Seaboard Air Line 2027 y 2028 eran vagones diésel-eléctricos livianos y aerodinámicos construidos por St. Louis Car Company en 1936. Electromotive Corporation suministró los componentes de transmisión eléctrica y motor primario Winton Diesel 201-A de ocho cilindros y 600 hp (450 kW) . Las unidades tenían una disposición de ruedas B-2 , montadas sobre un par de camiones de carretera . La sección de popa se dividió en dos compartimentos separados: uno se usaba para transportar equipaje y el otro servía como una pequeña oficina de correos ferroviaria . , o RPO (la puerta delantera, ubicada justo detrás de las rejillas del radiador, estaba equipada con un gancho de correo).
Se fabricaron dos unidades para Seaboard Air Line Railroad (SAL). El último uso de estos vagones fue en mayo de 1971. La unidad 2027 fue destruida en una colisión con un camión cisterna de gas en Arcadia, Florida en 1956. La unidad 2028 pasó a ser 4900 después de la fusión Seaboard - Atlantic Coast Line en 1967 y fue desechada después Amtrak se hizo cargo del servicio nacional de pasajeros en 1971.