SS Persia fue un transatlántico de pasajeros P&O , construido en 1900 por Caird & Company , Inverclyde , Greenock , Escocia . Fue torpedeado y hundido sin previo aviso el 30 de diciembre de 1915 por el submarino alemán U-38 .
Postal de SS Persia en Adén , c.1900 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | SS Persia |
Dueño: | Compañía de navegación a vapor Peninsular & Oriental |
Puerto de registro: | Londres |
Constructor: | Caird & Company , Greenock |
Número de astillero: | 295 |
Lanzado: | 13 de agosto de 1900 |
Destino: | Torpedeado y hundido, 30 de diciembre de 1915 |
Características generales [1] | |
Tipo: | Buque de carga y pasajeros |
Tonelaje: | 7,974 TRB |
Largo: | 499 pies 8 pulg (152,30 m) |
Haz: | 53 pies 3 pulg (16,23 m) |
Borrador: | 24 pies 5 pulg (7,44 m) |
Propulsión: | Motor de vapor de triple expansión |
Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Historia
Era 499 pies y 8 pulgadas (152,30 m) de largo, con un haz de 53 pies y 3 pulgadas (16,23 m), proyecto de 24,5 pies (7,5 m) y un tamaño de 7.974 toneladas de registro bruto (TRB), Persia llevaron a triple expansión de vapor motores capaces de impulsar el barco a 18 nudos (33 km / h; 21 mph). [1]
Persia fue hundido frente a Creta , mientras los pasajeros almorzaban, el 30 de diciembre de 1915, por el as de submarinos alemán de la Primera Guerra Mundial Max Valentiner (al mando del SM U-38 ). Persia se hundió en cinco a diez minutos, matando a 343 de los 519 a bordo. Una de las razones del gran número de víctimas fue que solo cuatro de los botes salvavidas se botaron con éxito debido a la lista a babor. [2] El hundimiento fue muy controvertido, ya que se argumentó que violó el derecho internacional naval que establecía que los buques mercantes con bandera neutral podían ser detenidos y registrados en busca de contrabando, pero no hundidos a menos que los pasajeros y la tripulación fueran puestos en un lugar seguro. (para lo cual los botes salvavidas en mar abierto no eran suficientes). El Persia era un barco británico que se presentaba abiertamente a otro beligerante. El submarino disparó un torpedo y no hizo ninguna provisión para los sobrevivientes, bajo la política de Alemania de guerra submarina sin restricciones, pero contra la propia restricción de la Armada Imperial Alemana de atacar a los transatlánticos, la promesa árabe . [ cita requerida ]
En el momento del hundimiento, Persia llevaba una gran cantidad de oro y joyas pertenecientes al Maharaja Jagatjit Singh , aunque él mismo había desembarcado en Marsella . Entre los pasajeros que sobrevivieron se encontraban Walter E. Smith , un miembro del parlamento británico, el coronel Charles Clive Bigham, hijo de Lord Mersey , el segundo teniente John Lionell Miller-Hallett de los rifles Gurkha y John Douglas-Scott-Montagu, segundo barón Montagu. de Beaulieu . Su secretaria y amante Eleanor Thornton , quien muchos creen que fue el modelo de la mascota Rolls-Royce " Spirit of Ecstasy " de Charles Sykes , murió. También entre los muertos estaban Robert Ney McNeely , cónsul estadounidense en Aden y ex senador estatal de Carolina del Norte del condado de Union, Robert Vane Russell , el misionero estadounidense Rev. Homer Russell Salisbury [3] y Frank Morris Coleman, el copropietario de Bennett, Coleman & Co. Ltd.
Los supervivientes de los cuatro botes salvavidas fueron recogidos durante la segunda noche después del hundimiento del dragaminas HMS Mallow . [2] Sólo sobrevivieron 15 de las mujeres a bordo, entre ellas la actriz británica Ann Codrington ( El caso Rossiter ), que estaba embarazada de su hija, Patricia Hilliard . Ann perdió a su madre, la Sra. Helen Codrington.
Murieron 67 tripulantes de la entonces colonia portuguesa de Goa . La mayoría de ellos eran mayordomos. [4]
El hundimiento fue noticia de primera plana en muchos periódicos británicos, incluidos el Daily Mirror y el Daily Sketch .
El naufragio de Persia se localizó frente a Creta en 2003 a una profundidad de 10,000 pies (3,000 m), y se intentó rescatar el tesoro ubicado en la sala de lingotes. El intento de salvamento tuvo un éxito limitado, recuperando artefactos y partes de la nave, y algunas joyas de la sala de lingotes. [5] Algunas de las gemas se han convertido desde entonces en joyas conmemorativas. [6]
Ver también
- Caza del tesoro (marino)
Referencias
- ^ a b "SS Persia" . Base de datos de barcos construida por Clyde . 2013. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2004 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ a b "2 de enero de 1916 - Ted - El hundimiento de Persia" . familyletters.co.uk . 2 de enero de 2016 . Consultado el 12 de enero de 2017 .
- ^ Tocino, Leonard; Thompson, Joseph Parrish; Storrs, Richard Salter; Leavitt, Joshua; Beecher, Henry Ward; Tilton, Theodore; Bowen, Henry Chandler; Ward, William Hayes; Holt, Hamilton; Franklin, Fabián; Fuller, Harold de Wolf; Herter, Christian Archibald (1916). "La historia de la semana" . The Independent . Consultado el 23 de noviembre de 2013 .
Además del cónsul McNeeley, parece que hubo otro estadounidense que se ahogó, porque entre los desaparecidos se encuentra el reverendo Dr. Homer R. Salisbury, un misionero adventista del séptimo día, que subió a bordo en Marsella para ir a la India. Venía de Battle Creek ...
- ^ Datos de la Comisión de tumbas de guerra de la Commonwealth, analizados por Clifford J Pereira
- ^ "Rescatando un sentido de la historia" . El escocés . 19 de enero de 2004 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
- ^ Colston, Penelope (11 de septiembre de 2016). "Gemas de las profundidades" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 12 de enero de 2017 .
enlaces externos
- El fatídico viaje de Persia, Indy Almroth-Wright, BBC
Coordenadas : 34 ° 10′00 ″ N 26 ° 00′00 ″ E / 34.16667 ° N 26.00000 ° E / 34.16667; 26.00000