El SNCASE SE-400 fue un prototipo de hidroavión de patrulla costera bimotor francés de la Segunda Guerra Mundial . Se voló un solo ejemplo, pero el desarrollo se abandonó en mayo de 1940 debido a la invasión alemana de Francia .
SE-400 | |
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Papel | Hidroavión de reconocimiento costero |
origen nacional | Francia |
Fabricante | SNCASE |
Primer vuelo | 31 de diciembre de 1939 |
Estado | Prototipo |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
En 1937 el Ministerio del Aire francés emitió la especificación A46 para una de tres plazas de reconocimiento costera hidroavión para reemplazar los obsoletos CÁMARAS 37 biplano volar barcos de la marina francesa . Para cumplir con este requisito, la 'Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Est (SNCASE) diseñó un hidroavión monoplano bimotor , el SE-400, y los trabajos comenzaron con la construcción de dos prototipos en marzo de 1938. [1] [2]
El SE.400 era de construcción mixta, con fuselaje de tubo de acero y alas de madera. Tenía una cola gemela y estaba propulsado por dos motores radiales Gnome-Rhône 14M de 655 hp (489 kW) . El tren de aterrizaje de la aeronave constaba de dos flotadores de aleación ligera montados debajo de los motores. [1]
Historia operativa
El primer prototipo, el SE.400-01 hizo su vuelo inaugural desde Marignane el 31 de diciembre de 1939. [1] Las pruebas de vuelo mostraron que el SE-400 sufría problemas de estabilidad, y el avión tenía un conjunto de cola nuevo, más grande, instalado y su nariz se alargó. Estas modificaciones resolvieron los problemas de manejo de la aeronave, [3] pero en ese momento se había ordenado la producción del Breguet Nautilus de la competencia . [4]
La situación de guerra y los continuos retrasos en el programa dieron como resultado el abandono del desarrollo del SE-400 el 24 de mayo de 1940, y el segundo prototipo, un avión terrestre propulsado por dos motores Lorraine 9N Algol de 500 hp (373 kW) , quedó incompleto. [5]
Operadores
Especificaciones
Datos de aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial [6]
Características generales
- Tripulación: 3
- Longitud: 13,50 m (44 pies 3 pulgadas)
- Envergadura: 19,35 m (63 pies 6 pulgadas)
- Altura: 4,50 m (14 pies 9 pulgadas)
- Área del ala: 52,00 m 2 (559,7 pies cuadrados)
- Peso bruto: 5.500 kg (12.125 libras)
- Planta motriz: 2 motores radiales Gnome-Rhône 14M 8/9 de 14 cilindros refrigerados por aire , 488 kW (655 hp) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 290 km / h (180 mph, 160 kn) a 2.000 m (6.560 pies)
- Velocidad de crucero: 159 km / h (99 mph, 86 nudos) (crucero económico)
- Alcance: 958 km (595 mi, 517 nmi) a 159 km / h (99 mph)
- Resistencia: 6 h
- Techo de servicio: 4.000 m (13.120 pies)
Armamento
- Cañones: 1 ametralladora Darne de 7,5 mm en posición dorsal
- Bombas: 2 bombas de 75 kg (165 lb) y 2 bengalas.
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Notas
Referencias
- Verde, William. Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: Volumen cinco barcos voladores . Londres: Macdonald, 1968. ISBN 0-356-01449-5 .
- Verde, William. Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: Volumen seis hidroaviones . Londres: Macdonald, 1962.
- Hartmann, Gérard. "Les réalisations de la SNCASE" . hydroretro.net . 5 de enero de 2005. Consultado el 6 de enero de 2011.
enlaces externos
- Aviafrance