SPECS es un sistema de cámara de velocidad de medición de velocidad media introducido en 1999. [1] [2] Es uno de los sistemas utilizados para la aplicación de límites de velocidad en el Reino Unido .
SPECS fue fabricado originalmente por Speed Check Services Limited, de donde toma su nombre. La empresa fue adquirida por Vysionics en 2010, [3] que a su vez fue adquirida por Jenoptik en 2014. [4]
Acerca de las cámaras SPECS
Las cámaras SPECS funcionan como conjuntos de dos o más cámaras instaladas a lo largo de una ruta fija que puede ser de 75 metros (246 pies). La distancia máxima fue de 10 km con SPECS1 (SVDD) pero con el evento de SPECS3 se volvió ilimitada, aunque los requisitos legales limitan la distancia práctica máxima. [ cita requerida ] Trabajan mediante el uso de un sistema de reconocimiento automático de matrículas (ANPR) para registrar la matrícula delantera de un vehículo en cada sitio de cámara fija. Como se conoce la distancia entre estos sitios, la velocidad promedio se puede calcular dividiendo esto por el tiempo que se tarda en viajar entre dos puntos. [5] Las cámaras utilizan fotografía infrarroja , lo que les permite funcionar tanto de día como de noche.
Existe la idea errónea de que el Ministerio del Interior ha aprobado el sistema SPECS solo para uso en un solo carril. Las cámaras solo pueden operar en pares, donde cada par solo monitorea un carril de una carretera de varios carriles. [6] Entonces, en teoría, uno puede escapar de la detección cambiando de carril entre las cámaras de entrada y salida. [6] En realidad, dos o más conjuntos de pares de cámaras están dispuestos para tener áreas de monitoreo superpuestas; [6] dado que el conductor no puede decir qué cámaras son de 'entrada' y cuáles son de 'salida', ya que parecen idénticas, no puede decir dónde cambiar de carril para escapar de la detección. Con la introducción de SPECS3-Vector, las cámaras pudieron monitorear más de un carril, incluido el tráfico en diferentes direcciones, siempre que la orientación de un par de cámaras sea la misma.
El sistema tiene otra deficiencia en el sentido de que, dado que las cámaras solo leen la matrícula delantera de un vehículo, las motocicletas con exceso de velocidad escapan a la detección porque no tienen matrícula delantera para leer. Este problema desapareció con la introducción de SPECS3, que se puede configurar para mirar hacia adelante y hacia atrás, lo que permite atrapar a los motociclistas. Un excelente ejemplo de una configuración de sitio para esto es el sitio A537 Cat-and-Fiddle . [7]
Las cámaras suelen estar pintadas de amarillo y se les ha dado el sobrenombre de "buitres amarillos". [8]
Incidentes
En febrero de 2007, una carta bomba explotó contra los contables de Speed Check Services Limited en lo que se creía era un ataque a organizaciones relacionadas con las pruebas de ADN y el transporte por carretera. [9]
Sistemas similares en otros países
En otros países se están utilizando sistemas similares:
Ver también
Referencias
- ^ "SPECS ¦ cámaras de control de velocidad promedio y control de velocidad" . Vysionics . Consultado el 18 de marzo de 2013 .
SPECS es un sistema de control de la velocidad, que utiliza cámaras vinculadas de Reconocimiento automático de matrículas (ANPR) para monitorear la velocidad promedio del tráfico en una sección de la carretera o una red de carreteras. Se ha utilizado en el Reino Unido para controlar la velocidad en rutas con un historial de colisiones y en las principales obras viales desde que obtuvo la aprobación de tipo de Ministerio del Interior del Reino Unido (HOTA) en 1999.
[se necesita fuente no primaria ] - ^ http://www.vysionics.com/product/specs
- ^ "Suministro de cámaras ANPR, soluciones de velocidad y tráfico" . Vysionics . Consultado el 18 de marzo de 2013 .
En 2010, Vysionics se creó tras las adquisiciones de CRS y Speed Check Services.
[se necesita fuente no primaria ] - ^ "Vysionics ha sido adquirido por Jenoptik" (PDF) . Vysionics . 2014-11-17 . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ "Una guía de procedimientos de homologación de tipo para velocímetros automáticos de distancia / tiempo utilizados para la aplicación de la ley de tráfico por carretera en Gran Bretaña" . Ministerio del Interior . 2006-04-20. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2008 . Consultado el 23 de julio de 2008 .
- ^ a b c Artículo de la revista BBC sobre SPECS
- ^ Google Maps - A537 Cat and Fiddle (septiembre de 2018) Consultado el 9 de febrero de 2019
- ^ David Leask (11 de abril de 2010). " ' Buitres amarillos' para apuntar a los velocistas" . El escocés . Consultado el 14 de abril de 2010 .
- ^ "Dos heridos en la explosión de una 'bomba de correo'" . BBC News . 6 de febrero de 2007 . Consultado el 11 de junio de 2008 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la verificación de velocidad promedio en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Tutor de seguridad Autostrade per l'Italia