El SS Meredith Victory era un barco Victory de la Marina Mercante de los Estados Unidos , un tipo de carguero construido para la Segunda Guerra Mundial . Bajo el liderazgo del Capitán Leonard LaRue , a Meredith Victory se le atribuye la mayor operación de rescate humanitario realizada por un solo barco, [4] evacuando a más de 14,000 refugiados en un solo viaje durante la Guerra de Corea . El barco se ha descrito a menudo como el "Barco de los milagros", ya que fue diseñado para transportar sólo 12 pasajeros con una tripulación de 47 personas. [5]
SS Meredith Victory en el mar | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Victoria de las SS Meredith |
Constructor: | CalShip , Los Ángeles , California |
Acostado: | 1 de mayo de 1945 |
Lanzado: | 23 de junio de 1945 |
Terminado: | 24 de julio de 1945 |
Identificación: | Número IMO : 5232593 |
Honores y premios: | Premio Gallant Ship * Mención de unidad presidencial de Corea * Medalla de servicio meritorio |
Destino: | Desguazado y desguazado en China, 1993 |
Características generales | |
Tonelaje: | 10.658 [1] |
Desplazamiento: | 15200 toneladas (con un calado de 28 pies) [2] |
Largo: | 455 pies (139 m) [2] |
Haz: | 62 pies (19 m) [2] |
Sequía: | 28 pies (7,6 m) [2] |
Profundidad de agarre: | 38 pies (11,5 m) [2] |
Velocidad: | 15 a 17 nudos (28 a 31 km / h) |
Capacidad: | 59 en total (35 tripulantes, 12 oficiales y 12 pasajeros) [1] |
Armamento: |
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Notas: | [3] |
Historia
El SS Meredith Victory lleva el nombre de Meredith College , una pequeña universidad para mujeres en Carolina del Norte . [6] El barco fue construido para transportar suministros y equipos al extranjero durante la Segunda Guerra Mundial . Durante la Segunda Guerra Mundial, fue operado por American President Lines . En 1950, se instaló en Olympia, Washington , como parte de la Flota de Reserva de Defensa Nacional . Luego, el barco se desplegó en la Guerra de Corea .
En diciembre de 1950, Comando de las Naciones Unidas (UNC) las tropas se retiraban desde el noreste de Corea después de un asalto masivo por el Ejército de Voluntarios del Pueblo y Ejército de Corea Personas fuerzas. Más de 100.000 soldados de la UNC debían evacuar la ciudad de Hungnam en 193 barcos con destino al puerto sur de Pusan . Se difundió la noticia de la evacuación y casi un número igual de civiles también se reunieron en el puerto, con la esperanza de abordar estos barcos también.
El 21 de diciembre, el capitán Leonard LaRue decidió descargar casi todas las armas y suministros de su barco para evacuar a tantos refugiados como fuera posible. El embarque se prolongó desde la tarde del 22 de diciembre hasta la mañana siguiente. [7] Utilizando plumas y elevadores improvisados, la tripulación llenó las cinco bodegas de carga y toda la cubierta principal. Aunque el barco fue construido para acomodar solo a 12 pasajeros, además de la tripulación y el personal, más de 14,000 civiles coreanos estaban abarrotados a bordo. Meredith Victory partió poco después de las 11 am del 23 de diciembre hacia Pusan, a unas 450 millas náuticas (830 km; 520 millas) de distancia, [8] cuando los disparos de los barcos de la UNC y los explosivos destruyeron el puerto en una "operación de negación del enemigo" arrasando. El barco no tenía escolta ni medios de autodefensa. [8]
Años más tarde, LaRue reflexionaría sobre ese viaje: [9]
Pienso a menudo en ese viaje. Pienso en cómo un recipiente tan pequeño pudo contener a tantas personas y superar peligros infinitos sin dañar un alma. Y, según creo, me llega el mensaje claro e inconfundible de que en ese día de Navidad, en las aguas sombrías y amargas de las costas de Corea, la propia mano de Dios estaba al timón de mi barco.
A pesar de que los refugiados estaban "empaquetados como sardinas en una lata" y la mayoría tuvo que permanecer de pie, hombro con hombro, en condiciones climáticas heladas durante todo el viaje, no hubo heridos ni víctimas a bordo. Había muy poca comida o agua y la gente prácticamente no podía moverse. J. Robert Lunney, oficial de personal del barco y veterano de la marina de la Segunda Guerra Mundial, declaró:
No hay explicación de por qué el pueblo coreano , tan estoico como es, pudo permanecer prácticamente inmóvil y en silencio. Nos impresionó la conducta de los refugiados, a pesar de su desesperada situación. Nos conmovió.
El primer oficial DS Savastio, que solo recibió capacitación en primeros auxilios, dio a luz a cinco bebés durante el trayecto de tres días a un lugar seguro. El barco llegó a Pusan en Nochebuena , pero no se permitió que nadie saliera excepto algunos heridos e identificados como simpatizantes del comunismo. [8] Meredith Victory tuvo que viajar otras 50 millas (80 km) hasta la isla Geoje antes de poder desembarcar a sus pasajeros el 26 de diciembre. [8]
Entre los pasajeros se encontraban los padres de Moon Jae-in , el decimonoveno presidente de Corea del Sur . Nació en la isla Geoje dos años después de la evacuación. [10]
El capitán LaRue permaneció al mando hasta que el barco fue dado de baja en 1952. [7] Dejó el mar y se convirtió en monje benedictino de Newtown Abbey, Nueva Jersey. El 25 de marzo de 2019, el obispo Arthur Serratelli, obispo de la Diócesis Católica Romana de Paterson abrió la causa de canonización del Capitán LeRue, conocido como Hermano Marinus, OSB. [11]
Después de la Guerra de Corea, el barco permaneció en el puerto de Bremerton , Washington, como parte de la " flota de naftalina " hasta que volvió a ponerse en servicio en 1966 para algunas misiones durante la Guerra de Vietnam . Para la guerra de Vietnam, se convirtió en un barco de tropas .
En 1973, el barco fue atracado en Suisun Bay . En 1993, fue remolcado a China y desguazado. [12]
Premios y distinciones
Después de la guerra, el gobierno de Corea del Sur honró a la tripulación con la Mención de Unidad Presidencial de Corea . [8] La Marina Mercante de los Estados Unidos otorgó a la tripulación del barco la Medalla al Servicio Meritorio , su más alto honor. [13] El 24 de agosto de 1960, el SS Meredith Victory recibió el título de " Barco galante " por un acto especial del Congreso de los Estados Unidos que fue firmado por el presidente Dwight D. Eisenhower . [1]
El Departamento de Transporte lo declaró "el mayor rescate en la historia de la humanidad". Guinness World Records lo ha descrito como "la mayor evacuación de tierra por un solo barco". [14]
Representaciones
El documental Ship of Miracles , describe los eventos del rescate. [15] [16]
La SS Meredith Victory aparece de manera destacada en la novela histórica de 2012 Hope in Hungnam . [17]
La película dramática Oda a mi padre comienza con la evacuación de Hungnam en 1950 y muestra el proceso de evacuación del barco en detalle.
La evacuación y la SS Meredith Victory juegan un papel en el final de la serie de Timeless (serie de televisión) (temporada 2 episodio 11 "El milagro de la Navidad - Parte 1")
Bibliografía
- Notas
- ^ a b c " " La operación de misión de rescate más grande de un solo barco en la historia de la humanidad ": SS Meredith Victory " . moore-mccormack.com.
- ^ a b c d e Culver, John A. (febrero de 1977). "Tiempo de Victorias". Actas del Instituto Naval de los Estados Unidos : 50–56.
- ^ Babcock & Wilcox (abril de 1944). "Barcos de la victoria". Revisión de ingeniería marina y envío .
- ^ http://www.usmma.edu/about/news/feature.asp?StoryID=344 [ enlace muerto ]
- ^ msc.navy.mil, Barco de los milagros
- ^ " Película documental " Barco de los milagros "de RJ McHatton" .
- ^ a b Dan van der Vat (19 de diciembre de 2001). "Obituarios: Hermano Marinus" . The Guardian .
- ^ a b c d e Fohn, Rosanne (noviembre-diciembre de 2002). "Viaje de la misericordia: marineros mercantes rescatan a 1400 refugiados coreanos que enfrentan la muerte" . Revista USAA .
- ^ "Un milagro" . koreamonitor.net. Archivado desde el original el 23 de julio de 2011.
- ^ Forney, Ned (9 de mayo de 2017). "Moon Jae-in: de Geoje a Cheong Wa Dae" . The Korea Times .
- ^ "El obispo de Paterson, Nueva Jersey (EE. UU.) Abre Sainthod Cause del hermano Marinus LaRue OSB" . 2019.
- ^ "Victory Ships - M" . mariners-1.co.uk .
- ^ Jennifer Goldblatt (11 de enero de 2004). "Una historia de salvación" . The New York Times .
- ^ "Mayor evacuación de tierra por un solo barco" . Récords mundiales Guinness . Consultado el 12 de marzo de 2013 .
- ^ Barco de los milagros en IMDb
- ^ " Película documental " Barco de los milagros "de RJ McHatton" . shipofmiracles.com (sitio oficial del documental).
- ^ Watts 2012
- Referencias
- Watts, David Watts (2012). Esperanza en Hungnam . Plataforma de publicación independiente CreateSpace. ISBN 9781434829665.
enlaces externos
- Barco de los milagros
- COMPAÑÍA DE MEDIOS DE VICTORIA MEREDITH