El Robertson B1-RD es un avión ultraligero estadounidense que fue diseñado por Glen Bashforth y Bruce Bashforth y producido por Robertson Aircraft Corporation . El avión se suministró como un kit para la construcción de aficionados y la producción comenzó en junio de 1982. [1]
El avión fue diseñado para cumplir con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. , incluido el peso vacío máximo de la categoría de 254 lb (115 kg). El B1-RD tiene un peso vacío estándar de 220 lb (100 kg). Tiene un ala alta con refuerzo de cables , un solo asiento, cabina abierta, un solo motor en configuración de motor de tractor y está equipado con un tren de aterrizaje convencional . [1]
El avión está hecho de tubos de aluminio atornillados con las alas y las superficies de la cola cubiertas con tela Dacron. Su ala de 32 pies (9,8 m) de envergadura está sujeta con cables a un poste rey en "V" invertida de superficie superior . El ala es un perfil aerodinámico de una sola superficie con una cubierta de ala de doble superficie opcional. Los controles son convencionales de tres ejes, incluidos los flaperones estilo Junkers . La estructura principal del fuselaje es un tubo de quilla de aluminio que se extiende desde la cola, monta las alas y luego el motor en la parte delantera. Los motores estándar originales eran el Cuyuna 430R de 30 hp (22 kW) y el Cuyuna 215 de 20 hp (15 kW) . ElEl tren de aterrizaje tiene suspensión elástica en las tres ruedas y la rueda de cola es orientable. [1]
Además del modelo monoplaza estándar, también se comercializó una versión biplaza del B1-RD. [1]