SS Valdivia fue un barco de pasajeros que se construyó en Inglaterra y se botó en 1886 como Tijuca . Ella fue renombrado Valdivia en 1896, Tom G Corpi en 1908 y Flandes en 1909. Ella tenía una sucesión de alemanes propietarios hasta 1909, cuando fue comprado por un francés naviera. Fue desguazada en 1927.
![]() Valdivia en 1898 | |
Historia | |
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Nombre |
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Homónimo | |
Dueño |
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Puerto de registro | |
Constructor | Armstrong, Mitchell & Co , Low Walker |
Número de patio | 496 |
Lanzado | 28 de agosto de 1886 |
Terminado | Octubre de 1886 |
Identificación |
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Destino | desguazado, 1927 |
Características generales | |
Tipo | buque de pasajeros |
Tonelaje | 2.179 TRB , 1372 NRT |
Largo | 309,1 pies (94,2 m) |
Haz | 36,8 pies (11,2 m) |
Profundidad | 24,0 pies (7,3 m) |
Cubiertas | 2 |
Potencia instalada | 265 NHP |
Propulsión | motor de triple expansión |
Capacidad |
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Valdivia es notable como el barco en el que el biólogo marino alemán Carl Chun emprendió la Expedición Valdivia en 1898-1899. [1]
Edificio
Armstrong, Mitchell & Co construyó Tijuca en su astillero de Low Walker como astillero número 496 para Hamburg Südamerikanische DG. Fue lanzada el 28 de agosto de 1886 y finalizada en octubre. Su longitud registrada era de 309,1 pies (94,2 m), su manga era de 36,8 pies (11,2 m) y su profundidad era de 24,0 pies (7,3 m). Tenía literas para 40 pasajeros de primera clase y 280 de tercera clase, [2] y sus tonelajes eran 2.179 TRB y 1.372 NRT . [3]
The Wallsend Slipway & Engineering Company construyó su motor de triple expansión de tres cilindros , que tenía una potencia de 265 NHP . [3]
Durante su propiedad alemana, el barco estuvo registrado en Hamburgo . [2]
Cambios de titularidad y denominación
En 1896, Hamburg America Line compró Tijuca y la rebautizó como Valdivia , [2] en honor a la ciudad chilena de Valdivia , que tenía una comunidad de emigrados alemanes .
En 1908 Peter R. Hinsch de Hamburgo compró Valdivia y la rebautizó como Tom G Corpi . En 1909, la Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur compró Tom G Corpi y la renombró Flandre . Estaba registrada en Marsella [2] y sus letras de código francesas eran JGMW. [3]
En enero de 1927 Flandre fue desguazado en La Seyne-sur-Mer . [2]
Referencias
- ^ "Prof. Dr. phil., Dr. med. Hc Carl Chun" . Universidad de Leipzig . Consultado el 1 de octubre de 2016 .
- ^ a b c d e "Tijuca" . Tyne Built Ships . Fideicomiso de investigación sobre transporte y construcción naval . Consultado el 26 de mayo de 2021 .
- ^ a b c "Vapores y naves de motor". Registro de envío de Lloyd . Yo . Londres: Registro de envío de Lloyd . 1914.