SNCAC NC.130
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NC.130
PapelAviones de investigación
origen nacionalFrancia
FabricanteSociété Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre
Primer vuelo1939
Número construido1

El SNCAC NC.130 fue un avión de investigación francés de gran altitud de la década de 1930. Un solo ejemplar voló en 1939, pero fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial .

Diseño y desarrollo

El fabricante de aviones francés Farman diseñó y construyó la serie Farman F.1000 de aviones de gran altitud a principios de la década de 1930. Cuando Farman fue nacionalizado para formar parte de la Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre ( SNCAC ) en 1936, SNCAC continuó su interés en aviones de gran altitud, proponiendo una serie de proyectos a gran altitud, incluido el bombardero pesado cuatrimotor NC.140. (un derivado presurizado del Farman F.223.3 ) y el bombardero bimotor NC.150 . [1]

Para ayudar al diseño de estos proyectos y, en particular, las cabinas de presión que necesitaban, SNCAC diseñó un avión de investigación bimotor presurizado, el SNCAC NC.130 . [2] El NC.130 era un monoplano en voladizo de alas bajas con tren de aterrizaje fijo con rueda de cola . Estaba propulsado por dos motores Hispano-Suiza 12Ybr de 720 hp (540 kW) . Su tripulación de tres fue acomodada en una cabina de presión de duraluminio remachada cilíndrica en la nariz de la aeronave, con el piloto provisto de ojos de buey de vidrio grueso en la parte superior de la cabina para permitir la visión hacia afuera. [1]

Historia operativa

El NC.130 realizó su primer vuelo el 10 de octubre de 1939. [3] En mayo de 1940, fue evacuado al antiguo aeródromo de Hanriot en Bourges para escapar de la invasión alemana , [1] interrumpiendo el programa de prueba del avión, habiendo volado 41 horas. 18 minutos a esta hora. [2] La evacuación no tuvo éxito, ya que el NC.130 fue destruido más tarde ese año. [1]

Especificaciones

Datos de proyectos franceses — 1940 [4]

Características generales

  • Tripulación: 3
  • Longitud: 11,75 m (38 pies 7 pulgadas)
  • Envergadura: 16,63 m (54 pies 7 pulgadas)
  • Altura: 4,19 m (13 pies 9 pulgadas)
  • Superficie alar : 40,30 m 2 (433,8 pies cuadrados) [3]
  • Peso bruto: 4.501 kg (9.922 lb)
  • Planta motriz: 2 × Hispano-Suiza 12Ybr motores V12 refrigerados por líquido , 540 kW (730 hp) cada uno

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 300,0 km / h (186,4 mph, 162,0 nudos)
  • Techo de servicio: 10,600 m (34,776 pies)

Ver también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Notas

  1. ↑ a b c d Liron y Passingham Air Pictorial, abril de 1970, p. 133.
  2. ^ a b "SNCAC NC.130" . Уголок Неба . Consultado el 28 de diciembre de 2012 ..
  3. ^ a b Parmentier, Bruno. "SNCAC NC-130" . Aviafrance . Consultado el 28 de diciembre de 2012 .
  4. ^ Liron y Passingham Air pictórica de mayo de 1970, p. 172.

Referencias

  • Liron, Jean; Passingham, Malcolm (abril de 1970). "Proyectos franceses — 1940: Parte 2: Delanne a SNCAC". Aire pictórico . Vol. 32 no. 4. págs. 130-133.
  • Liron, Jean; Passingham, Malcolm (mayo de 1970). "Proyectos franceses — 1940: Parte 3: SNCAC y SNCAO". Aire pictórico . Vol. 32 no. 5. págs. 170-172.
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