Robert Nietzel Buck (29 de enero de 1914 - 14 de abril de 2007) rompió el récord de velocidad aérea transcontinental junior en 1930 y durante un tiempo fue el piloto con licencia más joven de los Estados Unidos . [1]
Robert Nietzel Buck | |
---|---|
Nació | |
Fallecido | 14 de abril de 2007 | (93 años)
Ocupación | Aviador |
Padres) | Abijah Orange Buck (1869-1932) Emily Nietzel |
Biografía
Nació en Elizabeth, Nueva Jersey el 29 de enero de 1914 de Abijah Orange Buck (1869-1932) y Emily Nietzel. Emily era la segunda esposa de Abija y ella era la hija de Elizabeth Bellingrath. [2] [3] [4]
En 1930, a la edad de 16 años, tomó lecciones de Fleet Aircraft usando un motor Kinner . Recibió la licencia del Departamento de Comercio de los Estados Unidos # 13478.
El 4 de octubre de 1930 batió el récord de velocidad aerodinámica transcontinental junior de Eddie August Schneider en su PA-6 Pitcairn Mailwing al que llamó "Yankee Clipper". Su tiempo fue de 23 horas y 47 minutos de tiempo de vuelo transcurrido. El récord juvenil solo cuenta el tiempo en el aire y excluye el tiempo pasado en tierra. [5] [6] [7] [8] Robert dijo el 6 de febrero de 2005: "Yo era el más joven en volar de costa a costa y ese récord sigue en pie. Tenía mi licencia a los 16 y después de eso, subieron el mínimo hasta los 17 años. Con ese cambio, nadie podría romper mi récord ".
Buck se casó con Jean Pearsall en 1938. [4]
En 1937 comenzó a volar para TWA . Buck se convirtió en Capitán en 1940, luego fue ascendido a piloto principal de TWA en 1945. [2] [4] [9] En septiembre de 1957, Buck pilotó el primer vuelo sin escalas desde Los Ángeles a Londres, volando el Lockheed L- de largo alcance. 1649 Starliner ; al año siguiente, escribió una extensa descripción del vuelo publicada por la revista Air Facts . [10]
En 1965 voló alrededor del mundo de polo a polo en un Boeing 707 . Esto se hizo con varios otros pilotos en turnos. [9] En 1970 voló el primer Boeing 747 de TWA en el vuelo 800 desde la ciudad de Nueva York a París , [9] y en el mismo año escribió Weather Flying . Se retiró de TWA a los 60 años el 28 de enero de 1974 [1] [9] y se mudó a Vermont, donde escribió Flying Know-How , Art of Flying y Pilot's Burden .
Murió el 14 de abril de 2007 en Berlín, Vermont después de complicaciones de una caída accidental. [1]
Legado
Fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación de Nueva Jersey en 1981.
Bibliografía
- Conocimientos de vuelo . Nueva York, NY: Delacorte Press / E. Friede. 1975. ISBN 0-440-04934-2.
- El arte de volar . Nueva York: Macmillan. 1984. ISBN 0-02-518220-X.
- La carga del piloto: seguridad de vuelo y las raíces del error del piloto . Ames: Universidad Estatal de Iowa. 1994. ISBN 0-8138-2357-9.
- Tiempo volando . Nueva York: McGraw-Hill. 1998. ISBN 0-07-008761-X.
- Estrella del norte sobre mi hombro: una vida voladora . Nueva York: Simon & Schuster. 2002. ISBN 0-7432-1964-3.
Referencias
- ^ a b c Margalit Fox (20 de mayo de 2007). "Robert N. Buck muere a los 93 años. Fue un aviador récord" . New York Times . Consultado el 21 de agosto de 2007 .
Robert N. Buck, un distinguido piloto que en la década de 1930 cruzó el continente a una velocidad récord, voló una avioneta más alta que nadie antes y fotografió antiguas ruinas de Yucatán desde el aire por primera vez, todo a la edad de 20 años. - murió el 14 de abril en Berlín, Vermont . ...
- ^ a b Robert Buck (2002). Estrella del Norte sobre mi hombro: una vida voladora . Nueva York: Simon & Schuster. ISBN 0-7432-1964-3.
- ^ "Dr. Abijah O. Buck, cirujano, ha muerto". New York Times .
Fue durante mucho tiempo practicante jefe de Singer Manufacturing Company en Elizabeth, Nueva Jersey. Sirvió como mayor en la guerra. El campo de entrenamiento del ejército donde fue oficial médico tuvo la tasa de muerte por agarre más baja. Entusiasta de la aviación.
- ^ a b c "Robert N. Buck" . Times Argus . 20 de abril de 2007 . Consultado el 21 de agosto de 2007 .
Bob Buck, un residente de North Fayston, un aviador que estableció récords de vuelo en la década de 1930, hizo una carrera en la aerolínea con TWA para incluir el puesto de piloto jefe, realizó investigaciones sobre el clima severo, voló con estrellas de Hollywood, trabajó para Howard Hughes, fue un defensor de la aviación consultor de seguridad e industria, así como un destacado autor, falleció el 14 de abril de 2007, a la edad de 93 años. Murió de complicaciones por una fractura de cadera. Bob nació en Elizabeth Port, Nueva Jersey, el 29 de enero de 1914. ...
- ^ "Boy flyer establecido para probar un récord transcontinental". Revisión diaria de Decatur . 27 de septiembre de 1930.
- ^ Decatur Daily Review , Decatur, Illinois ; 29 de septiembre de 1930; Chico aviador en busca de récord.
- ^ Decatur Daily Review , Decatur, Illinois ; 1 de octubre de 1930; Chico aviador salta por segunda vez
- ^ "Boy Flier Plans Return Air Trip". Revisión diaria de Decatur . 5 de octubre de 1930.
- ^ a b c d "El pionero del tiempo Robert N. Buck muere a los 93" . Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves . Consultado el 13 de diciembre de 2011 .
- ^ Buck, Bob (10 de septiembre de 2014). "De los archivos: Bob Buck vuela una Connie de Los Ángeles a Londres" . Datos del aire . Cincinnati, Ohio: Editorial original: Leighton Collins; relanzamiento: Sporty's Pilot Shop . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
Nota del editor: Bob Buck fue uno de los escritores más populares de Air Facts en las décadas de 1950 y 1960, amado por sus relatos de primera mano sobre el cambiante mundo de las aerolíneas ... En nuestro último viaje a través de los archivos de Air Facts , volamos de Los Ángeles a Londres a través de la ruta polar, contada desde el asiento izquierdo de un Connie.
enlaces externos
- Robert N. Buck en Find a Grave
- Robert Nietzel Buck de Valley Reporter
- Robert Nietzel Buck en Times Argus
- Robert Nietzel Buck en Davis-Monthan Airfield Register
- Robert Nietzel Buck en AVWeb
- Robert N. Buck en la Radio Pública Nacional