El SS Gairsoppa era un barco mercante de vapor británico construido en Jarrow y botado en 1919. Después de una larga carrera civil, entró en servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor a la ciudad de Gerusoppa a orillas del río Sharavati en Karnataka , India, que debido a su fácil acceso al transporte de agua y como centro de distribución de cultivos, incluida la pimienta, fue la capital comercial durante siglos.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | SS Gairsoppa |
Operador | Compañía de navegación a vapor británica-india |
Puerto de registro | Glasgow, Reino Unido |
Ordenado | por el controlador marítimo británico como SS War Roebuck asumido por BISN |
Constructor | Palmers Shipbuilding and Iron Company , Jarrow [1] |
Número de patio | 894 |
Lanzado | 12 de agosto de 1919 |
Terminado | Noviembre de 1919 |
Renombrado | Durante la construcción |
Identificación |
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Destino | Hundido el 16 de febrero de 1941 después de ser torpedeado por un submarino alemán. |
Características generales | |
Clase y tipo | Barco mercante de vapor |
Tonelaje | |
Largo | 399 pies 3 pulg (121,69 m) |
Haz | 52 pies 2 pulg (15,90 m) |
Borrador | 25 pies 8+1 ⁄ 4 pulg. (7.830 m) |
Profundidad | 28 pies 5 pulg (8,66 m) |
Potencia instalada | 517 caballos de fuerza |
Propulsión | motor de triple expansión , carbón |
Velocidad | 10,5 nudos (19,4 km / h) |
Tripulación | 81 |
Navegó con varios convoyes, antes de unirse al Convoy SL 64 en febrero de 1941. Gairsoppa abandonó el convoy cuando agotó la mayor parte de su combustible y se dirigía a Galway , Irlanda , cuando un submarino alemán disparó un torpedo que la hundió con la pérdida de 85 vidas.
El naufragio del Gairsoppa fue descubierto en 2011, y se anunció que una operación para recuperar su cargamento de lingotes de plata , con un valor estimado de £ 150 millones, comenzaría en 2012. El 18 de julio de 2013 Odyssey Marine Exploration , de Tampa, Florida , informó que había recuperado 48 toneladas de plata. [ cita requerida ]
Descripción
Gairsoppa tenía 399 pies y 3 pulgadas (121,69 m) de largo, con una manga de 52 pies y 2 pulgadas (15,90 m). Tenía una profundidad de 28 pies y 5 pulgadas (8,66 m) y un calado de 25 pies 8+1 ⁄ 4 pulgadas (7.830 m). Fue propulsada por una máquina de vapor de triple expansión de 517 nhp que impulsaba una hélice de un solo tornillo. El motor fue construido por Palmers. Tenía cilindros de 27 pulgadas (69 cm), 44 pulgadas (110 cm) y 78 pulgadas (200 cm) de diámetro por 48 pulgadas (120 cm) de carrera. [2] Podría propulsar el barco a 10,5 nudos (19,4 km / h). [3]
Carrera profesional
Encargada por el controlador de envío británico como SS War Roebuck de Palmers Shipbuilding and Iron Company de Jarrow , fue adquirida durante la construcción por la British-India Steam Navigation Company y completada como SS Gairsoppa. [3] Gairsoppa se completó en noviembre de 1919. Su puerto de registro fue Glasgow . Se le asignó el número oficial del Reino Unido 141924. [2] El 29 de abril de 1930 encalló en Fulta Point, India . Fue reflotado sin daños más tarde ese día. [4] Gairsoppa usó las letras de código GCZB de 1934. [2]
Hundimiento
Adjunta al convoy SL-64 al mando del maestro Gerald Hyland, regresaba de la India a Gran Bretaña en 1941 con un cargamento de lingotes de plata destinados a la Royal Mint , arrabio y té . [5] [6] Se unió al convoy de 8 nudos en Freetown , Sierra Leona , [7] pero mientras estaba en una fuerte tormenta y se estaba quedando sin carbón frente a la costa de la neutral Irlanda , Gairsoppa se separó del convoy y puso rumbo a Galway. puerto a una velocidad reducida de 5 nudos.
Un avión alemán Focke-Wulf Fw 200 la sobrevoló a las 08:00 horas del 16 de febrero ya las 22:30 horas, el U-101 bajo el mando de Ernst Mengersen , la vio. Torpedeado en el lado de estribor en la bodega No. 2, se hundió en 20 minutos (Nota: los cuadernos de navegación alemanes guardados en la hora alemana indican que se hundió a las 00:08 del 17 de febrero de 1941), cobrando la vida de 85 personas. [7] Su última posición informada fue 50 ° 00 ′ N 14 ° 0 ′ O / 50.000 ° N 14.000 ° W / 50.000; -14.000Coordenadas : 50 ° 00'N 14 ° 0'W / 50.000 ° N 14.000 ° W / 50.000; -14.000, A 300 millas (480 km) al suroeste de la bahía de Galway . [5] Los restos del naufragio se encuentran a 4.700 metros (15.400 pies) por debajo de la superficie. [8]
Se pensó que se botaron tres botes salvavidas, pero solo uno a cargo del segundo oficial, RH Ayres, con cuatro europeos y dos lascars a bordo, logró la salida; el resto de la tripulación se perdió. Al día 13, solo el segundo oficial, el oficial de radio y un artillero marino seguían con vida. Ayres y su barco llegaron a la costa de Cornualles dos semanas más tarde en Caerthillian Cove en la parroquia de Landewednack . El bote volcó antes de que el bote salvavidas Lizard pudiera alcanzarlos, y solo el segundo oficial fue sacado del mar con vida. Dos de los hombres a bordo, Robert Frederick Hampshire (oficial de radio) y un marinero indio desconocido, murieron tratando de llegar a tierra. Están enterrados en St Wynwallow's , Church Cove, Landewednack. [7] Ayres fue nombrado miembro de la Orden del Imperio Británico ( MBE ) por sus intentos de rescatar a sus compañeros marineros; vivió hasta 1992. [5]
monumento
Los once miembros de la tripulación que murieron se conmemoran en el panel 51 del Tower Hill Memorial , y los setenta láseres que no sobrevivieron al hundimiento del Gairsoppa se conmemoran en el Chittagong War Memorial . [5]
Recuperación
En 1989, el gobierno británico invitó a licitaciones para rescatar la carga y recibió solo una, de Deepwater Recovery and Exploration Ltd. [9] Después de una nueva licitación en enero de 2010, el gobierno otorgó a una empresa estadounidense, Odyssey Marine Exploration , una contrato para encontrar y rescatar las 7.000.000 onzas (200 t) de plata, que cuando se perdió el barco valían £ 600.000 ($ 1,8 millones de dólares estadounidenses - $ 31,67 millones en 2021). [6]
El 26 de septiembre de 2011, Odyssey Marine confirmó la identidad y ubicación del Gairsoppa después de menos de dos meses de búsqueda. Los restos del barco se encontraron en el fondo del mar a una profundidad de casi 4.700 metros (2,9 millas) frente a la costa de Irlanda. La compañía proporcionó imágenes del accidente el 26 de septiembre de 2011 y se publicó en el sitio web NYTimes.com. [10] Odyssey Marine informó más tarde que su esfuerzo de recuperación en 2012 produjo 1,218 lingotes de plata que pesaban aproximadamente 1,400,000 onzas (40 t), y que un esfuerzo de recuperación adicional había comenzado a operar el 29 de mayo de 2013. Odyssey Marine cree que el sitio contiene un residuo de 1,599 lingotes de plata asegurados y una cantidad desconocida, posiblemente sustancial, de plata no asegurada. [11] Odyssey retendrá el 80% del valor de cualquier carga recuperada, y el resto irá a HM Treasury . [12] El 23 de julio de 2013 se informó que se había recuperado un total de 61 toneladas de lingotes de plata de los restos, con un valor estimado de 137 millones de libras esterlinas (210 millones de dólares estadounidenses).
En 2014, la Royal Mint emitió 20.000 monedas conmemorativas de un cuarto de onza Britannia, cada moneda acuñada con una denominación de 50 peniques, utilizando una parte de la plata recuperada. [13]
“Voices from the Deep” - Fecha: 29 de marzo de 2018 - 13 de enero de 2019 - una nueva exposición en el Museo Postal de Londres muestra algunos de los 85 documentos, 226 sobres, juegos de sellos, cheques, fotografías, postales, tarjetas de Navidad, etc. recuperados por Odyssey Marine Exploration desde el naufragio del Gairsoppa.
Referencias
- ^ "SS Gairsoppa (1919)" . www.tynebuiltships.co.uk . Consultado el 15 de junio de 2017 .
- ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, NAVEGA A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .
- ^ a b "SS Gairsoppa " . wrecksite.eu . Consultado el 23 de enero de 2010 .
- ^ "Informes de siniestros". The Times (45500). Londres. 30 de abril de 1930. col C, p. 29.
- ^ a b c d "SS Gairsoppa " . convoyweb.org . Consultado el 23 de enero de 2010 .
- ^ a b Brooks, Richard (24 de enero de 2010). "Se ha iniciado la búsqueda del tesoro de plata de 70 millones de libras esterlinas de SS Gairsoppa" . The Times . Londres . Consultado el 24 de enero de 2010 .
- ^ a b c "SS Gairsoppa " . BBC. 25 de enero de 2005 . Consultado el 24 de enero de 2010 .
- ^ "Naufragio de SS Gairsoppa descubierto con £ 155 millones de plata a bordo" . Londres: The Telegraph. 26 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2011 . Consultado el 26 de septiembre de 2011 .
- ^ "Salvamento" . Hansard.
- ^ "El SS Gairsoppa" . The New York Times . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
- ^ "Odyssey Marine Exploration comienza 2013 operaciones de Gairsoppa" . Comunicado de prensa . 3 de junio de 2009 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
- ^ Davies, Lizzy (26 de septiembre de 2011). "El naufragio del Atlántico se establece para producir £ 150 millones de recorrido" . Londres: The Guardian . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .
- ^ "Moneda de plata de un cuarto de onza del Reino Unido SS Gairsoppa 2014" . La Casa de la Moneda Real . Consultado el 1 de enero de 2016 .
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "Gairsoppa" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net .
- Gairsoppa en convoy web
- Gairsoppa en Shipwrecks UK
- El naufragio de la Segunda Guerra Mundial paga 210 millones de dólares en plata para los rescatadores de EE. UU.
Detalles de la exposición sobre material recuperado del Gairsoppa https://www.postalmuseum.org/discover/attractions/voices-from-the-deep/