SS Bothnia era un barco de pasajeros de vapor británico que navegaba por la ruta transatlántica entre Liverpool y Nueva York o Boston . El barco fue construido por J & G Thomson de Clydebank , y botado el 4 de marzo de 1874 para la Royal Mail Steam Packet Company británica y norteamericana , que se convirtió en Cunard Line en 1879. [1]
Imagen de póster de SS Botnia | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | SS Botnia |
Dueño: | Línea Cunard |
Puerto de registro: | Liverpool |
Constructor: | J. y G. Thomson & Co. , Clydebank |
Número de astillero: | 128 |
Lanzado: | 4 de marzo de 1874 |
Terminado: | Junio 1874 |
Viaje inaugural: | 8 de agosto de 1874 |
Identificación: |
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Destino: | Desguazado, 1899 |
Características generales | |
Tipo: | Buque de vapor |
Tonelaje: | |
Largo: | 422 pies 2 pulg (128,68 m) |
Haz: | 42 pies 2 pulg (12,85 m) |
Profundidad: | 18 pies 11 pulg (5,77 m) |
Propulsión: | 1 motor de vapor compuesto de vapor de 600 hp (447 kW) |
Plan de vela: | Barca- armado |
Velocidad: | 12,5 nudos (23,2 km / h; 14,4 mph) |
Capacidad: |
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Construido con un barco de casco de hierro, y 4.535 toneladas de registro bruto, y con una eslora de 422 pies. Estaba propulsada por una máquina de vapor compuesta de dos cilindros y 600 hp, montada en una barca sobre tres mástiles y tenía una velocidad máxima de 12½ nudos. Podía transportar hasta 1.400 pasajeros, 300 en primera clase y 1.100 en tercera clase. [1]
Bothnia zarpó en su viaje inaugural de Liverpool a Nueva York vía Queenstown el 8 de agosto de 1874, y el 15 de abril de 1885 hizo su primer viaje de Liverpool a Boston. Fue retirada del servicio a mediados de 1898 y luego vendida, y fue desguazada en Marsella en 1899. [2]
Referencias
- ^ a b "Botnia SS" . Base de datos de barcos construida por Clyde . 2012. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2004 . Consultado el 3 de noviembre de 2012 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ "Botnia, Cunard Line" . norwayheritage.com . 2012 . Consultado el 3 de noviembre de 2012 .