El SS Alice F. Palmer fue un barco liberty construido por California Shipbuilding Corporation de Los Ángeles, establecido el 12 de febrero de 1943 y botado el 12 de marzo de 1943 para la War Shipping Administration (WSA) con un casco n. ° 726. [2] Llamado así por Alice Freeman Palmer , presidenta de Wellesley College de 1881 a 1887 y decana de mujeres en la Universidad de Chicago de 1892 a 1895. El distintivo de llamada de Alice F. Palmer era KKTF. Fue operado como un barco de la Marina Mercante de los Estados Unidos por la American President Lines de San Francisco . Alice F. Palmer fue torpedeada y se hundió frente a Mozambique el 10 de julio de 1943, durante la Segunda Guerra Mundial . [3]
SS John W Brown , un barco de la misma clase. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Alice F. Palmer |
Homónimo | Alice Freeman Palmer |
Operador | American-Hawaiian SS Company, luego Isthmian SS Company |
Constructor | California Shipbuilding Corporation , Terminal Island , Los Ángeles |
Acostado | 12 de febrero de 1943 |
Lanzado | 12 de marzo de 1943 |
Identificación |
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Destino | Torpedeado y hundido frente a Mozambique el 10 de julio de 1943. Se salvó una tripulación de 69 personas. |
Características generales | |
Clase y tipo | Barco Liberty tipo EC2-S-C1 |
Desplazamiento | 14.245 toneladas largas (14.474 t) [1] |
Largo | |
Haz | 57 pies (17 m) [1] |
Sequía | 27 pies 9 pulg (8,46 m) [1] |
Propulsión |
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Velocidad | 11 nudos (20 km / h; 13 mph) [1] |
Distancia | 20.000 millas náuticas (37.000 km; 23.000 millas) |
Capacidad | 10.856 t (10.685 toneladas largas) de peso muerto (DWT) [1] |
Tripulación | 81 [1] |
Armamento | Cañón de cubierta de 4 pulgadas (100 mm) montado en la popa para usar contra submarinos en la superficie, variedad de cañones antiaéreos |
Hundimiento
Alice F. Palmer cargó el cargamento y partió de San Pedro el 6 de abril de 1943. Llegó a Sydney, Australia el 30 de abril. Partió el 3 de mayo hacia Bombay, India y llegó el 31 de mayo. Partió de Bombay el 7 de junio y llegó el 11 de junio en Colombo, Ceilán . El 11 de junio partió hacia Calcuta India y llegó el 17 de junio. El 23 de junio partió de Calcuta hacia Colombo Ceilán y llegó el 28 de junio. Partió hacia Durban , Sudáfrica , donde debía cargar carga nueva. Alice F. Palmer no llegó a Durban. En el Océano Índico, el 6 de abril de 1943, fue torpedeada por el submarino alemán U-177 , el único torpedo golpeó la popa, explotando la hélice y el timón. Toda la tripulación llegó a los botes salvavidas del barco. Después de ser torpedos U-177, salió a la superficie e indicó a todos los botes salvavidas que se acercaran al submarino. Los líderes del U-177, comandados por el Korvettenkapitan Robert Gysae, interrogaron a los supervivientes del barco, preguntando sobre la carga y los destinos. Luego, el U-177 bombardeó el Alice F. Palmer para hundir el barco más rápidamente. Alice F. Palmer se quemó y se hundió en la popa a las 4:00 pm a 26 ° 30′S 44 ° 10′E / 26.500 ° S 44.167 ° E / -26.500; 44.167, al sur de Madagascar . Los cuatro botes salvavidas se separaron en el Océano Índico. Cada bote salvavidas lleva algo de comida ( pemmican , pastillas de leche malteada llamadas Horlicks , galletas saladas), aparejos de pesca, vela para recoger lluvia y barriles de agua para emergencias. [4] [5] [6] [7]
Bote salvavidas # 1
El 29 de julio , el bote salvavidas nº 1 de Alice F. Palmer , comandado por Bosun, con 15 tripulantes, aterrizó cerca de Lourenço Marques en Portugal Mozambique . En Lourenço Marques pudieron conseguir un pasaje a las instalaciones navales estadounidenses en Durban , Sudáfrica.
Bote salvavidas # 2
El 26 de julio de 1943, el bote salvavidas n. ° 2 con 11 de los comerciantes y 11 guardias armados de la Armada de los Estados Unidos desembarcó en la isla de Bazaruto , África oriental portuguesa de Mozambique. El primer oficial estaba al mando del bote salvavidas # 2. Desde la isla de Bazaruto, el 28 de julio una lancha los llevó a Vilancula. En Vilancula descansaron y trataron a la tripulación enferma. El 4 de agosto la tripulación se despertó de Vilancula a otro pequeño pueblo, por la mañana caminaron hacia otro pequeño pueblo. En este otro pequeño pueblo, pudieron viajar en un camión Ford de 1929 hasta Inhambane . En Inhambane pasaron la noche en el dormitorio de una iglesia católica. En Inhambane pudieron conseguir un pequeño barco de pasajeros a Lourenco Marques. Desde Lourenco Marques tomaron un tren a Johannesburgo . Desde Johannesburgo pudieron tomar un tren a Durban, Sudáfrica. Llegaron el 20 de septiembre de 1943 a Durban, adonde viajaba Alice F. Palmer . En Durban se encuentran con la tripulación del bote salvavidas # 1. Marineros de la Armada de la Guardia Armada en el Bote Salvavidas # 2: Dale, Serna, Grasty, Walden, Williams, Bowman, Ellis, Hartman, Croke, Lisey y Ballack. Comerciantes en el bote salvavidas # 2: Davis el primer oficial, Howland el cadete de cubierta, Aujong el primer asistente. ingeniero, Kerwin, Scott, Miller, Fallon, Haller, Tenssey, Robertson y Beckett.
Bote salvavidas n. ° 3
El 13 de julio de 1943, tres días después de que el bote salvavidas que se hunde # 3 tripulación de 20 fue descubierto y recogido por una británica Consolidated PBY Catalina hidroavión 60 millas al sureste de Madagascar. El hidroavión no pudo despegar con el peso de los 20 hombres. Entonces, el Catalina viajó como un bote las 60 millas hasta Madagascar. Cuando entró en el oleaje, el hidrodeslizador se rompió, pero todos llegaron a la playa a salvo.
Bote salvavidas # 4
El bote salvavidas # 4 con 22 tripulantes aterrizó en la costa norte de Madagascar el 30 de julio. El bote salvavidas n. ° 4 estaba al mando del tercer oficial del barco.
Portugal Mozambique
Portugal Mozambique fue neutral en la Segunda Guerra Mundial, por lo que los guardias armados de la Marina de los Estados Unidos se cambiaron los uniformes de la Marina de los Estados Unidos y se pusieron ropa de civil. Todos los nativos y portugueses de Mozambique trataron muy bien a la tripulación, dándoles lugares para descansar y comer. [8] [9]
Referencias
- ↑ a b c d e f g Davies, James (2012). "Barcos de carga Liberty" (PDF) . ww2ships.com . pag. 23 . Consultado el 3 de mayo de 2012 .
- ^ "Barcos Liberty construidos por California Shipbuilding, Terminal Island, CA" . usmm.org . 2008 . Consultado el 3 de mayo de 2012 .
- ^ "Barcos de la libertad - A" . mariners-l.co.uk . 2011 . Consultado el 3 de mayo de 2012 .
- ^ wrecksite.eu Alice F. Palmer
- ^ Historias de guerra de NY Times de barcos hundidos y la supervivencia en botes salvavidas, por Robert A. Hamilton, 23 de noviembre de 2003
- ^ usmm.org Bote salvavidas
- ^ maritime.org, botes salvavidas
- ^ uboat.net Alice F. Palmer
- ^ armado-guard.com Alice F. Palmer