SS Martin Behrman fue un barco Liberty estadounidense construido en 1944 para el servicio en la Segunda Guerra Mundial . Su tocayo era Martin Behrman , durante mucho tiempo alcalde de Nueva Orleans, Luisiana .
Martin Behrman era un barco liberty estándar , similar al SS John W. Brown , que se ve aquí. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Martin Behrman |
Homónimo | Martin Behrman |
Constructor | Delta Shipbuilding Company , Nueva Orleans |
Número de patio | 153 |
Número de camino | 2 |
Acostado | 25 de octubre de 1944 |
Lanzado | 4 de diciembre de 1944 |
Destino | Desguazado, 1965 |
Características generales | |
Clase y tipo | Barco Liberty tipo EC2-S-C1 |
Desplazamiento | 14.245 toneladas largas (14.474 t) [1] |
Largo | |
Haz | 57 pies (17 m) [1] |
Sequía | 27 pies 9 pulg (8,46 m) [1] |
Propulsión |
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Velocidad | 11 nudos (20 km / h; 13 mph) [1] |
Distancia | 20.000 millas náuticas (37.000 km; 23.000 millas) |
Capacidad | 10.856 t (10.685 toneladas largas) de peso muerto (DWT) [1] |
Tripulación | 81 [1] |
Armamento | Cañón de cubierta de 4 pulgadas (100 mm) montado en la popa para usar contra submarinos en la superficie, variedad de cañones antiaéreos |
Entre los barcos Liberty, el Martin Behrman era un tipo EC2-S-C1 con casco de la Comisión Marítima número 2827. Como otros barcos Liberty, tenía 441 pies (134 m) de largo y 56 pies (17 m) de ancho, transportaba 9000 toneladas de carga y tenía una velocidad máxima de 11 nudos (20 km / h). La mayoría de los barcos Liberty llevaban el nombre de prominentes estadounidenses fallecidos. [2]
Este barco en particular fue construido por Delta Shipbuilding Company en Nueva Orleans. Su quilla se colocó el 25 de octubre de 1944 y se botó el 4 de diciembre de 1944. El astillero Delta se inició específicamente para el esfuerzo de guerra, en un sitio en el Canal Industrial cerca del Puente de la Avenida Almonaster , inmediatamente al sur de la actual I- 10 puente de gran altura . El patio se cerró después del final de la guerra. [3]
El Martin Behrman sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y estuvo en servicio en la Guerra de Corea . [4] En 1947 se dedicó al comercio de Indonesia desafiando un bloqueo holandés, y en un viaje su cargamento fue confiscado por la Armada holandesa . [5] [6] [7]
Fue desguazada en Portland, Oregon en 1965. [8] Su proa, junto con la proa de muchos otros barcos Liberty, está enterrada en el Liberty Ship Memorial Park en Portland. [9]
Referencias
- ↑ a b c d e f g Davies, James (2012). "Barcos de carga Liberty" (PDF) . ww2ships.com . pag. 23 . Consultado el 7 de mayo de 2012 .
- ^ "Barcos Liberty construidos por la Comisión Marítima de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial" . usmm.org . 2008 . Consultado el 10 de mayo de 2012 .
- ^ "Delta Shipbuilding" . shipbuildinghistory.com . 2011 . Consultado el 10 de mayo de 2012 .
- ^ "Barcos de la marina mercante americana que participan en la guerra de Corea" . usmm.org . 2008 . Consultado el 10 de mayo de 2012 .
- ^ "Los holandeses se apoderan de un buque estadounidense" . The Atchison Daily Globe . Atchison, KS. Associated Press. 7 de marzo de 1947 . Consultado el 28 de septiembre de 2015 , a través de Newspapers.com .
- ^ Penders, LM (2002). "La debacle de Nueva Guinea Occidental" (PDF) . papuaweb.org . pag. 36 . Consultado el 10 de mayo de 2012 .
- ^ "Envío 6/1947 Batavia" . Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio de Australia . 26 de febrero de 1947 . Consultado el 10 de mayo de 2012 .
- ^ "Barcos de la libertad (M)" . mariners-l.co.uk . 2011 . Consultado el 10 de mayo de 2012 .
- ^ "Liberty Ship Memorial Park" . gadoodles.com . 2010 . Consultado el 10 de mayo de 2012 .