SS Edward Y Townsend


SS Edward Y. Townsend (número oficial 203449) fue un carguero estadounidense de los Grandes Lagos de 603 pies (184 m) que sirvió en los Grandes Lagos . Se utilizó principalmente para transportar cargas a granel como mineral de hierro , carbón , cereales y, en ocasiones , piedra caliza . Estuvo en servicio desde su botadura en 1906 hasta su hundimiento en 1968. Es mejor conocida por hundirse camino al desguace, cerca del RMS  Titanic , frente a la costa de Terranova .

Edward Y. Townsend fue construido en 1906 por Superior Shipbuilding Company , de Superior, Wisconsin , para Cambria Steamship Company de Cleveland, Ohio . Era el barco más largo en el momento de su botadura, por lo que se le dio el título de ' Reina de los Lagos '. Ella comenzó el servicio en septiembre de 1906. [1]

El 26 de abril de 1909, Edward Y. Townsend chocó con el vapor Philip Minch frente a Whitefish Point , lago Superior , y sufrió daños menores. Los bajos niveles de agua del 1 al 6 de febrero de 1926 hicieron que Edward Y. Townsend encallara cerca de Buffalo, Nueva York . [2]

Aunque Edward Y. Townsend fue construido por una empresa de construcción naval diferente a la de Daniel J. Morrell , se consideraban barcos gemelos porque eran prácticamente idénticos. [3] El 29 de noviembre de 1966, Edward Y. Townsend sufrió una grieta en su casco mientras viajaba por el norte del lago Huron (en la misma tormenta que hundió a Daniel J. Morrell ). [4] Se consideró que no estaba en condiciones de navegar y se guardó en Sault Ste. Marie, Michigan durante dos años. [5] [6]

En 1968 fue vendido a Sea-Land Service Inc. para la venta en la Comisión Marítima de EE . UU. en buques de la flota de reserva. Más tarde fue revendida a un depósito de chatarra español. El 15 de septiembre de 1968, Edward Y. Townsend pasó por Port Colborne, Ontario, a remolque de los remolcadores James Battle y Salvage Monarch . El 1 de octubre de 1968, despejó Quebec con el vapor Dolomite , remolcado por el remolcador Hudson . Se liberó el 7 de octubre en una tormenta en el Océano Atlántico y se hundió a unas 400 millas (640 km) al sureste de Terranova . [7]


Daniel J. Morrell mostrando su chimenea Cambria Steamship Company