Coches de turismo y tourer son ambos términos para coches abiertos (es decir, automóviles sin un techo fijo).
"Touring car" es un estilo de automóvil abierto construido en los Estados Unidos con capacidad para cuatro o más personas. El estilo fue popular desde principios de la década de 1900 hasta la década de 1920. Los coches utilizados para las carreras de turismos en varias series desde la década de 1960 no están relacionados con estos primeros turismos, a pesar de compartir el mismo nombre.
"Tourer" se usa en inglés británico para cualquier automóvil abierto. El término "turismo para todo tipo de clima" se utilizó para describir los convertibles (vehículos que podían estar completamente cerrados). Una versión popular del turismo fue el torpedo , con la línea del capó / capó en la cintura del automóvil que le da al automóvil una línea recta de adelante hacia atrás.
Coche de turismo (EE. UU.)
Diseño
El "automóvil de turismo" se aplicó en los EE. UU. A los automóviles abiertos (automóviles sin techo fijo, por ejemplo, descapotables ) con capacidad para cuatro o más personas y tiene entrada directa al tonneau (área de pasajeros traseros), [1] aunque también se ha descrito como con capacidad para cinco o más personas. [2] Los turismos pueden tener dos o cuatro puertas, y los diseños de la transmisión de los primeros turismos eran de motor delantero o central .
Cuando la capota estaba doblada hacia abajo, formaba una masa voluminosa conocida como el "abanico" detrás del asiento trasero: se hicieron "fundas de abanico" para proteger la capota y sus nervaduras de madera mientras estaba en la posición baja. Algunos autos de turismo estaban disponibles con cortinas laterales para proteger a los ocupantes del viento y el clima al cerrarlos o abrocharlos en su lugar; de lo contrario, los ocupantes tenían una protección mínima contra la intemperie.
Historia
El estilo de la carrocería de los turismos fue popular a principios del siglo XX, siendo una alternativa más amplia al runabout de dos asientos y al roadster . A mediados de la década de 1910, la carrocería de los turismos se había convertido en varios tipos, incluido el turismo de cuatro puertas que estaba equipado con una capota convertible. [3] [4]
La mayoría de los Model T producidos por Ford entre 1908 y 1927 eran modelos de cuatro y luego de tres puertas (con los conductores deslizándose detrás del volante desde el asiento del pasajero) turismos, lo que representa 6.519.643 coches vendidos de los 15.000.000 Model T estimados construidos. Esto representó el 44% de todos los Model T vendidos durante los dieciocho años de vida útil del modelo, lo que lo convierte en el estilo de carrocería más popular. [ cita requerida ]
La popularidad del automóvil de turismo comenzó a decaer en la década de 1920 cuando los automóviles con compartimentos cerrados para pasajeros (es decir, techos de acero fijos) se volvieron más asequibles y comenzaron a vender constantemente más que los automóviles abiertos. [5]
Demi-limusina
Por un breve tiempo, los sedanes de gira se ofrecieron con un respaldo sólido y techo permanente, a diferencia del techo de un sedán de gira que se podía plegar y guardar, mientras que ambas versiones no ofrecían protección permanente contra los elementos. [6]
Tourer en inglés británico
Tourer se utiliza para coches abiertos. [7]
Las líneas del cinturón de los turismos de la década de 1930 a menudo se bajaban en las puertas delanteras para sugerir un carácter más deportivo. [8]
Los turismos para todo tipo de clima (al igual que en los EE. UU.) Son automóviles con techos de alta calidad y ventanillas laterales abatibles; [9] más tarde fueron llamados convertibles . [10]
1927 Austin 20 tourer- frente (sin cortinas laterales)
1951 Ford Anglia tourer: observe la línea de cintura bajada en la puerta delantera
Cuerpo de torpedo
El torpedo era un estilo de turismo de 4 o 5 asientos construido desde 1908 hasta mediados de la década de 1930. [11] El diseño consiste en una línea de capó / capó elevado para estar al mismo nivel que la cintura del automóvil, lo que resulta en una línea de cintura recta de adelante hacia atrás. [12]
Ver también
- Barchetta : un roadster o spyder de estilo italiano desarrollado para coches de carreras después de la Segunda Guerra Mundial.
- Carrocería Phaeton : similar a un automóvil de turismo, pero inicialmente más liviana y más deportiva
- Runabout : un automóvil ligero y abierto de dos asientos, similar a un roadster pero con énfasis en la economía en lugar del rendimiento.
Referencias
- ^ "Qué es lo que se determina oficialmente en los cuerpos de los automóviles" (pdf) . The New York Times . Nueva York, NY USA. División de Nomenclatura, Sociedad de Ingenieros Automotrices . 20 de agosto de 1916. ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 . Consultado el 31 de mayo de 2012 .
Aquí está, con otros tipos de carrocería y distinciones, oficialmente determinadas recientemente por la División de Nomenclatura de la Sociedad de Ingenieros Automotrices:
- ^ Stein, Jess, ed. (1975) [1968]. The Random House College Dictionary (edición revisada). Nueva York, NY EE.UU .: Random House. pag. 1389. ISBN 0-394-43600-8.
turismo, un automóvil abierto diseñado para cinco o más pasajeros.
- ^ "Ford modelo T Touring de 1927 (Ford quince millones)" . www.historicvehicle.org . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .
- ^ "Los Automóviles" . www.fountainheadmuseum.com . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .
- ^ Ullman, William (19 de enero de 1930). "Espectáculo refleja el progreso del automóvil: el amanecer de la nueva década descubre que Motordom ha hecho avances gigantescos" . La prensa de Pittsburgh . Pittsburgh, PA Estados Unidos. Sección de Automóviles . Consultado el 2 de junio de 2012 .
El interés se centró en el desarrollo de modelos cerrados de bajo precio en todas las fábricas de automóviles del país y el rápido declive del automóvil abierto fue evidente por todos lados.
- ^ Cuerpo del motor, pintura y molduras . El vehículo mensualmente. Abril de 1918. p. 16 . Consultado el 13 de marzo de 2021 .
- ^ Tourer. Ian Beattie. "El libro completo de Diseño de carrocerías de automóviles , marzo de 1977, Haynes, Yeovil. ISBN 0854292179
- ^ Davis, Pedr., Ed. (1986). Diccionario Macquarie de automovilismo . Sydney, Australia: Biblioteca Macquarie. pag. 485. ISBN 0-949757-35-7.
- ^ Georgano, GN ; Andersen, Thorkil Ry (21 de octubre de 1982) [1973]. Georgano, GN (ed.). La nueva enciclopedia de automóviles, desde 1885 hasta el presente (3ª ed.). Dutton. pag. 685. ISBN 0-5259-3254-2. Consultado el 12 de agosto de 2012 .
- ^ Georgano y Andersen 1982 , p. 683.
- ^ Georgano, GN , ed. (1971). "Glosario". Enciclopedia de automóviles estadounidenses . Nueva York, NY EE.UU .: EP Dutton. pag. 217. ISBN 0-525-097929. LCCN 79-147885 . Consultado el 12 de agosto de 2012 .
- ^ Roberts, Peter (1974). "Transporte al coche". Autos antiguos y veteranos . Londres, Reino Unido: Octopus Books. pag. 111. ISBN 0-7064-0331-2.
Torpedo : término continental para un turismo abierto de cuatro asientos con capó suave y tendencias deportivas y en el que la línea del capó continuaba hacia la parte trasera del automóvil.