El SS Clan Forbes era un buque de vapor de carga británico . Fue construida para Clan Line Steamers Ltd como uno de sus barcos de vapor de la clase Cameron . Fue lanzada en Greenock en 1938, sirvió en la Segunda Guerra Mundial y fue desguazada en Hong Kong en 1959. [2]
![]() Clan Forbes | |
Historia | |
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Nombre | Clan Forbes |
Homónimo | Clan Forbes |
Dueño | Clan Line Steamers Ltd, Londres [1] |
Operador | Cayzer, Irvine & Co Ltd , Londres [1] |
Puerto de registro | Glasgow [1] |
Constructor | Greenock Dockyard Co , Escocia [1] |
Número de patio | 434 [2] |
Lanzado | 8 de septiembre de 1938 [2] |
Terminado | Diciembre de 1938 [1] |
Identificación |
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Destino | desguazado 1959 [2] |
Características generales | |
Clase y tipo | Barco de vapor clase Cameron |
Tonelaje | 7.529 TRB , 3.524 TRN [1] |
Largo | 141,3 m (463,7 pies) [1] p / p |
Haz | 63,0 pies (19,2 m) [1] |
Borrador | 29 pies 1+1 ⁄ 4 pulgadas (8,87 m) [1] |
Profundidad | 29,9 pies (9,1 m) [1] |
Potencia instalada | 1.370 NHP [1] |
Propulsión | dos motores de triple expansión de 3 cilindros ; dos turbinas de vapor de escape de baja presión ; tornillo gemelo [1] |
Velocidad | 17,5 nudos (32,4 km / h) |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento | DEMS |
Notas | barcos hermanos : Clan Buchanan , Clan Cameron , Clan Campbell , Clan Chattan , Clan Cumming , Clan Ferguson , Clan Fraser , Clan Lamont , Clan Menzies , HMS Engadine |
Esta fue la tercera de las cuatro naves de la Línea Clan llamada Clan Forbes . El primero fue un barco de vapor construido en 1882 y vendido a Furness, Withy & Co en 1903. [3] El segundo fue un barco de vapor construido en 1903 y hundido por un submarino en 1918. [4] El cuarto fue un barco de motor construido en 1961, vendido en 1968 y desguazado en 1985. [5]
Edificio
El Clan Forbes se lanzó el 8 de septiembre de 1938 [2] y se completó en diciembre. [1] Pertenecía a una subclase de 11 barcos de la clase Cameron de idénticas dimensiones, construidos en 1937-1941 por Greenock Dockyard Company en el río Clyde en Greenock en Renfrewshire : Clan Buchanan , Clan Cameron , Clan Campbell , Clan Chattan , Clan Cumming , Clan Ferguson , Clan Fraser , Clan Forbes , Clan Lamont , Clan Menzies y HMS Engadine .
El clan Forbes tenía 20 hornos de cartón ondulado con un área de rejilla combinada de 402 pies cuadrados (37 m 2 ) que calentaban cinco calderas de tiro forzado de un solo extremo con una superficie de calentamiento combinada de 17,780 pies cuadrados (1,652 m 2 ) que suministraban vapor sobrecalentado [2] a 220 lb f / in 2 a un par de máquinas de vapor de triple expansión y tres cilindros . Cada motor alternativo tenía una carrera de 48 pulgadas (1,2 m); los orificios de los cilindros eran de 26 pulgadas (0,66 m) de alta presión, 42 pulgadas (1,1 m) de presión intermedia y 68 pulgadas (1,7 m) de baja presión. El vapor expulsado de los cilindros de baja presión impulsó un par de turbinas de vapor de baja presión Bauer-Wach con engranajes de reducción doble y acoplamientos hidráulicos Föttinger a dos ejes de hélice. JG Kincaid and Company of Greenock construyó los cuatro motores, cuya potencia combinada fue de 1.370 NHP . [1]
Servicio de guerra
El 16 de agosto de 1940, el clan Forbes fue dañado por bombas en un ataque aéreo de la Luftwaffe mientras estaba atracado en el puerto de Tilbury . [2] En noviembre de 2013 fue uno de los tres buques mercantes que participaron en la Operación Collar , un convoy para abastecer a Malta y Alejandría . Un intento de las fuerzas italianas de interceptar los barcos resultó en la Batalla del Cabo Spartivento , después de lo cual el Clan Forbes y su hermana, el Clan Fraser, continuaron hacia Malta. Pasó parte de su tiempo disfrazada como el buque depósito de submarinos HMS Maidstone , después de haber sido equipado con un embudo falso. [6]
De la posguerra
Sobreviviendo a la guerra, continuó en el servicio Clan Line hasta 1959. Luego fue vendida como chatarra y llegó a Hong Kong el 6 de agosto de 1959 para ser disuelta. [2]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Vapores y naves de motor". Registro de Lloyd (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1941 . Consultado el 20 de diciembre de 2013 , a través del Ayuntamiento de Southampton .
- ^ a b c d e f g h "Clan Forbes (1938)" . Barcos construidos escoceses . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
- ^ "Clan Forbes (1882)" . Barcos construidos escoceses . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
- ^ "Clan Forbes (1903)" . Tyne Built Ships . Fideicomiso de investigación sobre transporte y construcción naval . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
- ^ "Clan Forbes (1961)" . Tyne Built Ships . Fideicomiso de investigación sobre transporte y construcción naval . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
- ^ Bax, John; Robins, Terry. "Sexta parte" . Línea de clan . Oficiales de la Marina Mercante. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2012 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .