EMD SD45-2


La EMD SD45-2 es una locomotora diesel-eléctrica de 6 ejes construida por General Motors Electro-Motive Division (EMD). EMD construyó 136 locomotoras entre 1972 y 1974 , principalmente para el ferrocarril de Atchison, Topeka y Santa Fe (ATSF). El SD45-2 era una versión mejorada del EMD SD45 ; la principal diferencia visual es la falta de radiadores abocinados en el SD45-2.

Parte de la EMD Dash 2 de línea, el SD45-2 era una versión mejorada del SD45 . Al igual que el SD45, el SD45-2 tenía un motor EMD 645E3 de 20 cilindros que producía 3.600 caballos de fuerza (2.680 kW). La principal diferencia entre un SD45 y un SD45-2 fue el capó largo y el radiador trasero. En el SD45, el capó largo se ensancha, mientras que en el SD45-2 es vertical y los ventiladores de refrigeración traseros están más extendidos en la parte superior de la parte trasera del capó largo. [1] Esta unidad utilizó el mismo marco que el EMD SD40-2 y el EMD SD38-2 . El mayor propietario del SD45-2 fue Atchison, Topeka y Santa Fe con 90 unidades, el Clinchfieldtenía 18 unidades, Seaboard Coast line tenía 15 unidades y Erie Lackawanna alineaba 13 unidades.

Santa Fe construyó algunos cables SD45-2B a partir de unidades en proceso de refabricación. En todos los casos menos uno (5510), los frenos dinámicos se movieron al extremo opuesto del capó desde los radiadores ; originalmente estaban cerca del centro del capó. [2] Sin cabina, estas unidades B se controlan desde otras locomotoras.

En septiembre de 2015, Norfolk Southern reveló SD45-2 # 1700, que fue pintado con su esquema de color Erie Lackawanna en Chattanooga, Tennessee. [3] Esta es la segunda unidad de un predecesor NS pintado de nuevo en sus colores originales.

El 31 de agosto de 2018, CSX donó el antiguo SD45-2 # 8954 (ex: SCL # 2049) al Southeastern Railway Museum en Duluth, GA, convirtiéndolo en el primer SD45-2 que se conserva. [4]

El 6 de octubre de 2021, BNSF donó SD45-2 # 6484 (por ejemplo: ATSF # 5704, una de las 5 unidades para recibir un esquema del bicentenario) al Museo del Ferrocarril del Sur de California en Perris, CA. [5]