La estación de tren Romney Sands es una estación del ferrocarril Romney, Hythe y Dymchurch en Kent , Inglaterra . Está ubicado en la parte más desolada de Romney Marsh , una península de guijarros.
Arenas de Romney | |
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Estación de ferrocarril patrimonial | |
![]() Caja de señales de la estación, mirando hacia Dungeness | |
Localización | Romney Marsh , Folkestone y Hythe Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | TR081219 |
Gestionado por | RHDR |
Plataformas | 2 |
Fechas clave | |
Mayo de 1928 | Abierto como Maddiesons Camp |
1940 | cerrado |
1947 | reabierto |
1974 | resitido |
1980 | renombrado Romney Sands |
Historial de la estación
La estación abrió en mayo de 1928 y originalmente fue nombrada "Campamento de Maddieson" después del campamento de vacaciones adyacente al que servía. [1] La estación de antes de la guerra consistía en nada más que carteles con los nombres de las estaciones. Después de la Segunda Guerra Mundial, la línea principal de doble vía se redujo a una sola vía, y se proporcionó una única plataforma de hormigón. No hubo otros cambios hasta 1973. [1]
En 1973, se tomó la decisión de instalar un circuito de paso para permitir la operación de un servicio de trenes cada hora entre New Romney y Dungeness ; sin embargo, el sitio no tenía suficiente espacio. Por lo tanto, la estación fue reubicada al otro lado de la carretera de entrada al campamento de vacaciones. El circuito de paso se instaló durante el invierno de 1973-1974, junto con una plataforma de isla y una oficina de reservas (el primer edificio de estación en este sitio).
Aunque el campamento de vacaciones todavía funciona, después de un cambio de propietario, ya no se conoce como campamento de Maddieson. En consecuencia, la estación de tren pasó a llamarse Romney Sands alrededor de 1980.
Ramal del Departamento de Guerra
Entre 1929 y 1951, Romney Sands fue un cruce , con un ramal que se curvaba hacia el interior desde el sur de la estación. Esta línea se construyó a pedido de la Oficina de Guerra y proporcionó un servicio de tren a una instalación militar secreta que trabajaba en la detección acústica de aeronaves en Denge . [1] Su trabajo fue muy exitoso, pero casi inmediatamente reemplazado por el invento superior conocido como radar . El Departamento de Guerra operaba su propia locomotora, que estaba instalada en el cobertizo de locomotoras de Hythe, y para la cual tenían derechos de funcionamiento en toda la longitud del ferrocarril. Esta es la única locomotora de propiedad independiente que ha tenido servicio a largo plazo en el ferrocarril. Después de la guerra, el ramal del Departamento de Guerra vio otros seis años de servicio (solo carga) por parte del RHDR, que transportó grandes cantidades de tejas sin triturar en tren a Hythe, donde se utilizó un sistema de rampa para transferir la carga al transporte por carretera. Este servicio de carga finalizó en 1951 y la línea se levantó a finales de ese año.
galería de fotos
No 2 Northern Chief esperando salir de la estación hacia Dungeness
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Nuevo Romney | Línea principal RHDR | Dungeness | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Greatstone Dunes Line abierta, estación cerrada | Línea principal RHDR | Lade Line abierta, estación cerrada | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Término | Ramal del Departamento de Guerra de RHDR | La línea de detención del Departamento de Guerra y la estación están cerradas |
Referencias
- ^ a b c "Bienvenido a nuestra estación" . Ferrocarril Romney, Hythe y Dymchurch . Consultado el 7 de abril de 2015 .
Coordenadas : 50 ° 57′30 ″ N 0 ° 57′47 ″ E / 50,95833 ° N 0,96306 ° E