SS Britannia fue un transatlántico a vapor del Reino Unido que se construyó en Escocia en 1925-26 y fue operado por Anchor Line (Henderson Brothers). En 1941 un alemán raider mercante se hundió Britannia con la pérdida de 249 vidas.
Historia | |
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Nombre | Britania |
Dueño | Anchor Line , Glasgow |
Puerto de registro | Glasgow |
Ruta | Glasgow - Bombay |
Constructor | Alexander Stephen e hijos , Glasgow |
Número de patio | 508 |
Lanzado | 1 de diciembre de 1925 |
Terminado | Marzo de 1926 |
Viaje inaugural | 3 de marzo de 1926 |
Fuera de servicio | 25 de marzo de 1941 |
Identificación |
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Destino | hundido por disparos |
Características generales | |
Tipo | transatlántico |
Tonelaje | |
Largo | 140,23 m (460 pies 1 pulg) |
Haz | 59 pies 7 pulg (18,16 m) |
Profundidad | 30 pies 8 pulg (9,35 m) |
Cubiertas | 2 |
Potencia instalada | 558 NHP |
Propulsión | motor de expansión cuádruple |
Velocidad | 14 nudos (26 km / h) |
Capacidad | 175 pasajeros de primera clase |
Tripulación | 203 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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Construcción y carrera en tiempos de paz
Alexander Stephen and Sons of Linthouse , Glasgow construyó Britannia , lanzándola el 1 de diciembre de 1925 y completándola en marzo de 1926. [1] Tenía 140,23 m de largo y una manga de 18,16 m. ). Según lo construido, sus tonelajes fueron 8.802 TRB y 5.281 TRN . Tenía un motor de expansión cuádruple que desarrollaba 558 NHP [2] y le daba una velocidad de crucero de 14 nudos (26 km / h). [3]
El 3 de marzo de 1926, Britannia inició su viaje inaugural de Glasgow a Bombay , que se convirtió en su ruta habitual. [4]
En 1930, Britannia estaba equipada con radiogoniometría . [2] En 1937 se había agregado un dispositivo de resonancia de eco . [5]
Pérdida
El 25 de marzo de 1941, el Britannia estaba en el Atlántico a 750 millas al oeste de Freetown en ruta de Liverpool a Bombay cuando el crucero auxiliar alemán Thor la interceptó. Britannia ' operador inalámbrico s transmitió un mensaje de advertencia Raider 'RRR', que una estación de radio en Sierra Leona reconoció.
Britannia estaba armada a la defensiva con un cañón naval en la popa. Ella resistió al asaltante mercante durante más de una hora antes de que su Maestro , el Capitán Collie, diera la orden de abandonar el barco. Thor ' s bombardeo había dañado algunos de Britannia ' botes salvavidas s. Las fuentes no están de acuerdo sobre si el Capitán de Thor , Otto Kähler , ordenó una pausa en el bombardeo para permitir que Britannia bajara sus botes y alejara a todos, [3] pero están de acuerdo en que no se detuvo para rescatar a los sobrevivientes.
Transcurridas 36 horas, el barco español Bachi rescató a 63 supervivientes. El 29 de marzo, el trasatlántico español Cabo de Hornos , que navegaba desde Sudamérica hacia España, rescató a 77 supervivientes de varios barcos y una balsa [6] cerca de Tenerife . [3]
Britannia ' s tercer oficial , William McVicar, ordenó bote salvavidas número siete. Estaba certificado para transportar a 56 personas, pero estaba lleno con 82, algunas de las cuales resultaron heridas. Aunque estaban más cerca de África que de América del Sur, McVicar eligió navegar hacia el oeste debido a las corrientes y los vientos predominantes. El viaje duró 23 días, en los que murieron 44 personas en el barco. Después de navegar 1.535 millas, los 38 sobrevivientes desembarcaron cerca de São Luís en Brasil. Por su logro, McVicar [7] y la cirujana del barco, Nancy Miller, recibieron el MBE . [8] Uno de los supervivientes del barco de McVicar, el teniente comandante Frank West MBE, escribió un libro, Lifeboat Number Seven , describiendo su viaje.
En total 122 de Britannia ' tripulación s y 127 de sus pasajeros se perdieron. [9]
Referencias
- ^ "Britannia" . Barcos construidos escoceses . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ a b Lloyd's Register, Steamers and Motorships (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1930 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ↑ a b c Slader , 1988 , p. 125.
- ^ Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (22 de junio de 2013). "Descripciones de barcos - B" . TheShipsList . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
- ^ Lloyd's Register, Steamers and Motorships (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1937 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ Bower, Frederick (febrero de 2005). "Hundimiento del SS Britannia" .
- ^ Thomas, Campbell (16 de agosto de 1997). "Obituario: Capitán William McVicar" . The Independent .
- ^ "Cancillería Central de las Órdenes de Caballería" . The London Gazette (35457). 13 de febrero de 1942. p. 757.
- ^ Allen, Tony. "SS Britannia (+1941)" . Wrecksite .
Bibliografía
- Slader, John (1988). El plumero rojo en guerra . Londres: William Kimber & Co Ltd. p. 125. ISBN 0-7183-0679-1.
- West, Frank (1960). Bote salvavidas número siete . Londres: William Kimber & Co Ltd.
enlaces externos
- "SS Britannia. Lanzamiento de otro magnífico transatlántico construido por Clyde. Glasgow, Escocia" . www.britishpathe.com . British Pathé Ltd . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .(Noticiero del lanzamiento de Britannia , 1925).
Coordenadas :7 ° 14'N 24 ° 02'W / 7.24 ° N 24.03 ° W / 7,24; -24.03