La serie de reactores de agua presurizada (PWR) de Rolls-Royce ha impulsado submarinos nucleares británicos desde la clase Valiant , puesta en servicio en 1966. El primer submarino nuclear británico, HMS Dreadnought , fue propulsado por un reactor Westinghouse S5W .
Los diseños, los métodos operativos y las normas de funcionamiento de los reactores nucleares están altamente clasificados. No se dispone de detalles de este tipo con respecto a los reactores.
PWR1
El primer reactor naval británico, el PWR1, que utilizaba un núcleo y un conjunto de reactor de diseño puramente británico, se volvió crítico en 1965, cuatro años después de lo planeado. [1] Las transferencias de tecnología en virtud del Acuerdo de Defensa Mutua entre Estados Unidos y Reino Unido de 1958 finalmente hicieron que Rolls-Royce fuera completamente autosuficiente en el diseño de reactores a cambio de una "cantidad considerable" de información sobre el diseño de submarinos y las técnicas de silenciamiento que se transmitían a los Estados Unidos. [2]
Rolls-Royce Marine Power Operations en Derby es el centro de diseño y fabricación de los reactores submarinos del Reino Unido. El Ministerio de Defensa 's Vulcan Establecimiento Testing Reactor Nuclear (NRTE) , en Dounreay , probó cada diseño del núcleo del reactor antes de su instalación en submarinos nucleares.
Submarinos PWR1
- Prototipo
- Núcleo A
- Núcleo B
- Núcleo Z
PWR2
PWR2 es el último reactor nuclear diseñado para alimentar los submarinos de la Royal Navy . El PWR2 fue desarrollado para los submarinos de misiles Trident de la clase Vanguard y es un desarrollo del PWR1. El primer reactor PWR2 se completó en 1985 y las pruebas comenzaron en agosto de 1987 en el Establecimiento de Pruebas del Reactor Naval de Vulcan .
El último diseño del PWR2 es el "Core H", que elimina la necesidad de repostar, lo que permite que un submarino evite dos reacondicionamientos de reactores en su vida útil. El HMS Vanguard se equipará con el nuevo núcleo durante su reacondicionamiento, seguido de sus tres barcos hermanos. Los submarinos de la clase Astute tendrán instalado este núcleo de vida completa. Como fueron desarrollados para SSBN , los reactores son considerablemente más grandes que los de los submarinos de la flota británica actual . Por lo tanto, el diámetro de los cascos de la clase Astute se ha aumentado para adaptarse al PWR2.
Una evaluación de seguridad del diseño de PWR2 realizada por el Regulador de Seguridad Nuclear de Defensa en noviembre de 2009, se publicó bajo una solicitud de Libertad de Información en marzo de 2011. [3] El regulador identificó dos áreas principales donde la práctica del Reino Unido se quedó significativamente por debajo de las buenas prácticas comparables, pérdida -Accidente de refrigerante y control de la profundidad del submarino tras la parada de emergencia del reactor. [4] [5] El regulador concluyó que PWR2 era "potencialmente vulnerable a una falla estructural del circuito primario", que era un modo de falla con riesgos de seguridad significativos para la tripulación y el público. [6]
En enero de 2012 se detectó radiación en el agua refrigerante del reactor de prueba PWR2 , causada por una ruptura microscópica en la vaina del combustible. Este descubrimiento llevó a que se programara el reabastecimiento anticipado del HMS Vanguard y se aplicaran medidas de contingencia a otros submarinos de la clase Vanguard y Astute , a un costo de £ 270 millones. Esto no se reveló al público hasta 2014. [7] [8]
Submarinos PWR2
- Núcleo H
- Vanguardia -clase SSBN
- Vanguardia
- Victorioso
- Vigilante
- Venganza
- Astuto -clase SSN
- Astuto
- Emboscada
- Ingenioso
- Audaz
- Anson
- Agamenón (en construcción)
- Agincourt (en construcción)
- Vanguardia -clase SSBN
PWR3
Se consideraron tres opciones de propulsión para el sucesor del sistema Trident del Reino Unido : PWR2, PWR2b (un derivado de PWR2 con rendimiento mejorado) y PWR3. [9] PWR3 es un nuevo sistema basado en un diseño estadounidense pero que utiliza tecnología de reactores del Reino Unido. [10] Todas las opciones costarían aproximadamente lo mismo, pero PWR3 es un diseño más simple y seguro con una vida más larga y menores requisitos de mantenimiento que las variantes PWR2. [9]
En marzo de 2011, el secretario de Defensa, Liam Fox, indicó que PWR3 era la opción preferida "porque esos reactores nos dan una mejor perspectiva de seguridad" [10] [11] y dos meses después, el Ministerio de Defensa anunció que PWR3 había sido seleccionado como sucesor a un costo de alrededor de £ 3 mil millones. [6] [10] [12] PWR3 tuvo un costo de vida total de aproximadamente £ 50m / bote más que los diseños PWR2 durante una vida útil de 25 años, pero sus costos de mantenimiento más bajos lo hacen más barato durante la vida útil más larga de lo que es posible con el Diseño PWR2. [9]
Submarinos PWR3
- Acorazado -clase SSBN
- HMS Dreadnought (en construcción)
- HMS Valiant (bajo pedido)
- HMS Warspite (bajo pedido)
- HMS King George VI (bajo pedido)
Referencias
- ^ Daniels, RJ (2004). El fin de una era: las memorias de un constructor naval . Publicación de Periscope. págs. 135-136, 153. ISBN 1-904381-18-9. Consultado el 25 de abril de 2017 .
- ^ p.529, Todos los barcos de combate del mundo de Conway ,Prensa del Instituto Naval de EE. UU., Annapolis, 1996, ISBN 1-55750-132-7
- ^ Rob Edwards (10 de marzo de 2011). "Las fallas en los reactores de submarinos nucleares podrían ser fatales, advierte un informe secreto" . The Guardian . Consultado el 28 de marzo de 2011 .
- ^ "Anexo B: Sucesor SSBN - Asesoramiento del regulador de seguridad sobre la selección de la planta de propulsión en apoyo de la disuasión futura (4 de noviembre de 2009)" (PDF) , Proyecto de submarinización sucesor - Actualización , Ministerio de Defensa, 24 de noviembre de 2009, p. 21, EC-14-02-02-01-14 / Anexo B: DNSR / 22/11/2 , consultado el 28 de marzo de 2011
- ^ Joseph Watts (11 de marzo de 2011). "El experto advirtió al Ministerio de Defensa sobre la seguridad de los sub-reactores nucleares de Rolls-Royce" . Derby Telegraph. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2012 . Consultado el 28 de marzo de 2011 .
- ^ a b "Reactor PWR3 elegido para Trident" . defencemanagement.com. 18 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011.
- ^ "Submarino nuclear para obtener un nuevo núcleo después del problema del reactor de prueba" . BBC. 6 de marzo de 2014 . Consultado el 8 de marzo de 2014 .
- ^ David Maddox (8 de marzo de 2014). "Ministerio de Defensa acusado de encubrimiento de fugas de radiación Dounreay" . El escocés . Consultado el 8 de marzo de 2014 .
- ^ a b c "Disuasivo nuclear futuro del Reino Unido: Informe parlamentario de la puerta inicial del submarino" (PDF) . Ministro de Defensa. Mayo de 2011. p. 5 . Consultado el 12 de octubre de 2013 .
- ^ a b c "Fox quiere nuevos reactores para Trident" . defencemanagement.com. 15 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2012.
- ^ Severin Carrell (23 de marzo de 2011). "Armada para eliminar los reactores nucleares 'tipo Fukushima' de los submarinos" . The Guardian . Consultado el 28 de marzo de 2011 .
- ^ "CSA: seguridad primordial para los reactores de submarinos nucleares RN" . Noticias de defensa . Ministro de Defensa. 9 de junio de 2011 . Consultado el 17 de junio de 2011 .
enlaces externos
- Productos marinos Rolls-Royce - Planta nuclear