ORP Kaszub fue un torpedero de la Armada polaca y uno de los primeros barcos de esa armada después de que Polonia recuperó su independencia en 1918. Fue construido originalmente por el astillero alemán AG Vulcan para la Armada de los Países Bajos como Z4 , pero todavía estaba en construcción. al estallar la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, y fue capturado por la Armada Imperial Alemana, pasando a llamarse V108 .
El V108 sirvió en el Báltico y para entrenamiento durante la guerra, y cuando la Armada alemana se disolvió después del final de la guerra, fue asignado a Polonia, con el nombre de Kaszub . Fue hundido el 20 de julio de 1925 por la explosión de una caldera.
El V108 fue originalmente ordenado por Koninklijke Marine (Armada holandesa) como el torpedero Z-4 (junto con los barcos gemelos Z-1 , Z-2 y Z-3 ), uno de los cuatro torpederos Zeer groot (holandés: muy grande). que será construido por AG Vulcan en su astillero de Stettin , Alemania (ahora Szczecin, Polonia). Los cuatro barcos fueron adquiridos por Alemania para su incorporación a la Kaiserliche Marine (Armada alemana) mientras aún estaban en construcción el 10 de agosto de 1914 debido al estallido de la Primera Guerra Mundial , y el Z4 pasó a llamarse SMS V108 . [a][b] [2] El barco se botó el 12 de diciembre de 1914 y se completó en marzo de 1915. [3]
El V108 tenía 62,6 metros (205 pies 5 pulgadas) de largo en total y 62,0 metros (203 pies 5 pulgadas) en la línea de flotación , con una manga de 6,2 metros (20 pies 4 pulgadas) y un calado máximo de 2,5 metros (8 pies 2 pulgadas). . [4] El desplazamiento fue de 340 toneladas (330 toneladas largas) normal y 421 toneladas (414 toneladas largas) a plena carga. Dos calderas de gasóleo y dos de carbón alimentaron vapor a 18,5 atmósferas estándar (1.870 kPa; 272 psi) a 2 turbinas de vapor de accionamiento directo con una potencia nominal de 5.500 PS (4.000 kW; 5.400 hp), dando una velocidad de 28 nudos ( 52 km / h; 32 mph). [3]Se transportaron 60 toneladas (59 toneladas largas) de carbón y 16,2 toneladas (15,9 toneladas largas) de petróleo, dando un rango de 1400 millas náuticas (2600 km; 1600 mi) a 17 nudos (31 km / h; 20 mph) o 460 millas náuticas (850 km; 530 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [4]
Los holandeses especificaron un armamento de dos cañones de 75 mm (3 pulgadas) y cuatro tubos de torpedos de 450 mm, [2] pero el barco se completó con un armamento de dos cañones SK L / 30 de 8,8 cm y dos tubos de torpedos de 450 mm. [3] [5] El V108 tenía una tripulación de tres oficiales y otros 57 rangos. [5]
Los nuevos V108 y V107 se unieron a la décima flotilla de torpederos en el mar Báltico en abril de 1915. [6] Ese mes, el ejército alemán había comenzado una ofensiva en el Báltico como una desviación para la ofensiva de Gorlice-Tarnów , con la Armada desplegada. en apoyo de las operaciones del Ejército. [7] El 24 de abril de 1915, el V108 bombardeó a las tropas rusas cerca de Palanga , Curlandia (ahora parte de Lituania ). [6] En la noche del 30 de abril al 1 de mayo de 1915, el V107 y el V108 hicieron una incursión en el Golfo de Riga., reconociendo la isla de Ruhnu y bombardeando faros . [8]