SM UB-106 era un alemán de submarinos Tipo UB III o de submarinos en la Marina alemana Imperial ( alemán : Kaiserliche Marina ) durante la Primera Guerra Mundial . Fue comisionada en la Armada Imperial Alemana el 7 de febrero de 1918 como SM UB-104 . [Nota 1]
El UB-106 se perdió en un accidente el 15 de marzo de 1918, pero luego fue levantado y puesto en servicio nuevamente. [1] Fue entregada a los aliados en Harwich el 26 de noviembre de 1918. Después de pasar a manos británicas, el UB-97 fue remolcado a Falmouth junto con otros cinco submarinos [Nota 2] para su uso en una serie de pruebas de explosivos por la Royal Navy en Falmouth Bay, con el fin de encontrar debilidades en su diseño. Después de su uso durante el 13/17 de enero de 1921, UB-106 fue arrojado en Castle Beach y vendido a R. Roskelly & Rodgers el 19 de abril de 1921 como chatarra (por £ 125), y parcialmente rescatado durante las siguientes décadas, aunque las partes permanecen en situ. [5]
Fue construida por Blohm & Voss de Hamburgo y después de poco menos de un año de construcción, se lanzó en Hamburgo el 21 de julio de 1917. El UB-106 se puso en servicio a principios del año siguiente bajo el mando de Oblt.zS Hugo Thielmann. Como todos los submarinos Tipo UB III, el UB-106 llevaba 10 torpedos y estaba armado con un cañón de cubierta de 8,8 cm (3,46 pulgadas) . El UB-106 llevaría una tripulación de hasta 3 oficiales y 31 hombres y tenía un alcance de crucero de 7,420 millas náuticas (13,740 km; 8,540 millas). UB-106 tuvo un desplazamiento de 519 t(511 toneladas largas) mientras estaba en superficie y 649 t (639 toneladas largas) cuando estaba sumergido. Sus motores le permitieron viajar a 13,3 nudos (24,6 km / h; 15,3 mph) cuando salía a la superficie y a 7,4 nudos (13,7 km / h; 8,5 mph) cuando estaba sumergido.