EM Norgoma
El MS Norgoma era un transbordador canadiense de carga y pasajeros que también podía transportar automóviles de forma limitada. Originalmente construido como un barco a vapor en 1950, el SS Norgoma navegó principalmente la ruta desde su puerto de origen de Owen Sound hasta Sault Ste. Marie , brindando un viaje de ida y vuelta de cinco días, una vez por semana, sirviendo a comunidades aisladas a lo largo de la costa norte del lago Huron . Después de convertirlo en un barco a motor, Norgoma fue transferido a la popular ruta de ferry de la isla Manitoulin entre Tobermory y South Baymouth junto con su barco hermano.SS Norisle , reemplazando al ferry más pequeño, MS Normac , en esa ruta.
Norgoma , propiedad de Owen Sound Transportation Company Limited , se construyó en los astilleros de Collingwood en 1950. Reemplazó al SS Manitoulin , que se retiró en 1949. [1]
Norgoma viajó principalmente por la ruta del Canal del Norte hasta 1963. Las mejoras en las carreteras de Ontario, como la Carretera Transcanadiense (Ruta de la Bahía de Georgia) completada en 1962, generaron una dura competencia para la empresa. En ese año se construyó una carretera de 60 kilómetros hasta Killarney , el primer puerto de escala del vapor. Al mismo tiempo, el aumento del tráfico en la ruta Manitoulin Island - Tobermory ( autopista 68 ) exigió una mayor capacidad de automóviles que la que podían manejar sus barcos gemelos SS Norisle y MS Normac .
En 1963, el barco fue reacondicionado con un motor diesel para reemplazar su motor de vapor y caldera originales, para aumentar la capacidad del automóvil. Como todavía se requería vapor para operar los cabrestantes de cubierta y el molinete del ancla , se instaló en el barco un generador de vapor de vapor , similar a los que se usan en las locomotoras de ferrocarril. El MS Norgoma hizo su debut en la carrera de Tobermory en 1964. Según el Capitán Schrieber, quien capitaneó el Norgoma , fue el primer barco que comandó donde vio ganado que mostraba signos de mareo.
En 1974, tanto el Norgoma como el Norisle fueron reemplazados por el MS Chi-Cheemaun, mucho más grande y moderno, que podía acomodar más vehículos que los dos barcos gemelos juntos. Norgoma estaba atracado como barco museo en Sault Ste. María , Ontario. En 1981, el barco fue transferido a una organización benéfica, el Centro del Patrimonio Marino del Río St. Mary. [2]
A principios de 2019, Sault Ste. El Ayuntamiento de Marie presionó a la organización benéfica para que trasladara el Norgoma . [3] La organización benéfica propuso trasladar la embarcación a un punto de amarre en Roberta Bondar Park , donde el barco turístico Chief Shingwauk solía abordar a los turistas. Sin embargo, los funcionarios de la ciudad señalaron que el Norgoma era demasiado grande y estaba demasiado amarrado en este muelle, sin sobresalir en el canal de navegación, lo que impedía que los cruceros visitantes atracaran. El 4 de junio de 2019, el Norgoma se trasladó a un sitio de amarre alternativo, en una propiedad que anteriormente era propiedad de Algoma Steel , un sitio que no está abierto al público. [4] En septiembre de 2019, citando el incumplimiento del acuerdo de 1981, la Ciudad recuperó el barco y lo puso a la venta. [2]
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