Roy Brown Jr. (30 de octubre de 1916 - 24 de febrero de 2013) fue un diseñador e ingeniero de automóviles canadiense-estadounidense, más conocido por crear el primer modelo de automóvil Ford Edsel en 1958 y el exterior del Ford Zephyr . [1]
Carrera automotriz
Brown nació en Hamilton, Ontario , pero su familia se mudó a Detroit cuando él era un adolescente. Su padre era ingeniero de Chrysler . [2]
Después de graduarse de la Academia de Arte de Detroit en 1937, General Motors lo contrató como diseñador en su división Cadillac , trabajando junto a Bill Mitchell . "Lo primero que diseñó fue un panel de instrumentos para el Cadillac de 1939", dijo su hijo Reg a Los Angeles Times. [2]
Después de una temporada en el ejército de los EE. UU., Fue contratado por Ford Motor Company , donde fue asignado para supervisar el diseño del Lincoln Futura de 1955 , el modelo que se transformaría en el Batmóvil de la televisión una década después. [2] El Lincoln Futura fue diseñado por William M. Schmidt de Ford Styling, quien más tarde se convirtió en VP Styling en Studebaker-Packard Corp. en mayo de 1955.
Edsel
Luego, Ford asignó a Brown la tarea de diseñar un modelo que atrajera a los compradores "con gustos exclusivos y presupuestos de rango medio". [2] Brown diseñó un automóvil que "resonaba la individualidad". [2] Rechazó las aletas traseras que prevalecían en esa época para las luces traseras con forma de bumeranes y le dio al automóvil una parrilla frontal vertical única. Según el libro de Thomas E. Bonsall, Disaster in Dearborn (2002), fue el estilista asistente Bob "Robin" Jones, quien sugirió un motivo vertical para la parte delantera del "E-car". [2]
El modelo, llamado Edsel después de Henry Ford 's único hijo , laminado en salas de exhibición en 1957, acompañado de una campaña de publicidad masiva. [2] Pero sólo se vendieron 63.000 Edsels en el primer año de producción, siendo su rejilla distintiva la característica más criticada. [2]
Ford canceló la producción del Edsel en noviembre de 1959 y Brown le decía a sus conocidos "Lloré en mi cerveza durante dos días". [2]
Post-Edsel
Brown llamó la atención en 1958 por crear el ahora infame "collar de caballo" en respuesta a las preocupaciones de los ingenieros sobre los problemas de enfriamiento del motor.
Ford transfirió a Brown a Inglaterra, donde diseñó el Ford Cortina de 1962 , que se convertiría en el automóvil más vendido del fabricante de automóviles en Gran Bretaña. [2]
Después de regresar a Detroit en 1966, Brown ayudó a diseñar la camioneta Econoline de Ford. Más tarde se convirtió en diseñador ejecutivo en la división Lincoln Mercury. [2]
Brown siguió siendo fanático del Edsel y condujo un Edsel convertible hasta los 80. [2] "La gente le preguntaba: '¿Qué demonios estabas pensando cuando diseñaste ese auto?' Nunca se ofendió. Estaba orgulloso de su creación ", dijo Larry Nopper, ex presidente del Southlanders Edsel Owners Club. [2]
Brown se retiró de Ford en 1974. Murió en Ann Arbor, Michigan [2] en 2013, de la enfermedad de Parkinson . [3] [4] [5]
Referencias
- ^ Yardley, William (5 de marzo de 2013). "Roy Brown Jr., diseñador de Edsel, muere a los 96" . New York Times . Consultado el 8 de marzo de 2013 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Woo, Elaine. (2013, 9 de marzo). Roy Brown muere a los 96 años; diseñador de Ford's Edsel . Los Angeles Times.
- ^ "Roy Brown Jr., creyente en Edsel" . Philly.com . Consultado el 8 de marzo de 2013 .
- ^ "Drama familiar de Marvine Gaye diseñador de Ford Edsel Roy Brown Jr" . The Washington Post . Consultado el 8 de marzo de 2013 .
- ^ "Roy Brown, 96, diseñó el 'Horsecollar ' de Edsel " . Media-Post . Consultado el 8 de marzo de 2013 .