Tren fuera de control

Train that is out of control

Este artículo trata sobre los movimientos incontrolados de trenes. Para diversas diversiones, cine y música que utilizan este término como título, consulte Tren fugitivo (desambiguación) .

Un tren fuera de control es un tipo de incidente ferroviario en el que se permite accidentalmente que el material rodante desatendido ruede hacia la línea principal, un tren en movimiento pierde suficiente potencia de frenado para no poder detenerse con seguridad, o un tren opera a velocidades inseguras debido a la pérdida de control del operador. Si el material rodante descontrolado se descarrila o golpea a otro tren, resultará en un choque de trenes .

Un freno de aire de ferrocarril puede fallar si las válvulas en la tubería entre cada vagón se cierran accidentalmente; el accidente de tren de Pennsylvania Railroad de 1953 y el accidente de tren de Gare de Lyon de 1988 fueron el resultado de una válvula cerrada accidentalmente por la tripulación, lo que redujo la potencia de frenado.

Un tren estacionado o un corte de vagones también pueden salir corriendo si no están debidamente atados con un número suficiente de frenos de mano .

Incidentes

Los accidentes e incidentes que involucran frenos ferroviarios defectuosos o mal colocados incluyen:

Fecha	Localización	Porque	Detalles	Referencias
22 de agosto de 2019	Alto Palatino , Alemania	configuración incorrecta de los frenos	Un tren de carga de 1900 t con dos motores recorrió sin frenos 90 kilómetros (56 millas) a través del Alto Palatino, comenzando en Cheb cerca de la frontera checa y deteniéndose de manera segura en un terreno llano en Irrenlohe . Los frenos resultaron ineficaces debido a un grifo de ángulo cerrado entre las locomotoras y el primer vagón del tren.	[1]
27 de febrero de 2019	Estación Ramsés , El Cairo , Egipto	El conductor del tren dejó el tren para pelear con otro conductor del tren	Tren no tripulado entró en la zona de amortiguamiento, el tanque de combustible estalló y el combustible explotó, matando a 20 e hiriendo a otros 40	Desastre ferroviario de la estación Ramsés [2]
2018	Port Hedland , Australia	El conductor del tren dejó el motor para inspeccionar un vagón	Un tren de mineral de hierro que constaba de 4 locomotoras y 268 vagones cargados en ruta de Newman a Port Hedland (operado por BHP Billiton en los Ferrocarriles de Pilbara ) viajó sin conductor 92 kilómetros (57 millas) a alta velocidad, después de que el conductor salió a inspeccionar. La compañía descarriló deliberadamente el tren para evitar un incidente incontrolado.	[3]
2017	Wadi , India		Una locomotora eléctrica viajó sin conductor durante 13 kilómetros (8,1 millas) después de que fuera cambiada por una locomotora diésel para tirar del tren en una sección no electrificada de la vía. El personal ferroviario persiguió a la locomotora en motocicleta y el tren se detuvo de manera segura después de 50 minutos.	[4]
22 de diciembre de 2017	Al norte de Brenner , Austria	configuración incorrecta de los frenos	Mientras configuraba el motor principal, el conductor cerró la llave de ángulo entre la unidad principal y la esclava para realizar la prueba de ATP. Se olvidó de abrir el grifo antes de la salida. El tren bajó por la rampa norte de 2.5% de pendiente del ferrocarril Brenner y alcanzó una velocidad de 125 kilómetros por hora (78 mph) antes de que los autos al final del tren descarrilaran y se rompieran vaciando el tubo del freno. A pesar de que la 2ª locomotora estaba acoplada al tubo del freno, no lo ventilaba porque la señal del freno de emergencia de la primera unidad no se transmitía por el autobús del tren.	[5]
2016	Landen , Bélgica		El conductor salió de la cabina para hacer unos chequeos en el tren cuando empezó a moverse. Después de 30 minutos y 12 kilómetros (7,5 millas), el tren fue detenido por un conductor que saltó a la cabina del tren. Nadie resultó herido ni el tren chocó contra nada.	[6]
2013	Lac-Mégantic , Quebec	Combinación de negligencia, locomotora defectuosa, mantenimiento deficiente, error del conductor, procedimientos operativos defectuosos, supervisión regulatoria débil, falta de redundancia de seguridad	El conductor del tren no aplicó suficientes frenos de mano para evitar que el tren de petróleo crudo rodara por la pendiente, el tren rodó por la pendiente y descarriló en una curva. Varios carros tanque explotaron y se incendiaron, matando a 47 personas	Desastre ferroviario de Lac-Mégantic [7]
2012	Ion Luca Caragiale village , Rumania	frenos mal ajustados	Un tren de carga se escapó de la estación Lon Luca Caragiale debido al ajuste incorrecto de los frenos y golpeó un automóvil Dacia en un paso a nivel, matando a 2 personas	[8]
2010	Pretoria, Johannesburgo, Sudáfrica	Durante un cambio de locomotora, los vagones se salieron de control durante 12 millas (19 km) hasta que descarrilaron en Pretoria.	Se reportaron 7 heridos y 3 muertes con daños totales a los vagones de aproximadamente R15,000,000 (£ 1,338,000).
15 de junio de 2010	Braz , rampa oeste de Arlbergbahn , Austria	defecto técnico	Un acoplamiento de aire que cuelga bajo entre dos portaequipajes acoplados permanentemente fue pateado por rieles colocados en la vía. Se partió en dos y la parte trasera terminó torcida y clavada en el bastidor del portaequipajes. El aire se embotellaba en la parte trasera del tren dejando los frenos sueltos. El tren solo pudo aplicar los frenos de la locomotora y del primer vagón en la pendiente del 3,1%. Tren descarrilado, el conductor resultó levemente herido.	[9]
2007	Congo-Kinshasa al oeste de Kananga	Fallo de freno	100 muertos	Accidente de tren de Benaleka [10]
27 de mayo de 2006	Suiza cerca de Thun	configuración inadecuada de los frenos	Durante la prueba de frenado no se descubrió que el grifo angular entre la locomotora y el primer vagón aún estuviera cerrado. El tren de construcción desciende por la pendiente del 1,5% de la rampa de acceso norte al túnel de Lötschberg . Los despachadores tenían otra opción y luego desviar el tren en un sitio de construcción activo, que tuvo que ser evacuado con poca antelación. 3 muertos. El incidente inspiró la película Der Geisterzug von Spiez . [11]	[12]
20 de junio de 2003	Los Ángeles, CA , Estados Unidos	un corte de 31 vagones de carga se retiraron después de que fueron asegurados incorrectamente y dejaron desatendidos en un patio al este de Los Ángeles, CA , Estados Unidos. Los informes iniciales afirmaron que había 10 vagones de carga. El consistir más tarde descarriló en Commerce a una velocidad estimada de 95 mph (153 km / h)	13 personas sufrieron heridas leves.	[13]
2003	2003 tren fuera de control de Melbourne	Un tren suburbano vacío recorre 17 kilómetros sin vigilancia antes de chocar con otro tren en la estación de tren de Spencer Street.	11 personas resultaron heridas.
15 de mayo de 2001	Kenton, Ohio, Estados Unidos	El conductor del tren dejó el tren para tirar del interruptor	El tren no tripulado viajó durante 2 horas a 51 millas / hora	CSX 8888 [14]

• Desastre del tren de Igandu , Tanzania (2002) - fugitivo hacia atrás - 281 muertos.
• Desastre ferroviario de Tenga , Mozambique (2002) - al revés - 192 muertos.
• Incidente de CSX 8888 , 66 millas, Walbridge - Kenton, Ohio, Estados Unidos (2001) - el tren de carga se escapó sin tripulación después de que el ingeniero colocó incorrectamente el freno dinámico de la locomotora . El incidente inspiró la película de 2010 Imparable . ^[15]
• Martín Coronado , Argentina (1999) - Los frenos de Train fallaron durante la distracción del motoman, pasando por seis estaciones sin él. Detenido por un transeúnte encargado del tren después de notar gente histérica dentro del tren. ^[dieciséis]
• Colorado Springs, Colorado (1989) 67 coche Burlington Northern tren de carbón fuera de control ^[17]
• Desastre del tren de San Bernardino , California (1989): fallaron los frenos del tren de carga que se estrelló contra las casas
• Wasserburg am Inn , Alta Baviera , Alemania (1988) - en la mañana de Nochevieja, una UEM del S-Bahn de Múnich se convirtió en un tren fuera de control después de que el conductor del tren fuera al baño en la estación terminal de Ebersberg . El tren recorre la línea completa hasta Wasserburg, donde termina en una parada intermedia. Nadie herido, pero daños en el equipo. ^[18]
• New Brunswick, Canadá Marzo (1987) Tren de mineral de Canadian National descarriló . ^{[19] [20]} El ingeniero estaba en la segunda locomotora mientras que el conductor estaba en el furgón de cola en el patio del ferrocarril. Hay grabaciones del envío disponibles en YouTube.
• Accidente ferroviario de Chester General , Reino Unido (1972): fallaron los frenos en el tren de combustible que chocó con la DMU estacionada.
• Incidente de la "máquina fantasma" de Jersey Central, Nueva Jersey (1959) - Una sola locomotora ALCO RS-3 del Ferrocarril Central de Nueva Jersey salió de un patio de la terminal en la ciudad de Jersey como un fugitivo y recorrió 22 millas en 36 minutos antes de ser detenida por una locomotora tripulada en las vías más adelante. Incidente sospechoso de sabotaje porque el acelerador estaba abierto y los frenos de aire puestos en marcha. ^[21]
• Chapel-en-le-Frith , Gran Bretaña (1957): la tubería de vapor rota hizo imposible que la tripulación aplicara los frenos.
• Accidente de tren de Federal Express , Union Station, Washington, DC, (1953) - válvula cerrada por una placa amortiguadora mal diseñada.
• Wädenswil , Suiza (1948) - El tren de deportes de invierno fue guiado deliberadamente en un apartadero después de que el conductor de la locomotora de cocodrilo no se diera cuenta de que estaba en tracción eléctrica en lugar de freno dinámico mientras bajaba una pendiente en una pendiente del 5%. 21 muertos. ^[22]
• Desastre ferroviario de Torre del Bierzo , España (1944): fallaron los frenos de un tren de pasajeros sobrecargado que chocó con otro en un túnel; un tercer tren no se dio cuenta y también chocó contra él.
• Asheboro, Carolina del Norte (1898): un equipo de ferrocarriles de Aberdeen y Asheboro desacopla una locomotora de un tren de carga sin frenar correctamente los vagones; los vagones pronto ruedan cuesta abajo para chocar con la locomotora, inmovilizando a la tripulación del motor. ^{[23] [24]}
• Descarrilamiento de Montparnasse , París, Francia (1895) - Granville -Paris Express invadió la parada intermedia en su terminal Gare Montparnasse cuando fallaron sus frenos de aire , se estrelló contra toda la estación y cayó sobre la Place de Rennes matando a una mujer; cinco en el tren y uno en la calle resultaron heridos.
• Desastre ferroviario de Armagh , Irlanda del Norte (1889): el retroceso descontrolado llevó a un cambio en la ley.
• Accidente de tren de Shipton-on-Cherwell , Oxford, Reino Unido (1874) - causado por la fractura de una rueda de carro.

Referencias

1. "Zug en Bayern außer Kontrolle: Verdacht richtet sich gegen Lokführer" . Merkur . 28 de septiembre de 2019.
2. "El conductor del tren de El Cairo dejó los frenos apagados" . BBC News . 28 de febrero de 2019.
3. "BHP cuenta el costo del descarrilamiento del tren de mineral fuera de control después de suspender las operaciones ferroviarias" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2019.
4. Mouneshwar Sonnad (9 de noviembre de 2017). "El conductor persigue el motor fuera de control en su bicicleta, lo detiene después de 13 km" .
5. "Untersuchungsbericht Entgleisung von Z 43144 zwischen den Hst Gries und St. Jodok am 22 de diciembre de 2017" (PDF) . 2018.
6. "Alerta de mensajes de tren fugitivo belga" . BBC News . 19 de febrero de 2016.
7. Huffstutter, PJ (8 de julio de 2013). "Insight: cómo un tren se escapó y devastó una ciudad canadiense" . Reuters . Consultado el 9 de julio de 2013 .
8. https://www.youtube.com/watch?v=L9IsJ0wvV-I
9. "Zugunglück am Arlberg: Bremssystem versagte" . Die Presse . 17 de junio de 2010 . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
10. "El número de accidentes de la República Democrática del Congo 'pasa de 100 ' " . BBC News . 2 de agosto de 2007 . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
11. "Der Geisterzug von Spiez" . 7 de septiembre de 2019 . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
12. "Schlussbericht zum Unfall eines Dienstzuges der BLS en Dürrenast (Thun)" . 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
13. "CNN.com - error humano culpa de tren fuera de control" . 26 de junio de 2003 . Consultado el 23 de abril de 2018 .
14. "Conductor dejó el tren" . Wikipedia . 22 de mayo de 2021.
15. David Patch (12 de noviembre de 2010). A veces, 'Imparable' se sale de la realidad ” . Toledo Blade .
16. "Un tren sin maquinista descontrolado por la Línea Urquiza" . Clarín (en español).
17. The Colorado Springs Runaway 30 años después , consultado el 5 de enero de 2020
18. "Die Geisterfahrt des ET 420" . OVB Heimatzeitungen . 31 de diciembre de 2018 . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
19. "Fugitivo - caso de arbitraje de Wesley MacDonald" . www.cwrr.com . 17 de diciembre de 1987.
20. "Cruce de Nepisiguit" . Traingeek - Trenes y fotografía .
21. "Motor fuera de control en la línea principal!" . Ciencia popular . Octubre de 1961 . Consultado el 23 de septiembre de 2018 .
22. "Archivador: Der Zugunfall von Wädenswil" . SRF . 18 de mayo de 2006.
23. "Un naufragio en Asheboro" . El observador de Charlotte . Charlotte, NC. 23 de enero de 1898. p. 8 . Consultado el 26 de octubre de 2015 , a través de Newspapers.com.
24. Winston Daily Journal (27 de enero de 1898). "Un accidente horrible en el ferrocarril de Asheboro y Aberdeen" . Webster's Weekly . Reidsville, Carolina del Norte. pag. 2 . Consultado el 26 de octubre de 2015 , a través de Newspapers.com.

Ver también

• Territorio oscuro
• Control positivo de trenes
• Ley de dispositivos de seguridad ferroviaria
• Categoría: Desastres de trenes fuera de control