SS Alepo
| Historia | |
|---|---|
| Nombre | SS Alepo |
| Dueño |
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| Constructor | James y George Thomson , Govan |
| Número de patio | 78 |
| Lanzado | 1 de noviembre de 1864 |
| Terminado | 1865 |
| Destino | Desguazado en 1909 |
| Características generales | |
| Tonelaje |
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| Largo | 89,2 m (292,5 pies) |
| Haz | 38,2 pies (11,6 m) |
| Borrador | 26,2 pies (8,0 m) |
| Potencia instalada | 280 CV |
| Propulsión |
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SS Aleppo fue un buque de carga de pasajeros británico, botado el 1 de noviembre de 1864, que medía 292,5 pies por 38,2 pies, 2057 de tonelaje bruto, construido en Glasgow por J & G Thomson , Govan . [1] Hizo su primer viaje por el Atlántico Norte desde Liverpool a Halifax a la ciudad de Nueva York a partir del 15 de septiembre de 1865. El Aleppo tenía alojamiento para 46 pasajeros de primera clase y 593 de tercera clase.pasajeros. El barco fue encargado por la Compañía Británica y Extranjera de Navegación a Vapor, Glasgow, una compañía establecida en 1855 para administrar los intereses marítimos del Mediterráneo de los inversionistas de la Compañía Británica y Norteamericana Royal Mail Steam-Packet Company, precursora de Cunard Line . En 1878 se reorganizaron las empresas, la Compañía Británica y Extranjera de Navegación a Vapor y sus barcos se fusionaron en Cunard Steam Ship Co. Ltd. , y Alepo se transfirió el 7 de septiembre de 1878. [1]
En 1880, el barco fue equipado con motores de compuestos y, en 1890, la SS Alepo fue re-con motor con motores de triple expansión por J. Howden & Co . El barco hizo su último viaje por el Atlántico Norte de Liverpool a Boston el 24 de marzo de 1892. En 1905, el SS Aleppo fue desmantelado en Preston por Thos W Ward .[2] Su mascarón de proa se conserva en las colecciones de Mystic Seaport , Connecticut. [1]
Referencias
- ^ a b c "Tornillo de vapor ALEPPO" . Barcos Clydebuilt . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
- ^ Bonsor, NRP (1975). Vía marítima del Atlántico Norte . Compañía Editorial Arco; Edición revisada. pag. 148. ISBN 0668036796.
