El USS Crescent City (AP-40/APA-21) fue el barco líder de los transportes de ataque clase Crescent City que sirvieron con la Marina de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial . El barco fue construido como el transatlántico Delorleans de carga y pasajeros para Delta Line de Mississippi Shipping Company . Después de una breve operación comercial, el barco estuvo entre los 28 barcos requisados en junio de 1941 para la Armada y el Ejército. La Marina cambió el nombre del barco a Crescent City , un apodo popular para Nueva Orleans . , Louisiana, al momento de la puesta en servicio el 10 de octubre de 1941. El barco fue dado de baja y guardado en 1948 antes de ser prestado a la Academia Marítima de California para servir como barco escuela de 1971 a 1995 y luego transferido a una fundación en un proyecto fallido de colonia de arte. El barco salió de California para el desguace de Texas en 2012.
Originalmente llamado SS Delorleans , el barco fue contratado el 16 de diciembre de 1938 por la Comisión Marítima como un casco de barco Tipo C3 No. 49. La quilla fue colocada el 8 de mayo de 1939 por Bethlehem Steel Company, Sparrows Point Maryland, donde fue botado el 17 febrero de 1940 y entregado a Delta Lines el 23 de agosto de 1940.
Delorleans fue el segundo de una serie de seis barcos, el barco anterior fue Delbrasil y luego el Deltaargentino , diseñado por Mississippi Shipping Company, como una modificación del diseño C3 estándar, para transportar pasajeros y carga entre Nueva Orleans y Buenos Aires en la llamada "Corrida del Café". Veintiséis camarotes acomodaron a 67 pasajeros en la cubierta del refugio. [1] Los nombres Deltaargentino (1942) y Delorleans (1942) se reutilizaron más tarde durante la construcción de barcos del mismo diseño básico que también se pusieron en servicio como barcos de la Armada comisionados. [2]
La División de Envíos de Emergencia de la Comisión Marítima anunció el 4 de junio de 1941 que había requisado veintiocho buques mercantes (veintiuno para la Armada y siete para el Ejército), entre los cuales Delorleans se encontraba entre el grupo asignado a la Armada. [3] La Marina asumió el control el 9 de junio de 1941 y desmanteló el barco para prepararlo para el servicio de guerra con la puesta en marcha el 10 de octubre de 1941 como USS Crescent City . Originalmente clasificado como AP-40 , se convirtió en un transporte de ataque en Alabama Dry Dock and Shipbuilding of Mobile, Alabama ; y comisionado el 10 de octubre de 1941, con el comandante WC Calhoun al mando. Fue reclasificada como APA-21 el 1 de febrero de 1943.
Partiendo de Norfolk, Virginia el 15 de diciembre de 1941 cargado con tropas y equipo, Crescent City desembarcó a sus pasajeros en la Zona del Canal de Panamá , luego navegó a San Diego para cargar pasajeros de la Armada y la Marina para Pearl Harbor . Llevó a los civiles evacuados de regreso a San Diego y regresó de inmediato con trabajadores y equipos para acelerar las reparaciones de la base naval dañada en Pearl Harbor. Asignada para transportar hombres y equipos para establecer la base avanzada en Efate , Nuevas Hébridas , viajó en esta misión hasta llegar a San Diego el 22 de abril de 1942 para una breve revisión.
El 1 de julio de 1942 , Crescent City zarpó de San Diego con destino al desembarco de asalto inicial en Guadalcanal . Al aterrizar sus tropas el 7 de agosto bajo un fuerte ataque aéreo, salpicó al menos a cinco de los aviones enemigos. Durante dos días permaneció anclado descargando los suministros necesarios para mantener la cabeza de playa, luego regresó a Espiritu Santo para descargar material para establecer una nueva base avanzada para abastecer las operaciones de Guadalcanal.