SAM Colombia
SAM ( acrónimo en español : Sociedad Aeronáutica de Medellín ) era una aerolínea colombiana . La aerolínea, con su hub principal en el Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá , Colombia , operaba rutas nacionales e internacionales y era una aerolínea subsidiaria de Avianca . En 2004, su sede estaba en la sede de Avianca en Bogotá. [1]
En la década de 1940, un grupo de emprendedores comenzó a promover la idea de dotar a la ciudad de un sistema de transporte aéreo que la conectara con el resto del país y el mundo. El eje Medellín - Puerto Berrío fue lo suficientemente dinámico como para que la idea se discutiera en los círculos empresariales de ambas ciudades y en octubre de 1945, en la Notaría 3ª, se registró una escritura constitutiva de la Sociedad Aeronáutica de Medellín SA .
La aerolínea estuvo en la mente de sus primeros socios y promotores, los eventuales fundadores: Luis Coulson, Gilberto Escobar, Julián Restrepo, Joaquín Londoño y Gustavo Correa quienes, desde principios de 1946, comenzaron a hacer realidad su sueño. Se creó una corporación con 15.000 acciones, a 10 pesos cada una. La suscripción ascendió a $ 150.000, de los cuales $ 50.000 correspondieron a 5.000 acciones compradas públicamente y las restantes 10.000 acciones adquiridas por el directorio.
Los promotores ganaron un valioso aliado en la persona del Capitán Denis Powelson, experto en el mercado aeronáutico mundial, entusiasta, enamorado del país y explorador de sus infinitas posibilidades. La compañía originalmente tenía la intención de adquirir aviones pequeños , pero el concepto cambió y creció. Habría aviones de largo alcance para asegurar el mercado de carga desde y hacia Miami. El Douglas C-47 llegó en octubre de 1946 y partió del aeropuerto de Las Playas en Medellín rumbo a Miami en medio de mucha celebración.
En el segundo año de actividades, las alas de SAM crecieron y comenzaron a abrazar el mundo de las ciudades colombianas más cercanas con vuelos a Bogotá , Bucaramanga , Planeta Rica y Barranquilla . La aerolínea creció rápidamente. La actividad industrial y comercial se incrementó hasta el punto de que en 1950 la flota estaba compuesta por 18 aviones de carga y los destinos estaban ahora muy lejos. El avión de SAM voló desde y hacia el Caribe y Sudamérica .
Habiendo probado su eficiencia en el transporte aéreo y estableciendo las rutas que pusieron fin al aislamiento de Medellín y Colombia , en 1958 SAM decidió comenzar a transportar pasajeros. El servicio aéreo de pasajeros comenzó con un DC-3 y un C-46 , y uno de los primeros hitos fue San Andrés , donde fue la primera aerolínea en brindar servicio a la isla. Dos años después se incorporó a la flota el primer DC-4 con capacidad para 65 pasajeros, pero fue en 1970 cuando SAM se destacó por inaugurar la era Jet-Prop en Colombia.
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