El USS Alcor , AK-259, fue un carguero de clase Greenville Victory en servicio con la Marina de los Estados Unidos desde 1952 hasta 1968. Fue construido originalmente en 1944 como SS Rockland Victory , un barco Victory de la era de la Segunda Guerra Mundial . Fue vendida como chatarra en 1970.
Fue colocada bajo un contrato de la Comisión Marítima (MCV casco 101) el 28 de febrero de 1944 en Portland, Oregón , por Oregon Shipbuilding Corp. Fue botada el 29 de abril como SS Rockland Victory , patrocinada por la Sra. Thomas M. Jones, una ciudadano de Portland. Fue operado para la Comisión Marítima por una sucesión de contratistas entre 1944 y 1950 como buque de carga , adquirido por la Armada el 10 de julio de 1951, convertido para el servicio naval por Ira S. Bushy and Sons, Inc., de Brooklyn, Nueva York. , y encargado el 1 de marzo de 1952.
Sirvió en la Guerra del Pacífico , participó en la Batalla de Okinawa desde el 16 de abril de 1945 hasta el 5 de mayo de 1945.
En 1946, después de la Segunda Guerra Mundial, el Rockland Victory se convirtió en un barco de ganado , también llamado barco de vaqueros. De 1945 a 1947 , la Administración de Rehabilitación y Socorro de las Naciones Unidas y el Comité de Servicio de los Hermanos de la Iglesia de los Hermanos enviaron ganado a países devastados por la guerra. Estos " vaqueros de alta mar " realizaron alrededor de 360 viajes en 73 barcos diferentes. El proyecto Heifers for Relief fue iniciado por la Iglesia de los Hermanos en 1942; en 1953 se convirtió en Heifer International . [2] El SS Rockland Victory fue uno de estos barcos, conocido como cowboybarcos, mientras transportaba ganado a través del Océano Atlántico. Rockland Victory hizo 7 viajes a los que llevó 780 caballos, varios miles de pollitos y pacas de heno en cada viaje. Rockland Victory trasladó caballos, novillas y mulas, así como algunos pollitos, conejos y cabras. [3] [4] [5] En 1947, con su trabajo de guerra y socorro terminado, fue depositada en Wilmington, Carolina del Norte y más tarde en el río James como parte de la Flota de Reserva de la Defensa Nacional . [6]
El buque de carga fue asignado a la Fuerza de Servicio, la Flota del Atlántico y tuvo su puerto base en Norfolk, Virginia . Entre 1952 y agosto de 1960 realizó 19 despliegues en el mar Mediterráneo para reponer los barcos de la Sexta Flota . Además de estos viajes, el buque realizó ocho cruceros cortos al Caribe para reabastecimiento de bases y unidades allí, así como para entrenamiento y libertad.
Entre agosto y noviembre de 1960, el Alcor se sometió a dos disponibilidades restringidas en el astillero naval de Norfolk, lo que modificó el buque de carga para permitirle transportar, monitorear y manejar misiles Polaris y sus partes. Alcor fue designado buque de reabastecimiento para submarinos de misiles balísticos de la flota y licitaciones desplegadas en el extranjero. Las pruebas de su nueva capacidad se realizaron con éxito con misiles de entrenamiento junto con el USS Proteus (AS-19) anclado a cinco millas de Charleston, Carolina del Sur en noviembre de 1960 y con las armas reales junto con el Proteus y el USS George Washington (SSBN-598) enNew London, Connecticut , en febrero de 1961.