El Ferrocarril de Rutland y Whitehall es un ferrocarril desaparecido que operaba en el estado de Vermont . El ferrocarril, también conocido como Castleton Company , recibió su autorización de Vermont en 1848 y se inauguró en 1850.
Su línea principal recorría 6,88 millas (11,07 km) desde Castleton, Vermont hasta Fair Haven, Vermont , que se encontraba en la frontera de Nueva York . [1] También operaba un ramal de 1,51 millas (2,43 km) desde el oeste de Castleton hacia el norte a lo largo del lago Bomoseen que servía a las canteras de pizarra locales . [2] En el extremo oriental de su línea se conectaba con el Ferrocarril de Rutland y Washington ; en el lado oeste el Saratoga and Whitehall Railroad , una compañía de Nueva York. Saratoga y Whitehall arrendaron Rutland y Whitehall cuando se completó en 1850. [3] Desde el 14 de marzo de 1865, Rensselaer and Saratoga Railroadarrendó ambas compañías y las operó juntas. The Delaware and Hudson Company , que ya controlaba Rensselaer y Saratoga, se hizo cargo de la operación de Rutland and Whitehall el 1 de mayo de 1871 y el arrendamiento de la línea el 15 de junio de 1871. [4]
Rutland y Whitehall tenían depósitos en Fair Haven, Castleton y Hydeville . [1] El depósito de Castleton reabrió sus puertas en 2010 y sirve a Ethan Allen Express de Amtrak .