] En el momento del incidente, tenía 20 años, con rango de soldado de primera clase ; su comandante lo describió como un "individuo normal y tranquilo" con una inteligencia superior a la media. [2]

Incidente

Gráfico del vuelo de Preston desde Tipton Field a Washington

El 17 de febrero de 1974, poco después de la medianoche, Preston abandonó un salón de baile y un restaurante, desanimado debido a una relación fallida y su futuro incierto en su carrera militar. Regresó al Aeródromo del Ejército, Tipton Field , al sur de Fort Meade, donde treinta helicópteros Bell UH-1 Huey estaban cargados y listos. Preston recordó más tarde que "quería levantarme y volar y ponerme detrás de los controles. Me haría sentir mejor porque me encanta volar". Aparcó su coche en el aeródromo sin vigilancia, se subió a uno de los helicópteros, número de serie 62-1920, y comenzó las comprobaciones previas al vuelo. Poco después, despegó sin activar las luces anticolisión ni realizar llamadas de radio estándar; un controlador en la torre de control vio el helicóptero robado y alertó alPolicía del estado de Maryland . [2]

Preston voló bajo sobre el restaurante que había visitado antes y luego aterrizó brevemente en un campo cercano donde más tarde se recuperó su sombrero. Luego decidió visitar Washington, DC , 20 millas (32 km) al suroeste, siguiendo las luces de Baltimore – Washington Parkway . El helicóptero de Preston fue descubierto por primera vez por la policía del Distrito de Columbia cuando lo vieron flotando entre el Capitolio de los Estados Unidos y el Monumento a Lincoln . El vuelo sobre esta área estaba estrictamente prohibido, pero esto no se aplicó de manera significativa en ese momento; Los misiles tierra-aire no se instalaron alrededor de Washington hasta después de los ataques del 11 de septiembre.. Preston pasó de 5 a 6 minutos flotando un par de pies por encima de los terrenos del Monumento a Washington , luego voló sobre el Capitolio y siguió por Pennsylvania Avenue hasta la Casa Blanca . [1] [3] La política del Servicio Secreto , en ese momento, era disparar a los intrusos aéreos, pero no se sabía cuándo hacerlo, especialmente si podía dañar a los transeúntes. Mientras Preston estaba sobrevolando y aterrizó brevemente en el jardín sur , el oficial de vigilancia del centro de control de la Oficina Ejecutiva de la Casa Blanca, Henry S. Kulbaski, intentó comunicarse con sus superiores por teléfono pero no recibió respuesta. Después de que el helicóptero partió, Kulbaski ordenó a sus agentes que lo derribaran si regresaba. [2]

A las 12:56 am, un controlador de tráfico aéreo en el Aeropuerto Nacional de Washington notó un destello en la mira de su radar; después de darse cuenta de que era el helicóptero robado, el controlador alertó a la policía. Preston luego se volvió hacia Fort Meade en Maryland y abandonó el espacio aéreo restringido; un viejo helicóptero Bell 47 de la policía de Maryland lo siguió, pero era demasiado lento para seguir el ritmo de Preston. [3] El helicóptero robado pronto apareció en el radar del Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington . Dos Bell 206 JetRangers de la Policía Estatal de Maryland fueron enviados para interceptar. [3]Preston giró hacia el noreste, perseguido por dos helicópteros y coches de policía. Hizo que un automóvil de la policía se estrellara al ejecutar un pase frontal a solo unos centímetros por encima de su techo, revoloteó brevemente sobre una tienda de donas, luego siguió la Baltimore-Washington Parkway una vez más hacia Washington, planeando rendirse personalmente al presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon. . Preston evadió a uno de los JetRanger con lo que sus pilotos describieron como "tácticas modernas de peleas de perros". [2] Con solo un helicóptero persiguiéndolo, Preston voló a lo largo de Parkway a velocidades que cambiaban constantemente entre 60 y 120 nudos (110 a 220 km / h; 69 a 138 mph), a veces a solo pulgadas por encima del nivel del techo del automóvil. [2]

El jardín sur de la Casa Blanca, donde aterrizó Preston

Huey de Preston llegó por los terrenos de la Casa Blanca a las 2 am, apenas despejando la cerca de acero que rodeaba el área. [4] Según el piloto del JetRanger, Preston estaba tan cerca que "podría haber conducido directamente por la puerta principal". El helicóptero fue repentinamente iluminado por focos y los agentes del Servicio Secreto abrieron fuego con armas automáticas y escopetas . Los disparos golpearon el pie de Preston y el helicóptero viró hacia un lado, rebotando en un patinazo, pero pudo recuperar el control y colocó su helicóptero en el jardín sur, a 91 m (300 pies) de la mansión. [1] [3] [5] [6] [7]

Se dispararon unas 300 rondas, de las cuales cinco alcanzaron a Preston, causando heridas superficiales. Salió del helicóptero y comenzó a correr hacia la Casa Blanca, pero fue derribado por agentes del Servicio Secreto. Esposado, Preston fue llevado al Centro Médico del Ejército Walter Reed para recibir tratamiento, donde llegó sonriendo y "riendo como el infierno". [2] En el momento del incidente, Richard Nixon viajaba a Florida y la Primera Dama Pat Nixon estaba en Indianápolis , visitando a su hija enferma, Julie . [8]

Secuelas

El helicóptero se convirtió en un gran espectáculo turístico ese día. Fue evaluado por personal del ejército y se encontró que era apto para volar a pesar de sus muchos agujeros de bala y fue volado frente a las cámaras de muchas de las principales cadenas de televisión y reporteros poco antes del mediodía. El helicóptero fue fotografiado extensamente como parte de la investigación, luego fue reparado y devuelto al servicio. Más tarde se exhibió en la Base de Reserva Conjunta de la Estación Aérea Naval Willow Grove . [2] Se cree que las acciones de Preston influyeron en Samuel Byck para intentar secuestrar un avión cinco días después, que llevaba un revólver calibre 22. y una bomba de gasolina. Según el audio grabado por él mismo antes del secuestro, Byck tenía la intención de asesinar al presidente Nixon. La policía le disparó y se suicidó. [9]

Preston fue acusado inicialmente de entrada ilegal a los terrenos de la Casa Blanca, un delito menor con una multa de $ 100 (equivalente a $ 524,76 en 2020) [10] y una pena máxima de prisión de seis meses. Sus abogados acordaron un acuerdo de culpabilidad en el que se retirarían todos los cargos bajo jurisdicción civil si el caso se trasladaba a las fuerzas armadas. En su consejo de guerra , fue acusado de varios cargos de intento de asesinato y varios delitos menores. El piloto de uno de los JetRangers declaró que había pensado que Preston tenía la intención de suicidarse chocando contra la Casa Blanca, pero Preston sostuvo que solo quería llamar la atención sobre la injusticia percibida de su situación y mostrar su habilidad como piloto. [11][12] Se declaró culpable de "apropiación indebida y quebrantamiento del orden público" [13] y fue sentenciado a un año de prisión y multado con 2.400 dólares (equivalente a 12.594 dólares en 2020). [9] [10] [12] La duración de su consejo de guerra le fue dada como tiempo cumplido ; esto significaba que tenía que cumplir seis meses más en prisión. [11] En cambio, sirvió dos meses en Fort Riley , Kansas, antes de que se le concediera una baja general del ejército por no ser apto. [14]

El Servicio Secreto aumentó el tamaño del espacio aéreo restringido alrededor de la Casa Blanca. Nixon felicitó a Kulbaski y al piloto y copiloto del JetRanger; los tres y otros agentes recibieron un par de gemelos presidenciales en una ceremonia en la Casa Blanca. [2] [12]

Preston se mudó al estado de Washington después de su liberación. Se casó en 1982 y crió a las dos hijas de su esposa. Murió de cáncer el 21 de julio de 2009, mientras vivía en Ephrata, Washington . [2]

Ver también

  • Lista de violaciones de seguridad de la Casa Blanca

Referencias

  1. ↑ a b c Madden, Richard L. (18 de febrero de 1974). "Helicóptero robado de tierras de soldado en el césped de la casa blanca" . The New York Times . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2019 . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  2. ^ a b c d e f g h i Freeze, Christopher (abril-mayo de 2017). "Paseo salvaje de Robert Preston - la vez que un helicóptero robado aterrizó en el césped de la Casa Blanca" . Aire y espacio / Smithsonian . Museo Nacional del Aire y el Espacio . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2017 . Consultado el 22 de marzo de 2017 .
  3. ^ a b c d Departamento del Tesoro de Estados Unidos, personal de la imprenta del gobierno de Estados Unidos (mayo de 1995). "La evolución de la seguridad presidencial". Informe público de la revisión de seguridad de la Casa Blanca . Universidad de California: Departamento del Tesoro. pag. 99. ISBN 978-0-16048-388-2. LCCN  96120576 : a través de Google Books.
  4. ^ Kearns, Robert (12 de septiembre de 1994). "Los invitados no invitados no son nada nuevo" . Deseret News . Reuters . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2016 . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
  5. ^ Kearns, Robert (25 de mayo de 1995). " ' Jumpers' se han entrometido en la Casa Blanca durante años" . Noticias diarias de Nueva York . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
  6. ^ "Guardias disparan en 'helicóptero en el drama de la Casa Blanca" . La edad . 17 de febrero de 1974 . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
  7. ^ Noah, Timothy (12 de mayo de 2005). "Chatterbox de pizarra: el DC No-Fly, No-Shoot Zone" . Radio Pública Nacional . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2011 . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
  8. ^ "Observación mental ordenada para piloto de helicóptero robado" . Noche Independiente . 18 de febrero de 1974 . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
  9. ↑ a b Feinman, Ronald L. (2015). "Richard M. Nixon y el incidente del aeropuerto de Baltimore". Asesinatos, amenazas y la presidencia estadounidense: de Andrew Jackson a Barack Obama . Rowman y Littlefield. pag. 126. ISBN 978-1-44223-122-1. LCCN  2014044057 .
  10. ↑ a b 1634 a 1699: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios históricos para su uso como deflactor de los valores monetarios en la economía de los Estados Unidos: Addenda et Corrigenda (PDF) . Sociedad Americana de Anticuarios . 1700-1799: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real ?: un índice de precios histórico para usar como deflactor de valores monetarios en la economía de los Estados Unidos (PDF) . Sociedad Americana de Anticuarios . 1800-presente: Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  11. ^ a b "Soldado obtiene término de un año por incidente de helicóptero" . The New York Times . Prensa asociada . 30 de agosto de 1974. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2019 . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  12. ^ a b c Hill, Clint ; McCubbin, Lisa (2016). "El desmoronamiento de una presidencia". Cinco presidentes: Mi viaje extraordinario con Eisenhower, Kennedy, Johnson, Nixon y Ford . Simon y Schuster. pag. 412. ISBN 978-1-47679-413-6. LCCN  2015050618 .
  13. ^ "Piloto de Copter presenta declaración de culpabilidad" . The New York Times . Prensa asociada . 27 de agosto de 1974. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2019 . Consultado el 8 de diciembre de 2019 .
  14. ^ "Robert Preston" . Kentucky New Era . Prensa asociada . 24 de octubre de 1974. p. 26 . Consultado el 1 de marzo de 2014 , a través de Google News .

Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1974_White_House_helicopter_incident&oldid=1022025756 "
Contribute a better translation