El Ruf RK Coupe y el RK Spyder son autos deportivos de motor central fabricados por Ruf Automobile en colaboración con la casa de diseño italiana Studiotorino . El RK Spyder se introdujo en 2005 en Turín y el RK Coupe se introdujo el año siguiente en 2006 en California. [2]
Ruf RK Coupé / Spyder | |
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Descripción general | |
Fabricante | |
Producción |
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Diseñador | Aldo Bovarone [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo |
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Diseño | Motor central trasero, tracción trasera |
Relacionados | Porsche 987 |
Tren motriz | |
Motor | 3,8 L (231,9 pulgadas cúbicas) sobrealimentado Flat-6 |
Transmisión | Manual de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.415 mm (95 pulgadas) |
Largo | 4.329 mm (170 pulgadas) |
Ancho | 1.801 mm (71 pulgadas) |
Altura | 1.250 mm (49 pulgadas) |
Peso en vacío | 1365 kg (3009 lb) (seco) |
Desarrollo y producción
El RK es el resultado de una colaboración entre el fabricante de automóviles alemán Ruf y la carozzeria Studiotorino italiana , [3] el RK Coupe y Spyder se basan en el Porsche 987 Cayman y Boxster. La carrozzeria consultó con Aldo Brovarone sobre los diseños, y el RK se inspiró en el Ferrari Dino 246 GT , el Porsche 550 y el Porsche 904 .
Tanto el Coupé como el Spyder cuentan con una carrocería revisada por Studiotorino, que incluye fascias delanteras y traseras rediseñadas, ventilaciones rediseñadas delante de las ruedas traseras, manijas de las puertas integradas con pestillos electrónicos, escape y tapa de llenado de aluminio forjado, ruedas personalizadas. Las revisiones al Coupé incluyen una línea de techo rediseñada que quita las ventanas del cuarto trasero y agrega una nueva escotilla trasera para reemplazar el vidrio trasero inclinado con una pieza vertical más pequeña y agregar contrafuertes "voladores" basados en los pilares existentes. [4]
Aunque Ruf limitó la producción de RK Coupe y Spyder a 49 Coupes y 49 Spyder, el sitio web de Studiotorino indica que entre 2005 y 2007 solo se construyeron seis vehículos: tres RK Spyder, dos RK Coupes y un R Spyder (una versión de aspiración natural de el RK Spyder). [5] [1]
Actuación
La potencia proviene de un motor flat-6 de 3.8 litros del Porsche 997911 que ha sido sobrealimentado en ambos modelos (el RK significa Ruf Kompressor ), con el RK Spyder de 313 kW (420 hp) y 450 N⋅m (332). lbf⋅ft) de torque y el RK Coupé tiene una potencia de 324 kW (434 hp) a 7.000 rpm y 470 N⋅m (347 lb⋅ft) de torque a 5.500 rpm. Esto permite que el RK Spyder acelere de 0 a 62 mph (100 km / h) en 4,5 segundos, con una velocidad máxima de 285 km / h (177 mph). [6] El RK Coupé, el mejor de los dos, tiene una velocidad máxima de 314 km / h (190 mph), [7] y puede acelerar de 0 a 100 km / h (62 mph) en 4,1 segundos y desde 0-97 km / h (60 mph) en 3.8 segundos.
Ruf también produjo una versión de aspiración natural del RK Spyder, llamada R Spyder, cuyo motor tiene una potencia de 350 hp (261 kW) a 6.600 rpm y 400 N⋅m (295 lb⋅ft) de torque a 4.600 rpm, impulsando el motor. coche de 0 a 100 km / h (62 mph) en 4,7 segundos y hasta una velocidad máxima de 280 km / h (174 mph). [5]
Referencias
- ^ a b "studiotorino" . www.studiotorino.com . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ "RUF Automobile GmbH - Manufaktur für Hochleistungsautomobile - Historia" . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ^ Hall, Jim (26 de septiembre de 2006). "Vídeo exclusivo: RUF RK Coupé" . Carretera y pista . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ "STUDIOTORINO presenta el RK Coupé con base en las Caimán" . Autoblog . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ a b "studiotorino" . www.studiotorino.com . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ "Ruf Boxster RK Spyder" . Auto Express . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ "Ruf Rk Coupe" .
enlaces externos
- Autoblog.com
- Carretera y pista