.jpg) Conquistador regresando a la base de submarinos de Clyde ( Faslane ) volando el Jolly Roger después de la Guerra de las Malvinas, 4 de julio de 1982 | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Ordenado: | 9 de agosto de 1966 |
| Acostado: | 5 de diciembre de 1967 |
| Lanzado: | 28 de agosto de 1969 |
| Oficial: | 9 de noviembre de 1971 |
| Desarmado: | 2 de agosto de 1990 |
| Apodo (s): | "Conks" [1] |
| Honores y premios: | Islas Malvinas, 1982 [2] |
| Estado: | En Devonport esperando el desmantelamiento |
| Insignia: |  |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Submarino clase Churchill |
| Desplazamiento: | 4.900 toneladas (sumergidas) |
| Largo: | 86,9 m (285 pies) |
| Haz: | 10,1 m (33 pies) |
| Borrador: | 8,2 m (27 pies) |
| Propulsión: | Un reactor nuclear Rolls-Royce PWR , un eje |
| Velocidad: | 28 nudos (52 km / h) (sumergido) |
| Distancia: | Limitado solo por los alimentos almacenados a bordo |
| Complemento: | 103 |
| Armamento: |
|
El HMS Conqueror fue un submarino de flota de propulsión nuclear de clase Churchill británico que sirvió en la Royal Navy desde 1971 hasta 1990. Fue el tercer submarino de su clase, después del anterior Churchill y Courageous , que fueron diseñados para enfrentar la amenaza soviética en mar. Fue construida por Cammell Laird en Birkenhead .
El Conqueror es [actualizar]el único submarino de propulsión nuclear que se ha enfrentado a un barco enemigo con torpedos, hundiendo al crucero General Belgrano durante la Guerra de las Malvinas de 1982 . [nota 1]
Construcción [ editar ]
Conqueror se ordenó el 9 de agosto 1966 y se establece en Cammell Laird 's Birkenhead astillero el 5 de diciembre de 1967; fue botado el 28 de agosto de 1969. [3] La construcción se retrasó por el trabajo lento de la mano de obra de Cammell Laird y el sabotaje de la caja de cambios del barco, que retrasó la finalización varios meses. [4] Conqueror finalmente fue comisionado el 9 de noviembre de 1971; [3] fue el último submarino nuclear construido por Cammell Laird. [4]
Historial operativo [ editar ]
Guerra de Malvinas [ editar ]
Conqueror , comandado por el comandante Chris Wreford-Brown , fue desplegado durante la Guerra de las Malvinas, zarpando desde la Base Naval de Faslane en Gareloch en Escocia el 3 de abril de 1982, un día después de la invasión argentina . El Conqueror llegó a la zona de exclusión alrededor de las Islas Malvinas 21 días después y se le ordenó escanear el área en busca de embarcaciones argentinas, particularmente el portaaviones Veinticinco de Mayo ("25 de mayo").
El 30 de abril, vio al crucero ligero argentino General Belgrano navegando al suroeste de las Malvinas, justo fuera de la zona de exclusión impuesta por los británicos a todos los barcos. Con Veinticinco de Mayo acercándose a las islas por el norte, el comandante de la Taskforce británica, almirante 'Sandy' Woodward , temió un ataque en pinza , con el general Belgrano atacando desde el sur y Veinticinco de Mayo desde el norte y solicitó permiso al gobierno británico hundir al General Belgrano .
Después de un debate, se envió al submarino permiso para enfrentarse al general Belgrano desde el centro de mando de la flota de la Royal Navy en Northwood en el Reino Unido. En el período intermedio, el general Belgrano se había retirado de su posición de ataque y se dirigió hacia el oeste, ya que Veinticinco de Mayo aún no estaba listo para enfrentarse a la flota británica. Esto causaría alguna controversia , a pesar de General Belgrano ' capitán s y el gobierno argentino reconoció que el ataque fue un acto legítimo de guerra. [5] [6] [7]
El 2 de mayo, el Conqueror se convirtió en el primer submarino de propulsión nuclear en disparar con ira , lanzando tres torpedos Mark 8 al General Belgrano , [nota 2] dos de los cuales impactaron contra el barco y explotaron. Veinte minutos después, el barco se hundía rápidamente y fue abandonado por su tripulación. El General Belgrano no pudo emitir una señal de Mayday debido a una falla eléctrica; esto y la escasa visibilidad hicieron que los dos destructores que escoltaban ARA Piedra Buena y ARA Bouchard (ambos también ex buques de la Armada de los Estados Unidos) no tuvieran conocimiento del hundimiento hasta algunas horas después. Un total de 323 hombres murieron. [8]
Para aumentar la confusión, la tripulación del Bouchard sintió un impacto que posiblemente fue el tercer torpedo que golpeó al final de su recorrido (un examen del barco más tarde mostró una marca de impacto consistente con un torpedo). Los dos barcos continuaron su rumbo hacia el oeste y comenzaron a lanzar cargas de profundidad . Para cuando los barcos se dieron cuenta de que algo le había pasado al General Belgrano , ya estaba oscuro y el clima había empeorado, esparciendo las balsas salvavidas.
Conquistador ' guerra s no terminó ahí. La tripulación del submarino tuvo que hacer frente a los intentos de la Fuerza Aérea Argentina de localizarlo en los días posteriores al ataque, que había conmocionado al pueblo argentino y a la dictadura gobernante . [ cita requerida ] Conqueror no volvió a disparar con ira durante la guerra, pero ayudó al grupo de trabajo utilizando sofisticados equipos de monitoreo para rastrear los aviones argentinos que partían del continente.
Después de la guerra, Conqueror regresó a Faslane, volando un Jolly Roger adornado con torpedos, un acto habitual de los submarinos de la Royal Navy después de una muerte. Cuando se le preguntó sobre el incidente más tarde, el comandante Wreford-Brown respondió: "La Royal Navy pasó trece años preparándome para tal ocasión. Se habría considerado extremadamente lúgubre si lo hubiera estropeado". [9]
Operación Barmaid [ editar ]
Más tarde, en 1982, Conqueror completó una incursión para adquirir una matriz de sonar soviética de su remolcador de bandera polaca. La operación, una misión conjunta entre las fuerzas británicas y estadounidenses, se llevó a cabo en el límite de las aguas territoriales soviéticas. Conqueror usó cortadores colocados en su arco para cortar el alambre de tres pulgadas de grosor antes de regresar silenciosamente a su base en el Clyde. [10]
Colisión [ editar ]
El 2 de julio de 1988, Conqueror estuvo involucrado en una colisión con el yate Dalriada de la Asociación de Entrenamiento de Veleros del Ejército al sur de Mull of Kintyre . El yate se hundió y cuatro tripulantes fueron rescatados. [11]
Desmantelamiento [ editar ]
Conqueror no participó en ningún otro conflicto y fue dado de baja en 1990. Los periscopios , la cabina del capitán y el panel de control principal de la sala de control del submarino se exhiben en el Museo Submarino de la Royal Navy en Gosport .
En abril de 2019, se informó que Conqueror era uno de los 20 submarinos nucleares que el Ministerio de Defensa aún tenía almacenados, a la espera de su disposición final. [12]
Notas [ editar ]
- ^ El único otro submarino para hundir un barco de guerra desde la Segunda Guerra Mundial es el Pakistán Armada 's PNS Hangor en 1971.
- ↑ Conqueror también estaba equipado contorpedos Tigerfish , pero su capitán eligió usar el diseño Mark 8 más confiable de 55 años
Referencias [ editar ]
- ^ Hastings, Max ; Simon Jenkins (1983). "Capítulo 9". La batalla por las Malvinas . Bungay, Suffolk: Asociados del club de lectura. pag. 147.
- ^ "Honores de batalla de la campaña de Malvinas" . Hansard . 25 de octubre de 1983 . Consultado el 5 de septiembre de 2008 .
- ↑ a b Moore, 1985, p.617.
- ↑ a b Hennessy y Jinks, 2016, 300-301.
- ^ Cien días: las memorias del comandante del grupo de batalla de las Malvinas , almirante Sandy Woodward. Primera edición (1992). Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-00-215723-0 .
- ^ Elliott, Francis (28 de diciembre de 2003), " ' Belgrano' ordenó atacar barcos británicos el día antes de hundirse, revela informe secreto" , The Independent , Londres , consultado el 2 de mayo de 2020
- ^ Falla la acción legal de Belgrano , BBC News Report, 19 de julio de 2000
- ^ Rossiter, Mike (2009). Hundir el Belgrano . Londres: Random House. págs. 305-18, 367-77. ISBN 978-1-4070-3411-9. OCLC 1004977305 .
- ^ Sandy Woodward, Patrick Robinson. Cien días: las memorias del comandante del grupo de batalla de las Malvinas , Naval Institute Press, 1992, ISBN 1-55750-651-5 , ISBN 978-1-55750-651-1 . p.161
- ^ Neil Tweedie (12 de octubre de 2012). "El mayor secreto del HMS Conqueror: una incursión en Rusia" . El Daily Telegraph . Londres . Consultado el 28 de agosto de 2014 .
- ^ "HMS Conqueror (colisión)" Hansard HC Deb 21 de julio de 1988 vol 137 cc722-3W
- ^ "MoD criticado por eliminación submarina" . 3 de abril de 2019 . Consultado el 23 de octubre de 2019 .
Fuentes [ editar ]
- Hennesey, Peter; Jinks, James (2016). The Silent Deep: el servicio submarino de la Royal Navy desde 1945 . Pingüino. ISBN 978-0-241-95948-0.
- Moore, John (1985). Los barcos de combate de Jane 1985–86 . Londres: Anuarios de Jane. ISBN 0-7106-0814-4.
Lectura adicional [ editar ]
- Rossiter, Mike (2007). Hundir el Belgrano . Bantam Press. ISBN 978-0-593-05842-8.
Enlaces externos [ editar ]
- Hansard: Pérdida del "registro de la sala de control" del HMS Conqueror
