El SS 90 fue un automóvil deportivo británico construido por primera vez por SS Cars en Coventry , Inglaterra en 1935. En 1945, la compañía cambió su nombre a Jaguar.
SS 90 | |
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Descripción general | |
Montaje | Coventry , Inglaterra |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo | Tourer , 4 plazas Coupé |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | 2663 cc de seis cilindros en línea |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.642 mm [1] |
Largo | 3.810 mm [1] |
Ancho | 1.600 mm [1] |
Peso en vacío | 1.143 kg [1] |
Cronología | |
Sucesor | SS Jaguar 100 |
El coche utilizaba un motor estándar de seis cilindros y válvulas laterales de 2663 cc con una potencia de 50 kW. El motor se diferenciaba del utilizado en los coches ordinarios por tener bielas Dural , una culata de aluminio con una relación de compresión de 7: 1 y carburadores dobles RAG . Con 2.642 mm de largo, el chasis era una versión abreviada del utilizado en el SS 1 , y también fue suministrado por Standard. La suspensión se realizó mediante resortes semielípticos en todo el perímetro, con un eje trasero colgado. El sistema de frenado fue Bendix.
Los autos rápidamente ganaron atención por su elegante estilo deportivo, pero no fueron bien considerados por la fraternidad deportiva ya que su desempeño no coincidía con su apariencia. El verdadero rendimiento de un automóvil deportivo tuvo que esperar al SS Jaguar 100 , que tenía un estilo y suspensión similares, pero un motor equipado con una culata de válvulas en cabeza.
El SS 90 no parece haber sido probado de forma independiente por ninguna revista, por lo que se desconocen las cifras de rendimiento contemporáneas; sin embargo, se creía que era capaz de alcanzar los 150 km / h. En 1932, el turismo básico costaba 395 libras esterlinas. Se hicieron veintitrés.
El coche tenía 3.810 mm de largo, 1.600 mm de ancho y una masa de 1.143 kg. [2] Al salir de fábrica, originalmente montaba neumáticos Dunlop de 139,7 × 457,2 en ruedas de alambre de 457,2 mm. [3] El prototipo SS 90, ARW395 , fue propiedad de Hugh Kennard desde 1938 hasta al menos noviembre de 1940. Se construyeron 23, de los cuales 16 sobreviven; el prototipo es uno de los coches supervivientes. [4]
Notas
- ^ a b c d Culshaw, David; Horrobin, Peter (2013) [1974]. "Jaguar". El catálogo completo de British Cars 1895-1975 (edición de bolsillo). Poundbury, Dorchester, Reino Unido: Veloce Publishing. pag. 178. ISBN 978-1-874105-93-0.
- ^ "Jaguar SS 90 Roadster" . ultimatecarpage.com . Consultado el 30 de diciembre de 2007 .
- ^ Paul Skilleter, Jaguar Sports Cars , págs. 304 ISBN 0-85429-166-0 .
- ^ Golfen, Bob. "UN COCHE CON HISTORIAS QUE CONTAR" . Jaguar Club de Arizona central. Archivado desde el original el 8 de junio de 2010 . Consultado el 7 de marzo de 2011 .