SS Kaffraria era un buque de carga británico propiedad de Bailey & Leetham de Hull , Inglaterra . Fue construida en 1864 por J. Laing & Son, Ltd., de Sunderland , Inglaterra . Originalmente fue construida para la compañía naviera Ryrie & Company of London , que la vendió a Bailey & Leetham en 1871.
Inicialmente, el barco estaba clasificado en 872 toneladas de registro bruto , pero esto se incrementó en 1873 a 1.039 toneladas de registro bruto. [1] Ella era 237 pies (72 m) de largo y tenía un haz de 29 pies (8,8 m) con una profundidad de 16 pies (4,9 m). Era una goleta de un solo tornillo construida de hierro, con una cubierta con dos hileras de vigas, cinco mamparos cementados , una cubierta de pozo y un doble fondo en popa. [1] Tenía un motor compuesto de cuatro cilindros que producía 90 caballos de fuerza (67 kW ). El motor fue construido por Humber Iron Works of Hull, Inglaterra . Sus letras de código de Lloyd's Register eran WFVQ y su número oficial era 49917.
Mientras estaba bajo el mando del capitán W. Barron, Kaffraria encalló en el río Elba en Otterndorf , Alemania, el 7 de enero de 1891. El barco tenía un cargamento de productos de exportación en general, como utensilios de cocina , juguetes para niños, manojos de lana , herramientas de mano. , y todo tipo de electrodomésticos. Los residentes locales retiraron rápidamente la carga tanto legal como ilegalmente. Posteriormente, el 8 de enero, el barco se hundió. El naufragio se convirtió en una amenaza para la navegación y fue retirado en 1984. La parte de popa del barco con el timón y el tornillo se puede ver hoy en Otterndorf.