El paso de Rohtang ( Rohtang , iluminado: རོ་ (Ro) - suvanch, ཐང་ ། (thang) - llano / campo [1] ) se llama así debido a que las personas que trabajan con mal tiempo intentan cruzar el paso). [2] [3] [4] [5] Es un paso de alta montaña (elevación 3.980 m (13.058 pies)) en el extremo oriental de la Cordillera Pir Panjal del Himalaya, a unos 51 km (32 millas) de Manali . Conecta el valle de Kullu con los valles de Lahaul y Spiti de Himachal Pradesh , India .
Paso de Rohtang | |
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Elevación | 3.978 m (13.051 pies) |
Atravesado por | Carretera Leh-Manali |
Localización | India |
Distancia | Pir Panjal , Himalaya |
Coordenadas | 32 ° 22′17 ″ N 77 ° 14′47 ″ E / 32.37139 ° N 77.24639 ° ECoordenadas : 32 ° 22′17 ″ N 77 ° 14′47 ″ E / 32.37139 ° N 77.24639 ° E |
Geografía
El paso proporciona una división natural entre el valle de Kullu con una cultura principalmente sanatani (en el sur) y los valles áridos de gran altitud de Lahaul y Spiti con una cultura budista (en el norte). El paso se encuentra en la línea divisoria de aguas entre las cuencas de Chenab y Beas . En el lado sur de este paso, el río Beas emerge del subsuelo y fluye hacia el sur [6] y en su lado norte, el río Chandra (fluye desde el Himalaya oriental), una corriente de origen del río Chenab , fluye hacia el oeste.
Descripción general
El pase está abierto de mayo a noviembre. No es particularmente alto ni difícil de cruzar a pie según los estándares del Himalaya, pero tiene una merecida reputación de ser peligroso debido a tormentas de nieve y ventiscas impredecibles. [7]
Este paso es una antigua ruta comercial entre la gente a ambos lados de Pir Panjal . El nombre local de este pase es un nombre genérico de pase. [ cita requerida ] Hay muchos otros pasos en Lahaul y Spiti que tienen nombres específicos (Kunzam La, Baralacha La, etc.). Esto sugiere el hecho de que este debe haber sido el paso más antiguo y más frecuentado de la región, o el hecho de que es el paso principal que conduce de una región cultural a otra, bastante diferente, hacia el norte. El nombre Rohtang proviene de las palabras persa / farsi Ruh + Tang, que significa pila de cadáveres. [ cita requerida ]
La antigua Carretera Nacional 21 (NH 21, ahora con el número NH 3), la carretera que atraviesa el Valle de Kullu , termina en Manali . La carretera hacia el norte sobre el paso de Rohtang hacia Keylong en Lahaul y el distrito de Spiti y hacia Leh en Ladakh no es una carretera nacional. No obstante, la autopista Leh-Manali se ha vuelto muy transitada durante los meses de verano como ruta militar alternativa desde el conflicto de Kargil en 1999. Los atascos de tráfico son comunes cuando los vehículos militares, camiones y transportistas de mercancías intentan transitar por carreteras estrechas y terrenos accidentados. agravado por la nieve y el hielo en determinados puntos y la gran cantidad de vehículos turísticos.
Varios episodios de la serie derivada de la serie Ice Road Truckers de History Channel, IRT Deadliest Roads, trataron sobre camioneros que cruzaban el paso de Rohtang para entregar suministros. [8] [9] Con el aumento del tráfico en el valle de Rohtang, los ambientalistas temen su impacto en la frágil ecología de las montañas. El aumento de la temperatura media y el consiguiente derretimiento de los glaciares también son motivos de grave preocupación. [10]
Clima
El paso de Rohtang tiene clima polar köppen (ET) y la nieve cae a veces incluso en verano. [ Cita necesaria ]
Últimas noticias
A veces, viajar al paso de Rohtang es difícil. Por lo tanto, el gobierno está haciendo hincapié en la instalación de un teleférico entre la aldea de Kothi, que se encuentra en Manali y el paso de Rohtang. El NGT (Tribunal Verde Nacional) ha pedido al gobierno estatal de Himachal Pradesh que complete todos los trámites para iniciar un teleférico. Con la llegada de un teleférico, podemos reducir las emisiones de carbono de los vehículos. Las fuertes nevadas bloquean la carretera en invierno y un teleférico será muy útil. [11]
Túnel de carretera debajo del paso
A medida que el paso se bloquea por la nieve y la carretera sobre el paso se cierra de noviembre a mayo, lo que hace que los distritos de Lahaul y Spiti al norte del paso sean inaccesibles, se sintió la necesidad de construir un túnel debajo del paso. El proyecto fue anunciado por el entonces Primer Ministro Atal Bihari Vajpayee el 3 de junio de 2000. El trabajo fue confiado al BRO el 6 de mayo de 2002. La primera piedra del proyecto fue colocada el 28 de junio de 2010 por Sonia Gandhi en su calidad de Presidenta de Consejo Asesor Nacional. El túnel de carretera llamado Túnel de Atal se excavó y entró en funcionamiento el 3 de octubre de 2020 después de la inauguración formal por parte del primer ministro Narendra Modi. Evita la necesidad de viajar por el paso de Rohtang. Si bien se necesitan de 4 a 6 horas para ascender, negociar y descender el paso de Rohtang, viajar a través del túnel de Rohtang toma solo unos 30 minutos.
Galería
Deportes de invierno
Una vista panorámica de los lejanos picos del Himalaya desde Rohtang Pass, mayo de 2009
Montañas cerca de Rohtang Pass
Autopista Leh-Manali vista desde cerca del paso de Rohtang
Rohtang Pass durante el invierno en la autopista Leh-Manali
Vehículos turísticos en Rohtang Pass, mayo de 2009
Una vista de Dhabas (restaurantes al lado de la carretera) en Marhi y Leh-Manali Highway en el camino al paso de Rohtang, mayo de 2009
Vista desde la cima de Rohtang
Atasco de tráfico descendiendo de Rohtang, 2004
Parada de descanso para turistas en el acceso sur al paso de Rohtang, 2007
Descenso empinado en zigzag desde la cumbre del paso Rohtang hacia Manali, 2007
Tienda de vinos de camino al puerto.
Aproximación norte a la Cumbre del Paso Rohtang, 2007
Cumbre del paso de Rohtang, altitud 13.000 pies sobre el nivel del mar, 2007
Cumbre del paso de Rohtang a 13.000 pies sobre el nivel del mar, octubre de 2007
Cerca de Rothang Pass and the Lady, julio de 2015
Referencias
- ^ Polgreen, Lydia " India cava debajo de la cima del mundo para igualar a su rival ". New York Times . Consultado el 31 de julio de 2010.
- ^ "Panoramio - Foto del paso de Rohtang (3978 m)" . panoramio.com . Consultado el 3 de septiembre de 2015 .
- ^ "Rohtang Pass - Himalayan Fantasy" . himalayan-fantasy.com . Consultado el 3 de septiembre de 2015 .
- ^ "Imagen: Rohtang-pass Himalayas.jpg, (450 × 338 px)" . mountainhighs.com . Consultado el 3 de septiembre de 2015 .
- ^ "Imagen: news_a3f1d190-1ebf-208f-9c4f-4dfee1789304.jpg, (350 × 525 px)" . taxivala.com . Consultado el 3 de septiembre de 2015 .
- ^ himachalpradesh.us. "Río Beas en Himachal Pradesh" . Archivado desde el original el 14 de abril de 2009 . Consultado el 24 de junio de 2009 .
- ^ Janet Rizvi (1 de junio de 1998). Ladakh: Encrucijada de la Alta Asia . Prensa de la Universidad de Oxford. págs. 9-10. ISBN 978-0-19-564546-0.
- ^ "Caminos desmoronados" . IRT Carreteras más mortíferas . Temporada 1. Episodio 5. 31 de octubre de 2010. History Channel . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
- ^ History Channel USA " http://www.history.com/shows/irt-deadliest-roads " Consultado el 28 de febrero de 2011
- ^ "Rohtang Pass teme el desastre resultante debido a la oleada de tráfico" . Consultado el 1 de octubre de 2013 .
- ^ "Últimas noticias" . Consultado el 19 de agosto de 2017 .
enlaces externos
- Fotos del paso de Rohtang y la carretera de Keylong a Manali
- Paso de Rohtang