Estación de tren de Rothley
| Rothley | |
|---|---|
| Estación de ferrocarril patrimonial | |
 Una vista de teleobjetivo de Rothley que muestra claramente el diseño de la plataforma de la isla y el final de la doble vía. | |
| Localización | Rothley , Leicestershire Inglaterra |
| Coordenadas | 52 ° 42'17 "N 1 ° 09'36" W / 52.7048 ° N 1.1600 ° W Coordenadas: 52 ° 42'17 "N 1 ° 09'36" W / 52.7048 ° N 1.1600 ° W |
| Referencia de cuadrícula | SK568122 |
| Operado por | Gran Ferrocarril Central (conservado) |
| Plataformas | 2 |
| Historia | |
| Compañía original | Gran ferrocarril central |
| Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
| Fechas clave | |
| 15 de marzo de 1899 | abrió |
| 4 de marzo de 1963 | cerrado |
Estación de tren rothley es una estación de ferrocarril de la herencia en el conservada sección del gran ferrocarril central 's extensión de Londres . Construido con el patrón estándar de la plataforma de la isla de las estaciones rurales de la línea, se inauguró originalmente el 15 de marzo de 1899 y ha sido restaurado a su condición de la era eduardiana tardía, alrededor de 1910.
Descripción de la ruta
Ascendiendo hacia el sur desde el poste de la milla 97, la formación de la rama de la cantera de Mountsorrel se une a la línea desde el este, cruzando el puente 352 con una extensión cuádruple para llegar a Swithland Sidings . Aquí, las líneas ascendentes y descendentes se han separado ya que este sitio originalmente iba a ser la ubicación de una estación Swithland proyectada. El arco de entrada desde la carretera de abajo todavía se puede ver desde los trenes que pasan, a pesar de que nunca se construyó una plataforma. [1] Swithland se ha vuelto a desarrollar de una sola vía a una línea principal de cuatro vías con varios apartaderos de intercambio. Está en curso la reasignación del área utilizando equipos de Great Western para representar el Great Western y Great Central Joint Railway.
Poco al sur de Swithland se llega a la cima, y la línea desciende bruscamente de nuevo en una pendiente de 1 en 176 hacia la estación de Rothley . La estación consta de una plataforma de una sola isla en la que se asientan los edificios de la estación, con acceso original desde la carretera que pasa por encima. Debajo de la escalera de la carretera hay un museo, y más allá de la sala de reservas hay un salón de té. Rothley ha sido restaurado a su condición eduardiana tardía para representar la línea durante los días de Great Central. Está completamente iluminado por gas y nunca tuvo electricidad de la red antes del cierre de British Rail . El patio de mercancías de la estación ahora forma el estacionamiento, en un extremo del cual hay un ferrocarril en miniatura, un área de picnic familiar y una sala de tiendas históricas. En el otro se encuentra un moderno carro de obras de reparación.
Rothley Cabin supervisa los movimientos del tráfico ferroviario en el área , una caja de señales recuperada de Blind Lane Junction en Wembley y erigida frente a la estación en el lado oeste de la línea. [2] Esta caja de señales controla la entrada y salida al extremo sur de la exclusiva vía doble del Gran Ferrocarril Central . En 2009 se le unió una antigua cabaña de lámparas de GCR tomada de la estación de tren de Whetstone . [3]
Después de caer al puente sobre Rothley Brook (estructura 355), la línea comienza a subir nuevamente hacia la cima en Birstall.
La estación está catalogada como de grado II . [4]
Servicios actuales
- Los servicios de trenes de vapor y diesel de Heritage operan a Rothley desde Loughborough Central todos los fines de semana y festivos del año. [5]
- Los servicios adicionales operan en determinados días de la semana durante todo el año. [5]
Historia
Rothley GCR
La estación de Rothley se construyó como parte de la Extensión de Londres del Gran Ferrocarril Central y se abrió a los pasajeros el 15 de marzo de 1899. La estación se construyó según el patrón estándar de la estación de campo de la Extensión de Londres de una única plataforma de gran 'isla' entre las dos líneas en funcionamiento, en donde estaban los edificios de la estación, incluida la taquilla y las salas de espera. La plataforma en Rothley mide 441 pies (134 m) de largo y 33 pies (10 m) de ancho en su punto más ancho. [6] El acceso se realiza bajando un tramo de escaleras desde un puente de carretera (estructura número 354) que cruza la línea.
La estación de Rothley se construyó en parte en un corte en el extremo norte (a través del cual cruza el puente 354) y en un terraplén en el extremo sur. Se proporcionó un modesto patio de mercancías con un cobertizo de mercancías, una báscula puente y un depósito de carbón en el lado este de la estación, con trenes y movimientos de maniobras controlados desde una caja de señales un poco al sur de la estación en el lado oeste de las principales líneas de conducción. La casa de un jefe de estación en la esquina noreste del sitio vigila la estación desde lo alto de los bancos. [1]
La estación cerró el 4 de marzo de 1963, aunque los trenes continuaron pasando hasta que la línea se cerró en 1969.
Referencias
Main Line es la revista de noticias trimestral del Great Central Railway conservado. Sitio web de la estación Rothley : en desarrollo en https://web.archive.org/web/20180811113848/http://rothleygcr.co.uk/
- ^ a b Plano original del topógrafo de la estación Swithland Sidings y Rothley , http://www.railwayarchive.org.uk
- ^ Cruce de carril ciego y caja de señales durante la construcción
- ^ http://www.gcrailway.co.uk/About_Us/News.aspx?ID=85
- ^ Inglaterra histórica , "ROTHLEY STATION (1391320)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 9 de febrero de 2019
- ^ a b Sitio web oficial del Gran Ferrocarril Central
- ^ Main Line, No.5 , verano de 1971
enlaces externos
- Galería de fotos alrededor de la estación Rothley
| Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Belgrave y Birstall Line abiertas, estación cerrada | Gran ferrocarril central Gran línea principal central | Línea y estación Quorn y Woodhouse abiertas | ||
| Planes cancelados | ||||
| Belgrave y Birstall Line abiertas, estación cerrada | Gran ferrocarril central Gran línea principal central | Línea Swithland abierta y estación nunca abierta | ||
| Ferrocarriles patrimoniales | ||||
| Leicester North | Gran Ferrocarril del Patrimonio Central | Quorn y Woodhouse | ||
- Antiguas estaciones de Great Central Railway
- Estaciones de tren Heritage en Leicestershire
- Edificios de grado II en Leicestershire
- Estaciones de ferrocarril catalogadas de grado II
- Gran Ferrocarril Central (conservado)
- Las estaciones de tren de Gran Bretaña se abrieron en 1899
- Las estaciones de tren de Gran Bretaña cerraron en 1963
