SS City of Milwaukee es un transbordador de vagones de ferrocarril de los Grandes Lagos que una vez navegó por el lago Michigan , a menudo entre Muskegon, Michigan y Milwaukee, Wisconsin . Fue construido en 1931 para Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company y es el único barco de este tipo anterior a la década de 1940 que sobrevivió. Ahora sirve como barco museo, alojamiento y desayuno y lugar de eventos en el paseo marítimo del lago Manistee en Manistee, Michigan . Fue designada Monumento Histórico Nacional en 1990. [2]
SS Ciudad de Milwaukee en Elberta, Michigan en 1990 | |
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nombre | SS Ciudad de Milwaukee |
Dueño | Sociedad para la Preservación de la Ciudad SS de Milwaukee |
Operador |
|
Ruta | Muskegon-Milwaukee; Elberta (Frankfort) -Kewaunee / Manitowoc |
Constructor | Compañía de construcción naval Manitowoc |
Número de patio | Número de casco 261 |
Lanzado | 25 de noviembre de 1930 |
Bautizado | 25 de noviembre de 1930 |
Terminado | 15 de enero de 1931 |
Fuera de servicio | 9 de agosto de 1981 |
Identificación |
|
Estado | Barco museo |
Características generales | |
Tonelaje | 2942 |
Largo | 354 pies (107,9 m) ( LPP ) |
Haz | 56 pies (17,1 m) |
Potencia instalada | Vapor |
Propulsión | Dos máquinas de vapor de triple expansión |
Velocidad | 14,5 nudos (26,9 km / h) |
Capacidad | 30-32 vagones de ferrocarril |
Tripulación | 52 |
Ciudad de Milwaukee (transbordador de coches de los Grandes Lagos) | |
Localización | Manistee, Michigan |
Coordenadas | 44 ° 15′34 ″ N 86 ° 18′54 ″ O / 44,25944 ° N 86,31500 ° WCoordenadas : 44 ° 15′34 ″ N 86 ° 18′54 ″ O / 44,25944 ° N 86,31500 ° W |
NRHP referencia No. | 90002221 [1] |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 14 de diciembre de 1990 |
NHL designado | 14 de diciembre de 1990 [2] |
Descripción
La ciudad de Milwaukee es un barco con casco de acero con una capacidad de carga de 28 a 30 vagones de ferrocarril completamente cargados. Estaba impulsada por cuatro calderas marinas escocesas , que producían 185 psi (1280 kPa) de presión. Las calderas fueron alimentadas con carbón hasta 1947, cuando el COM se convirtió en fuel oil N ° 5 ( Bunker C ), y rutinariamente se completó con 1,200 galones estadounidenses (4,500 l) de él. Dos de las cuatro calderas accionaron las dos máquinas de vapor recíprocas de triple expansión con una potencia de 1.350 caballos de fuerza (1.010 kW) cada una, para una potencia combinada de 2.700 hp (2.000 kW), mientras que la tercera accionó el generador y otros equipos de vapor a bordo, y el 4th se quedaría inactivo apagándose con los demás. Los dos motores impulsaron las hélices gemelas de acero fundido de 4 palas; cada uno a 12 pies (3.7 m) de diámetro y más de 10,000 libras (4,500 kg). Tiene un calado relativamente poco profundo, determinado en parte porque los barcos que transportan vehículos ferroviarios necesitan tener una plataforma plana. El casco está dividido en ocho compartimentos. En orden de proa a popa está el casillero de cadena, la bodega n. ° 1, la bodega n. ° 2, la sala de calderas, la sala de máquinas, el flicker (cuartos de la tripulación), el callejón del eje y, por último, la sala de máquinas de la dirección. La cubierta del coche está cubierta y resguardada en su mayor parte a los lados por el casco. Hay cuatro pares de rieles, con rieles adicionales fuera de cada par, a los cuales los carros que se transportaban estaban anclados con cadenas. Los cuartos de la tripulación de ingeniería y cocina, la cocina, el comedor de pasajeros, el comedor de la tripulación y los camarotes de pasajeros están ubicados en la cubierta directamente sobre la cubierta de estacionamiento. La cubierta sobre la cubierta de pasajeros es la cubierta de Texas, que albergaba las habitaciones del capitán y del oficial, así como algunos vigías y vigilantes. Sobre la cubierta de Texas se encuentra la caseta del piloto, donde se llevó a cabo la navegación principal del barco. También hay una pequeña caseta de piloto en la popa que se utiliza para atracar el barco. [3]
El barco fue construido en 1930 y botado en 1931 en Manitowoc, Wisconsin para reemplazar al SS Milwaukee , que se hundió con todas sus fuerzas el 22 de octubre de 1929 durante un vendaval. El servicio de transbordador de coches se introdujo en los Grandes Lagos en 1892, y había hasta 14 embarcaciones operando en los lagos en la cima del sistema. Estos barcos especializados eran capaces de transportar hasta 34 vagones de ferrocarril a través de los lagos a menudo tormentosos y llenos de hielo en cualquier época del año. [3] La ciudad de Milwaukee navegó hacia el Grand Trunk hasta 1978 cuando, como la última de su flota de tres en navegar, fue fletada al Ann Arbor Railroad . Navegó por este camino hasta 1982, cuando fue jubilada definitivamente. Actualmente se conserva en Manistee, Michigan, como Museo Histórico Nacional, propiedad de la Sociedad para la Preservación de las SS City of Milwaukee, una organización sin fines de lucro. Además de ser un museo para recorrer, también se opera estacionalmente como alojamiento y desayuno, y cada octubre se transforma en el barco fantasma de Manistee, donde casi todo el barco se convierte en una atracción encantada para recaudar fondos. Ella es el último transbordador de vagones de ferrocarril tradicional sin modificar que flota sobre los lagos, todavía con su motor de vapor de triple expansión , carpintería original y accesorios de latón.
Ver también
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ^ a b "Ciudad de Milwaukee (transbordador de coches de los Grandes Lagos)" . Listado resumido de monumentos históricos nacionales . Servicio de Parques Nacionales . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012 . Consultado el 27 de junio de 2008 .
- ^ a b Rebaño, William. "Nominación a Monumento Histórico Nacional SS Ciudad de Milwaukee" (pdf) . Servicio de Parques Nacionales . y Rebaño, William. "Fotos asociadas" (pdf) . Servicio de Parques Nacionales .
enlaces externos
- Sitio web de SS City of Milwaukee
- Página del barco HNSA: SS City of Milwaukee