La Marina Real de Malasia ( RMN , malayo : Tentera Laut Diraja Malaysia; TLDM ; Jawi : تنترا لاوت دراج مليسيا) es el brazo naval de las Fuerzas Armadas de Malasia . RMN es la principal agencia responsable de las operaciones de defensa y vigilancia marítima del país. El área de operación de RMN consta de 603,210 kilómetros cuadrados que cubren las áreas costeras del país y las Zonas Económicas Exclusivas (ZEE). RMN también tiene la responsabilidad de controlar las principales Líneas Marítimas de Comunicaciones (SLOC) del país, como el Estrecho de Malaca y el Estrecho de Singapur.y también monitorea los intereses nacionales en áreas con reclamos superpuestos como en Spratly .
Marina Real de Malasia | |
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Tentera Laut Diraja Malaysia تنترا لاوت دراج مليسيا | |
Fundado | 27 de abril de 1934 |
País | Malasia |
Lealtad | Jefe Supremo de Malasia |
Rama | Fuerzas Armadas de Malasia |
Tipo | Azul marino ( Azul marino de agua verde ) |
Papel | Defensa marítima |
Tamaño | 15.000 efectivos [1] [2] 2 Submarino 3 Fragata + (5 u / c) 6 Corbeta 8 Patrullera costa afuera + (2 u / c) 18 Nave de ataque rápido 27 Nave interceptora rápida 4 Buscaminas 2 Buque de apoyo multiusos 3 Auxiliar Buque 1 Buque de rescate submarino 3 Buque escuela 3 Buque de reconocimiento hidrográfico 12 Helicóptero + (3 u / c) 12 Vehículo aéreo no tripulado |
Guarnición / HQ | Lumut , Perak |
Apodo (s) | TLDM (Tentera Laut Diraja Malasia) |
Patrón | SM el Rey de Malasia |
Lema (s) | "Sedia Berkorban" ( Listo para sacrificarse ) |
marcha | "Samudera Raya" ( Gran océano ) |
Aniversarios | 27 de abril |
Compromisos | Lista
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Honores de batalla | Segunda Guerra Mundial (1941-1945) Darurat (1948-1960) Konfrontasi (1963-1965) |
Sitio web | www |
Comandantes | |
Capitán en Jefe | Su Alteza Real el Sultán Sharafuddin Idris Shah de Selangor |
Jefe de Marina | Almirante Tan Sri Mohd Reza Mohd Sany |
Subjefe de Marina | Vicealmirante Datuk Abdul Rahman Hj Ayob |
Insignias | |
Banderín de puesta en marcha | |
Bandera | |
Jack | |
Logo | |
Medallón |
Historia
La Marina Real de Malasia tiene sus raíces en la formación de la Reserva de Voluntarios Navales Real del Asentamiento del Estrecho (SSRNVR) en Singapur el 27 de abril de 1934 por el gobierno colonial británico en Singapur. La SSRNVR se formó para ayudar a la Royal Navy en la defensa de Singapur , en la que se basó la defensa de la península de Malaca . También detrás de su formación estuvieron los desarrollos políticos en Asia, particularmente el surgimiento de un Japón que fue cada vez más asertivo en Asia . En 1938, la SSRNVR se amplió con una sucursal en Penang . El 18 de enero de 1935, el Almirantazgo británico presentó a Singapur un balandro de clase Acacia , el HMS Laburnum , para que sirviera como cuartel general de la Reserva y como buque de perforación. Estaba atracado en la cuenca Telok Ayer. El HMS Laburnum fue hundido en febrero de 1942, antes de la capitulación de Singapur al comienzo de las actividades de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico.
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial en Europa, la SSRNVR aumentó el reclutamiento de personal principalmente indígena en la fuerza, para reforzar las defensas locales a medida que se necesitaban recursos de la Royal Navy en Europa. Los miembros de la SSRNVR fueron llamados al servicio activo, y la fuerza fue aumentada por miembros de la Sección Malaya de la Royal Navy. Esto formó la base de la marina malaya, llamada Marina malaya, tripulada por personal indígena malayo . (De manera similar, los malayos fueron reclutados en el incipiente regimiento malayo formado en 1936). La Marina malaya tenía una fuerza de 400 hombres que recibieron su entrenamiento en HMS Pelandok, el establecimiento de entrenamiento de la Royal Navy en Malaya. El reclutamiento se incrementó y en 1941, cuando estalló la guerra en Asia, la Armada malaya tenía una fuerza de 1.450 hombres. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada Malaya sirvió con las Fuerzas Aliadas en el teatro de operaciones de la India y el Pacífico. Cuando la guerra terminó con la Rendición japonesa en 1945, solo 600 efectivos de la Armada malaya se presentaron para la reunión. Las limitaciones económicas de la posguerra vieron la disolución de la Marina malaya en 1947.
La Armada malaya se reactivó el 24 de diciembre de 1948 con el estallido de la Emergencia malaya , la guerra insurgente de inspiración comunista contra el gobierno colonial británico. La regulación de la Fuerza Naval Malaya (MNF) fue publicada el 4 de marzo de 1949 por las autoridades coloniales y tenía su base en una antigua estación base de radio de la Royal Air Force en Woodlands, Singapur . La base se llamó 'Cuartel MNF', pero luego pasó a llamarse HMS Malaya . La Reserva Real de Voluntarios Navales (RNVR) fue reconstituida como una fuerza conjunta que comprende la División de Singapur y la División de la Federación, mediante una Ordenanza aprobada en Singapur en 1952. [3] La misión principal de la Fuerza Naval Malaya (MNF) eran las patrullas costeras para detener a los comunistas que reciben suministros del mar. Además, la Fuerza tenía la tarea de proteger los accesos a Singapur y otros puertos. El MNF estaba equipado con una fragata clase River, HMS Test , que se utilizó como buque escuela. En 1950, la flota de la MNF se había expandido para incluir el exminador japonés HMS Laburnum , el tanque de desembarco (LCT) HMS Pelandok ("Mousedeer"), el barco pesquero a motor HMS Panglima ("Marshal"), el barco de recuperación de torpedos HMS Simbang y varios lanzamientos de motores de defensa hacia el mar (SDML). En agosto de 1952, la reina Isabel II otorgó el título de "Marina Real de Malasia" a la Fuerza Naval de Malasia en reconocimiento a su excelente servicio en acción durante la Emergencia de Malasia.
Independencia
El 12 de julio de 1958, poco después de obtener su independencia el 31 de agosto de 1957, la Federación de Malaya negoció con el gobierno británico la transferencia de los activos de la Armada británica a la recién creada Armada Real de Malasia. Con el izamiento de la insignia naval de la Federación, la insignia blanca modificada por la sustitución de la bandera de la Unión por la bandera de la Federación en el cantón, la Marina Real de Malasia se convirtió en responsable de la autodefensa marítima de Malasia. El "Real" en la Real Armada de Malasia ahora se refería al Yang di-Pertuan Agong , quien se convirtió en el Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas de Malasia . Todos los barcos, instalaciones y personal que sirven en la Marina Real de Malasia fueron heredados por el gobierno malayo. La nueva fuerza tenía una base operativa y de entrenamiento en HMMS Malaya , y una pequeña flota costera de un LCT, un minador costero, seis dragaminas clase Ham y siete dragaminas clase Ton (el ex-RN 200th Patrol Squadron) en transferencia desde el Marina Real.
El 16 de septiembre de 1963, la fuerza naval pasó a llamarse Real Armada de Malasia (RMN), tras la formación de Malasia. Dieciocho de la clase Keris fueron encargados de Vosper, y formaron el pilar de la armada en los años venideros. Estos barcos de 31 m (103 pies) eran impulsados por motores diesel Maybach y tenían una capacidad de 27 nudos (50 km / h; 31 mph). Las lanchas patrulleras Keris estaban limitadas a patrullas costeras y tenían poca resistencia. Se adquirió una capacidad ofensiva con la compra de cuatro lanchas patrulleras clase Brave, también conocidas como lanchas patrulleras clase Perkasa en servicio RMN. Las lanchas patrulleras Perkasa fueron construidas para el RMN por Vosper Thorneycroft en 1967, impulsadas por tres turbinas de gas Rolls Royce Marine Proteus como la planta de energía principal con dos motores auxiliares diesel para crucero y maniobra. Estos estaban armados con cuatro torpedos de 21 pulgadas (53 cm) , un cañón Bofors de 40 mm hacia adelante y un cañón de 20 mm hacia atrás. Tenían una velocidad máxima de 54 nudos (100 km / h) y estaban propulsados por hélices triples . La Royal Navy transfirió la fragata clase Loch HMS Loch Insh a la RMN en 1964 y la rebautizó como KD ( Kapal Di-Raja , "Barco de Su Majestad") Hang Tuah . En 1965, durante la confrontación de Indonesia , Hang Tuah asumió las funciones de guardia en Tawau de HMAS Yarra . El barco sirvió como buque insignia de la RMN hasta que fue desmantelado en la década de 1970 y desguazado . La RMN también usó parte del barco desmantelado como parte del monumento de la marina. Esta tienda se puede visitar en Bandar Hilir , Melaka o en la base de Lumut Navy.
Malasia
Tras el final de la confrontación indonesia en 1966, Tunku Abdul Rahman y sus colegas decidieron malasianizar los puestos más altos de la marina y la fuerza aérea. Ofrecieron estos puestos a dos altos generales del ejército malasio, que se negaron por dos razones principales. Primero sintieron que no estaban calificados profesionalmente y segundo porque no querían poner en peligro sus propias carreras en el ejército. Tunku y sus colegas decidieron entonces que seleccionarían a dos oficiales, uno de la marina y otro de la fuerza aérea, y los nombrarían jefes de sus respectivos servicios. Conocían perfectamente la edad del contralmirante Datuk K. Thanabalasingam —tenía 31 años y era soltero— pero decidieron nombrarlo y correr el riesgo. Bajo Thanabalasingam y con la previsión y voluntad de Tunku Abdul Rahman, fueron responsables de iniciar la transformación gradual de la armada de una marina costera (fuerza de agua marrón) a una marina de alta mar (marina de agua verde).
1970 en adelante
En 1977, el RMN adquirió la fragata HMS Mermaid de la Royal Navy para reemplazar al Hang Tuah fuera de servicio . El barco también fue nombrado KD Hang Tuah , pero conservó el HMS sirena ' número banderín s de F76. Hang Tuah es una fragata de patrulla ligera de 2300 toneladas estándar armada con cañones gemelos de 102 mm. Hang Tuah gradualmente volvió a desempeñar un papel de capacitación y continúa en ese papel para la RMN. KD Rahmat (ex Hang Jebat ) (F24) se unió al RMN en 1972. El barco de 2.300 toneladas era un diseño único de fragata ligera Yarrow para el RMN. El barco se llamó originalmente Hang Jebat, pero se le cambió el nombre después de los problemas iniciales de propulsión durante las pruebas previas a la puesta en servicio . Fue el primer buque naval de Malasia equipado con un sistema de misiles ( Seacat ). Rahmat fue dado de baja en 2004.
La RMN compró varios tipos de lanchas de misiles en las décadas de 1970 y 1980. Se trataba de cuatro barcos de misiles de clase Perdana comprados en Francia y cuatro barcos de misiles de clase Handalan comprados en Suecia. Ambas clases estaban armadas con los misiles Exocet MM38 . La RMN también adquirió dos buques de patrulla costa afuera de la clase Musytari de 1,100 toneladas de diseño coreano . Los requisitos de transporte marítimo se cumplieron con la compra de varios LST de la antigua Marina de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial . KD Sri Langkawi (A1500), ex condado de USS Hunterdon , KD Sri Banggi (A1501), ex condado de USS Henry y KD Rajah Jarom (A1502), ex condado de USS Sedgwick , fueron reemplazados por KD Sri Indera Pura (1505) , el Newport -clase LST ex- USS Spartanburg County . Dos barcos de apoyo de 4.300 toneladas y 100 metros, KD Sri Indera Sakti (1503) y KD Mahawangsa (1504), proporcionan capacidad adicional de transporte marítimo . Las capacidades de búsqueda de minas son proporcionadas por cuatro cazadores de minas clase Mahamiru . Estos son barcos de fabricación italiana basados en la clase Lerici pero que desplazan 610 toneladas. Los deberes hidrográficos están a cargo de KD Perantau y KD Mutiara . También se fundó un Ala Aérea Naval con la compra de la ex Royal Navy Westland Wasps . Algunos barcos de la RMN que han sido desmantelados fueron transferidos a la Agencia de Control Marítimo de Malasia (MMEA). MMEA había recibido más de 20 buques de la flota de RMN para equipar sus operaciones de aplicación desde la década de 2000 en adelante. [4]
Modernización
La modernización de la RMN comenzó a finales de los años ochenta. Se compraron cuatro corbetas de la clase Laksamana en Italia. Estos barcos compactos se construyeron originalmente para Irak, pero no se entregaron debido a las sanciones internacionales impuestas contra Irak. Una adición destacada a la flota fueron dos fragatas clase Lekiu . Basadas en el diseño Yarrow F2000, las dos fragatas de 2.300 toneladas están armadas con Exocet MM40 II SSM y el sistema SAM de defensa de puntos Sea Wolf VLS con alojamiento para un helicóptero Westland Super Lynx . [5] Malasia había planeado agregar un nuevo lote de fragatas Lekiu, pero esto fue cancelado en agosto de 2009. Complementando las dos fragatas Lekiu hay dos corbetas clase Kasturi construidas en Alemania que se entregaron a principios de la década de 1980. La RMN encargó dos submarinos de la clase Scorpène el 5 de junio de 2002 en virtud de un contrato de 1.040 millones de euros (alrededor de 4.780 millones de ringgit) para formar la nueva fuerza submarina. [6] RMN también compró seis buques de patrulla costa afuera clase Kedah y un lote de buques de misión litoral clase Keris para impulsar la flota. Además, la construcción de seis nuevas fragatas de la clase Maharaja Lela también convertirá a la RMN en una potencia formidable en la región.
Esfuerzos contra la piratería
La Marina Real de Malasia ha estado patrullando el Golfo de Adén para frustrar la piratería desde 2009. [7] En enero de 2011, la Marina frustró un intento de secuestro contra el petrolero químico de bandera malaya MT Bunga Laurel que transportaba aceite lubricante y dicloruro de etileno . [8] [9] El barco de la Armada KA Bunga Mas 5 respondió después de recibir una señal de socorro del barco. Se utilizó un helicóptero de ataque Fennec para inmovilizar la nave nodriza pirata cuando los comandos abordaron el petrolero. Los comandos hirieron a tres piratas en la batalla para volver a tomar el barco. Se rescató a 23 marineros y se detuvo a siete piratas somalíes. Según una actualización en línea de noticias de última hora del 11 de febrero de 2011 por Brad Lendon de CNN , los siete somalíes, incluidos tres niños menores de 15 años, podrían enfrentar la pena de muerte si son declarados culpables de disparar contra las fuerzas armadas de Malasia (comandos de la marina) mientras intentaban secuestrar el barco. Los siete fueron sentenciados de cuatro a siete años de prisión por el Tribunal Superior de Malasia el 2 de septiembre de 2013. [10] El barco fue rescatado a 555 kilómetros (300 millas náuticas; 345 millas) de la costa de Omán . [11] [12]
La Marina Real de Malasia también participó en la operación para asegurar la liberación de MT Orkim Harmony que fue secuestrado en 2015 por un grupo de piratas indonesios. Todos los piratas fueron capturados con la ayuda de la Guardia de Fronteras de Vietnam (VNBG), la Guardia Costera de Vietnam (VNCG), [13] Real Fuerza Aérea Australiana [14] y la Armada de Indonesia . [15]
Intrusión de militantes de Sulu en Sabah
Después de la intrusión de los militantes Sulu, un enfrentamiento militar duró del 11 de febrero 2013 el 24 de marzo 2013 [16] después de 235 militantes, la mayoría de los cuales estaban armados, [17] llegaron en barcos en Lahad Datu , Sabah , Malasia, del Simunul isla, Tawi -Tawi en el sur de Filipinas el 11 de febrero de 2013. [18] [19] [20] El grupo, que se autodenomina las "Fuerzas de Seguridad Reales del Sultanato de Sulu y Borneo del Norte", fue enviado por Jamalul Kiram III , uno de los pretendientes al trono del Sultanato de Sulu . [18] Kiram declaró que su objetivo era afirmar el reclamo territorial no resuelto de Filipinas sobre la parte oriental de Sabah (que es el antiguo Borneo del Norte ). [21]
Las fuerzas de seguridad de Malasia rodearon la aldea de Tanduo en Lahad Datu donde se había reunido el grupo y, después de varias semanas de negociaciones y el incumplimiento de los plazos para que los intrusos se retiraran, las fuerzas de seguridad entraron y derrotaron a los militantes. La Marina Real de Malasia impuso un bloqueo naval durante y después del enfrentamiento para garantizar que no más militantes de Sulu pudieran llegar a Sabah. Los activos asignados para el bloqueo incluyeron a KD Jebat , KD Perak , KD Todak , entre muchos otros. La RMN también proporcionó una unidad de guerra especial naval para operaciones conjuntas con comandos del ejército, la fuerza aérea y la policía para rastrear y neutralizar a los militantes que quedaron después del enfrentamiento.
Comandantes
Fuente. [22]
No | Nombre | Término comenzó | Término terminado |
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1 | Comodoro Edward Dudley Norman | 15 de mayo de 1957 | 7 de febrero de 1960 |
2 | Capitán WJ Dovers | 8 de febrero de 1960 | 13 de julio de 1962 |
3 | Commodore AM Synnot | 14 de julio de 1962 | Marzo de 1965 |
4 | Comodoro AN Dollard | Marzo de 1965 | 30 de noviembre de 1967 |
5 | Contralmirante Tan Sri Dato 'Seri K. Thanabalasingam | 1 de diciembre de 1967 | 31 de diciembre de 1976 |
6 | Vicealmirante Dato 'Mohammad Zain Mohammad Salleh | 1 de enero de 1977 | 31 de enero de 1986 |
7 | Vicealmirante Tan Sri Abdul Wahab Hj Nawi | 1 de febrero de 1986 | 31 de octubre de 1990 |
8 | Vicealmirante Tan Sri Mohammad Shariff Ishak | 1 de noviembre de 1990 | 12 de octubre de 1995 |
9 | Vicealmirante Tan Sri Ahmad Ramli Hj Mohd Nor | 13 de octubre de 1995 | 14 de octubre de 1998 |
10 | Almirante Tan Sri Dato 'Seri Abu Bakar Abdul Jamal | 14 de octubre de 1998 | 12 de agosto de 2002 |
11 | Almirante Datuk Mohammad Ramly Abu Bakar | 13 de agosto de 2002 | 12 de agosto de 2003 |
12 | Almirante Tan Sri Dato 'Seri Mohammad Anwar Hj Mohd Nor | 13 de agosto de 2003 | 27 de abril de 2005 |
13 | Almirante Tan Sri Ilyas Hj Din | 28 de abril de 2005 | 14 de noviembre de 2006 |
14 | Almirante Tan Sri Ramlan Mohamed Ali | 15 de noviembre de 2006 | 31 de marzo de 2008 |
15 | Almirante Tan Sri Dato 'Seri Abdul Aziz Hj Jaafar | 1 de abril de 2008 | 18 de noviembre de 2015 |
dieciséis | Almirante Tan Sri Ahmad Kamarulzaman Hj Ahmad Badaruddin | 18 de noviembre de 2015 | 29 de noviembre de 2018 |
17 | Almirante Tan Sri Mohd Reza Mohd Sany | 30 de noviembre de 2018 | Actual |
Almirante Tan Sri Ramlan Mohamed Ali en España.
Almirante Tan Sri Ahmad Kamarulzaman Hj Ahmad Badaruddin en India.
Rangos
Las insignias de las mangas eran similares a las de la Royal Navy, pero rara vez se usaban, especialmente en visitas extranjeras.
Grupo de rango | Rango nacional | Oficiales generales / de bandera | Oficiales de campo / superiores | Oficiales subalternos | Cadete oficial | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Marina Real de Malasia [23] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Armada Laksamana | Laksamana | Laksamana madya | Laksamana muda | Laksamana pertama | Kepten | Komander | Leftenan komander | Leftenan | Leftenan madya | Leftenan muda | Kadet Kanan | Pegawai kadet |
El Sultán de Selangor , como Comodoro en Jefe de la RMN, tiene el rango de Contralmirante Honorario y, como tal, viste un uniforme normal de Contraalmirante.
Grupo de rango | Suboficiales senior | Suboficiales junior | Alistado | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Marina Real de Malasia | Sin equivalente | Sin insignia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pegawai Waren I Suboficial Clase 1 | Pegawai Waren II Suboficial Clase 2 | Bintara Kanan Suboficial en jefe | Bintara Muda Suboficial | Marinero líder de Laskar Kanan | Laskar Kelas I Capaz marinero | Laskar Kelas II marinero ordinario | Laskar Muda Seaman | Perajurit Muda Seaman recluta |
Escuadrones
- Submarino de escuadrón
- Escuadrón 23 Fragata
- Escuadrón 22 Corvette
- Escuadrón 24 Corvette
- Escuadrón 17 PV
- Escuadrón 11o LMS
- Escuadrón 1 ° FAC
- Escuadrón 2 ° FAC
- Escuadrón 6 ° FAC
- Escuadrón 13o PC
- Buque de tropas rápido de escuadrón
- Buque de contramedida de minas del escuadrón 26
- Escuadrón 31 MPCSS
- Escuadrón 32 ° Transporte Marítimo
- 36 ° escuadrón Hydro
- Embarcación de entrenamiento del Escuadrón 27
- Licitación de buceo de escuadrón
- Remolcador de escuadrón
- Escuadrón 501st Super Lynx
- Escuadrón 502o Fennec
- Escuadrón 601o UAS
Flotas
La Marina Real de Malasia tiene dos flotas principales:
- Flota occidental ( en malayo : Armada Barat )
- El cuartel general de la flota estaba en la Base Naval Lumut , Lumut , Perak . El jefe de la flota es el vicealmirante Dato 'Muhamad Ridzwan bin Abdul Rahman.
- Flota del este ( en malayo : Armada Timur )
- El cuartel general de la flota estaba en la base naval de Sepanggar , Sepanggar , Sabah . El jefe de la flota es el vicealmirante Dato 'Sabri bin Zali.
Bases
El cuartel general de la flota de RMN se llama KD Malaya , en Lumut , Perak . Otras bases están ubicadas en Tanjung Gelang , Kuantan , Pahang , que también sirve como cuartel general de la Región Naval I y KD Sultan Ismail en Tanjung Pengelih , Johor , donde se encuentra el Centro de Entrenamiento de Reclutas. Las bases también se encuentran en Sandakan , Sabah . La base principal de submarinos se encuentra en Sepanggar , Sabah, que también sirve como cuartel general de la Región Naval II.
También se está construyendo otra base en Pulau Langkawi , Kedah , para proporcionar a la RMN un acceso más fácil al Océano Índico. El acceso directo al Océano Pacífico está disponible a través de la base existente en Labuan y Semporna , Sabah.
Malasia Peninsular
- TLDM Lumut , Perak (HQ Western Fleet y ubicación de Boustead )
- TLDM Tanjung Gelang , Kuantan , Pahang (Cuartel general de la Región Naval I)
- TLDM Tanjung Gerak, Langkawi , Kedah (Cuartel general de la Región Naval III) (KD Badlishah)
- TLDM Tanjung Pengelih , Johor (Centro de formación de reclutas (PULAREK) (KD Sultan Ismail)
- Kolej Tentera Laut Diraja (literalmente significa: Royal Navy College) (Centro de entrenamiento de oficiales navales) (KD Sultan Idris 1)
- Centro Hidrográfico Nacional, Pulau Indah , Selangor (KD Sultan Abdul Aziz Shah)
- Base marítima de Abu Bakar, Middle Rocks , Johor [24]
este de Malasia
- TLDM Sepanggar , Kota Kinabalu , Sabah (HQ Eastern Fleet y HQ Submarine Force)
- TLDM Labuan , Territorio Federal
- TLDM Sandakan , Sabah (Cuartel general de la Región Naval II)
- TLDM Semporna , Sabah
- TLDM Kuching , Sarawak
- TLDM Bintulu , Sarawak (construcción confirmada) [25]
- Tun Sharifah Rodziah Sea Base, Semporna , Sabah (Una plataforma petrolífera fuera de servicio que se modernizó en una base marítima permanente)
Bases costa afuera
Las cinco estaciones navales de la Real Armada de Malasia se construyeron originalmente en atolones periféricos, y la Estación Lima más desarrollada ahora se expandió a una estación naval confortablemente habitable y también a un lugar de buceo popular en la región, en contraste con las duras condiciones originales en 1983. El 21 En junio de 1980 se erigió una placa de reclamo en la isla y tres años después, dieciocho hombres de PASKAL desembarcaron en mayo de 1983 para construir el primer campamento mientras desafiaban los elementos. En ese momento, la única infraestructura disponible era un helipuerto para el traslado de personal y los soldados tenían que acampar a cielo abierto en el arrecife desnudo. Cuando se construyó la estación naval propiamente dicha, seis años más tarde, con la construcción de un pequeño cuartel de operaciones y vivienda, también se decidió que la isla ampliada en la que se había convertido el atolón también se desarrollaría como una atracción turística para que el potencial turístico del isla podría ser explotada.
Así, para 1995, se agregaron más edificios, incluidos dos bloques de alojamiento con aire acondicionado, una pista de aterrizaje de aviones, dos hangares, una estación de radar, una torre de control de tráfico aéreo, torres de vigilancia y un embarcadero. Las instalaciones de aviación en la isla permiten la operación de aviones de transporte C-130 Hércules y aviones de patrulla marítima CN-235 operados por la Real Fuerza Aérea de Malasia . Estas instalaciones hicieron de la isla una estación isleña propiamente dicha, cuyo nombre en código era Station Lima. Alrededor de la isla se realizan patrullas de soldados de la marina en embarcaciones de ataque CB90 y embarcaciones patrulleras más grandes, como las patrulleras en alta mar de clase Kedah . La Real Fuerza Aérea de Malasia también opera con frecuencia en la pista de aterrizaje. Varios cañones antiaéreos y antiaéreos se colocan en varias áreas de la isla y el personal de la RMAF opera un sistema de defensa aérea Starburst para prevenir ataques aéreos de bajo nivel. El resto de las estaciones eran originalmente módulos de hábitat tipo barcaza flotante construidos en Malasia continental. La selección de la ubicación y el posicionamiento de los módulos se realizó durante la marea alta para que pudieran anclarse más fácilmente durante la marea baja y, una vez que se encontraron satisfactorios, los módulos se desembarcaron y se rellenaron con cemento y rocas para fortalecer sus anclajes. Todos ellos también están equipados con radares y atraque de barcos, así como instalaciones de generación de agua y energía. Los soldados están apostados en todas las estaciones.
Estaciones costa afuera
- 1983 Estación Lima ( Swallow Reef )
- 1986 Uniforme de estación ( Ardasier Reef )
- 1986 Station Mike ( Arrecife de Mariveles )
- 1999 Station Sierra ( Arrecife Erica )
- 1999 Station Papa ( Investigador Shoal )
Fuerzas especiales
Las fuerzas especiales de la RMN se conocen como PASKAL (Pasukan Khas Laut o Fuerzas Navales Especiales de Guerra). En tiempo de paz, la unidad tiene la tarea de responder a incidentes de secuestro marítimo, así como proteger las numerosas plataformas de petróleo y gas en alta mar de Malasia. Sus funciones en tiempos de guerra incluyen la infiltración marítima, el sabotaje de activos e instalaciones navales enemigas y la defensa de bases y embarcaciones de la RMN. Esta unidad es análoga a los SEAL de la Marina de los Estados Unidos . El 15 de abril de 2009, PASKAL pasó a llamarse KD Panglima Hitam (KD es el equivalente de HMS en la Royal Navy). La ceremonia se llevó a cabo en RMN HQ Lumut para honrar el coraje y la lealtad de PASKAL a la nación. Panglima Hitam fue el nombre dado a los valientes y leales guerreros malayos que sirvieron durante la edad de oro de los gobernantes malayos (sultanes y rajas) de Perak , Selangor , Johor y Negeri Sembilan . [26]
Equipo
Desarrollo actual
Después de la finalización del programa de Embarcaciones Patrulleras de Nueva Generación (NGPV) , RMN pasó al siguiente programa llamado Embarcaciones Patrulleras de Segunda Generación (SGPV) . RMN también planeó comprar un lote de Littoral Mission Ship (LMS) y Multi Role Support Ship (MRSS) . Como parte del plan de modernización, RMN lanza el programa de actualización y el Programa de extensión de la vida útil (SLEP) para el barco de la antigua armada.
Embarcación patrullera de nueva generación clase Kedah
En 1996, la RMN planeaba adquirir un total de 27 buques patrulleros de nueva generación (NGPV) para cumplir con sus requisitos futuros. Se seleccionó el diseño alemán Blohm + Voss MEKO 100 y se firmó un contrato de seis NGPV en 2003. Sin embargo, debido a una falla en la gestión del contratista principal, PSC-Naval Dockyard Sdn Bhd (PSC-ND), la progresión se retrasó seriamente y llevó al programa a la crisis. Esto también puede afectar el número total planificado inicial de NGPV que se reducirá. Sin embargo, bajo la intervención del Gobierno de Malasia, Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) se hizo cargo del PSC-ND, recuperando así el impulso del programa. Después de una larga espera de 18 meses, los dos primeros cascos, KD Kedah se puso en servicio en junio de 2006 y KD Pahang se puso en servicio en agosto de 2006. En julio de 2009, los seis barcos habían sido botados. Posteriormente, la buena progresión del programa ha recuperado el interés de los tomadores de decisiones de Malasia para pedir el segundo lote de seis NGPV. El almirante jefe de la Armada Datuk Abdul Aziz bin Jaafar había revelado recientemente que la Armada está interesada en configurar el segundo lote de ASW NGPV . Se espera que el NGPV configurado con ASW pueda coordinar las operaciones con los submarinos Scorpène. Los barcos también se actualizarán con misiles. [27]
Submarino clase Scorpène
La RMN encargó dos submarinos de la clase Scorpène el 5 de junio de 2002 en virtud de un contrato de 1.040 millones de euros (unos 4.780 millones de ringgit). [28] Los dos submarinos Scorpène fueron construidos conjuntamente por el constructor naval francés DCNS y su socio español Navantia . Están armados con torpedos guiados por cable Blackshark y misiles antibuque sublanzados Exocet SM-39 . [29] [30] El programa de submarinos también incluyó el redespliegue de un submarino de clase Agosta retirado de la Armada francesa , para el entrenamiento de tripulaciones de submarinos. La formación de 150 marineros malasios, principalmente en Brest , Francia, representó un aspecto importante del programa. En 2006, la RMN lanzó una competencia a nivel nacional para seleccionar los nombres de los dos primeros submarinos de Malasia. El 26 de julio, RMN anunció que estos barcos llevarán el nombre de malayos históricos. El primer casco se llamará KD Tunku Abdul Rahman y el segundo casco KD Tun Abdul Razak . Estos buques están clasificados como clase Perdana Menteri en servicio con RMN. [2] El primer buque, KD Tunku Abdul Rahman, fue botado el 24 de octubre de 2007 en el astillero de DCNS, Cherburgo , Francia. [31]
El 3 de septiembre de 2009, el primer submarino Scorpène de Malasia KD Tunku Abdul Rahman , llegó a la base naval de Port Klang en la costa oeste de Malasia peninsular después de un viaje de 54 días desde Francia. También se está construyendo otra base en Pulau Langkawi, Kedah, para proporcionar a la RMN un acceso más fácil al Océano Índico. El acceso directo al Océano Pacífico está disponible a través de la base existente en Semporna, Sabah. Se encontraron defectos y problemas en los submarinos como la imposibilidad de sumergirse y fallas en el sistema de refrigeración del primer submarino, provocando retrasos en la entrega del segundo submarino. [32] En octubre de 2012, el jefe de la Armada de Malasia, Tan Sri Abdul Aziz Jaafar, dijo que los submarinos estaban en buenas condiciones y en funcionamiento después de todos los defectos reparados por el fabricante. [33]
Helicóptero utilitario y antisubmarino
El gobierno de Malasia también está considerando aumentar el total de helicópteros para la RMN. Esto incluye helicópteros utilitarios y antisubmarinos. En septiembre de 2020, se confirma que Malasia firmó el contrato para comprar tres helicópteros de operaciones marítimas para funciones de servicios públicos. El modelo seleccionado fue AgustaWestland AW139 . [34] Para helicópteros antisubmarinos, RMN planeó agregar AW-159 , Sikorsky MH-60R Seahawk o Airbus Helicopters H225M . En 2016, una empresa de defensa aeroespacial italiana, Finmeccanica, firmó un acuerdo de colaboración con la empresa de vehículos de defensa de Malasia, Global Komited, para distribuir conjuntamente helicópteros AgustaWestland AW159 si fue seleccionada por el gobierno de Malasia. El jefe de la Armada, el almirante Datuk Abdul Aziz Jaafar, reveló la intención de la armada de adquirir al menos seis helicópteros ASW como complemento de la fragata clase Maharaja Lela que pronto será comisionada. [35] [36]
Barco de soporte de múltiples roles (MRSS)
RMN tiene un requisito sobresaliente para un buque de soporte de funciones múltiples (MRSS) para reemplazar a KD Sri Inderapura . El MRSS iba a incluirse en el Noveno Plan de Malasia, pero se pospuso debido a la crisis financiera de 2008 .
Fragata clase Maharaja Lela / Barco de combate litoral (LCS)
Malasia ha lanzado su programa para adquirir una nueva clase de fragata moderna. El programa se llama Buque Patrullero de Segunda Generación. En 2014, Malasia firmó un contrato por valor de MYR 9 mil millones (US $ 2.8 mil millones) que otorgó a Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) la construcción de seis fragatas bajo el programa. Los barcos se construirán sobre la base de la corbeta Gowind 2500 diseñada por el constructor naval francés DCNS .
Barco de misión litoral clase Keris (LMS)
En 2016, Malasia y China acordaron desarrollar conjuntamente un barco de misión litoral donde dos barcos serán construidos en China por China Shipbuilding & Offshore International, el resto será construido en Malasia por la compañía local Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) . Está previsto un total de 18 barcos de esta clase. El primer barco se entregará en 2019, el segundo y el tercero en 2020 y el cuarto en 2021 para el primer lote.
Vehículo aéreo no tripulado
RMN ha establecido requisitos para la vigilancia marítima mediante vehículos aéreos no tripulados (UAV). Bajo el programa de Iniciativas de Seguridad Marítima (MSI) iniciado por Estados Unidos, Malasia recibirá un total de 12 Boeing Insitu ScanEagle . Las primeras seis unidades se entregaron a RMN en 2020 y otras seis unidades en 2021. [37]
Programa de extensión de la vida útil (SLEP)
La División Naval de THALES fue seleccionada como contratista del Programa de Extensión de la Vida de Servicio (SLEP) que involucra las corbetas de la clase Kasturi [38] - KD Kasturi , KD Lekir y dos cazadores de minas de la clase Mahamiru ( Lerici ) - KD Mahamiru , KD Ledang . Las corbetas recibirán una actualización de radar y control de fuego, mientras que los cazadores de minas recibirán el nuevo sonar de banda ancha, CAPTAS-2. [39] El programa tiene como objetivo extender la vida útil de estos combatientes de superficie en otros 10 años. [40] [41] En el futuro, RMN también planeó dar SLEP para otros barcos de la flota para prolongar el período de servicio de los barcos más antiguos.
Programa de 15 a 5
La RMN adoptó un enfoque drástico al lanzar el Programa de Transformación de Flotas '15 a 5 'para garantizar que la organización continúe como una de las potencias en la región. El programa RMN Future Fleet 15 a 5 tiene como objetivo equipar el RMN con submarinos de clase Scorpène, fragatas de clase Maharaja Lela , embarcaciones de patrulla costa afuera de clase Kedah , barcos de misión litoral de clase Keris y Buques de apoyo multifunción (MRSS). [42]
Ver también
- Fuerzas Armadas de Malasia
- Ejército de Malasia
- Real Fuerza Aérea de Malasia
- Guardia Costera de Malasia
- Policía Real de Malasia
- Real Fuerza Militar de Johor
- Comando de Fuerzas Conjuntas
Referencias
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enlaces externos
- Sitio web oficial de la Real Armada de Malasia
- Sitio web oficial de las Fuerzas Armadas de Malasia
- Sitio web oficial del Ministerio de Defensa de Malasia
- Comandantes de la RMN
- Flota de la RMN