.jpg/440px-Atlantis_and_Magellan_(3).jpg) Magellan y su IUS en la bahía de carga útil de Atlantis | |
| Tipo de misión | Despliegue de naves espaciales |
|---|---|
| Operador | NASA |
| ID COSPAR | 1989-033A |
| SATCAT no. | 19968 |
| Duración de la misión | 4 días, 56 minutos, 28 segundos |
| Distancia recorrida | 2,377,800 kilómetros (1,477,500 mi) |
| Órbitas completadas | sesenta y cinco |
| Propiedades de la nave espacial | |
| Astronave | Transbordador espacial Atlantis |
| Masa de lanzamiento | 118,441 kilogramos (261,118 lb) |
| Masa de aterrizaje | 87,296 kilogramos (192,455 lb) |
| Masa de carga útil | 20,833 kilogramos (45,929 lb) |
| Tripulación | |
| Tamaño de la tripulación | 5 |
| Miembros | |
| Inicio de la misión | |
| Fecha de lanzamiento | 4 de mayo de 1989, 18:46:59 UTC |
| Sitio de lanzamiento | Kennedy LC-39B |
| Fin de la misión | |
| Fecha de aterrizaje | 8 de mayo de 1989, 19:43:27 UTC |
| Lugar de aterrizaje | Pista 22 de Edwards |
| Parámetros orbitales | |
| Sistema de referencia | Geocéntrico |
| Régimen | Tierra baja |
| Altitud del perigeo | 361 kilómetros (224 mi) |
| Altitud de apogeo | 366 kilómetros (227 mi) |
| Inclinación | 28,8 grados |
| Período | 91,8 min |
  De izquierda a derecha: Grabe, Walker, Thagard, Cleave, Lee | |
STS-30R fue la 29ª misión del transbordador espacial de la NASA y la cuarta misión del transbordador espacial Atlantis . Fue el cuarto lanzamiento de un transbordador desde el desastre del Challenger y la primera misión del transbordador desde el desastre en tener una astronauta a bordo. La misión se lanzó desde el Centro Espacial Kennedy , Florida , el 4 de mayo de 1989 y aterrizó cuatro días después, el 8 de mayo. Durante la misión, el Atlantis desplegó el Venus -bound Magellan sonda en órbita.
La misión fue designada oficialmente STS-30R ya que el designador STS-30 original pertenecía a STS-61A, la 22ª misión del transbordador espacial. La documentación oficial para esa misión contenía el designador STS-30 en todas partes. La 'R' significa 'Reciclado'. Como STS-51L fue designado STS-33, los vuelos futuros con los designadores STS-26 a STS-33 requerirían la 'R' en su documentación para evitar conflictos en el seguimiento de datos de una misión a otra.
Tripulación [ editar ]
| Posición | Astronauta | |
|---|---|---|
| Comandante | David M. Walker Segundo vuelo espacial | |
| Piloto | Segundo vuelo espacial de Ronald J. Grabe | |
| Especialista de misión 1 | Mark C. Lee Primer vuelo espacial | |
| Especialista de misión 2 | Norman E. Thagard Tercer vuelo espacial | |
| Especialista de misión 3 | Mary L. Cleave Segundo y último vuelo espacial | |
Disposición de los asientos de la tripulación [ editar ]
| Asiento [1] | Lanzamiento | Aterrizaje | Los asientos 1 a 4 están en la cubierta de vuelo. Los asientos 5-7 están en el Middeck. |
|---|---|---|---|
| S1 | Caminante | Caminante | |
| S2 | Grabe | Grabe | |
| S3 | Sotavento | Adherirse | |
| S4 | Thagard | Thagard | |
| S5 | Adherirse | Sotavento |
Procesamiento de lanzadera [ editar ]
Atlantis pasó tres meses en el Orbiter Processing Facility (OPF-2) después de regresar al Centro Espacial Kennedy al final de STS-27 . [2] Durante este período, los técnicos se pusieron manos a la obra para quitar y reemplazar todas las baldosas dañadas del Sistema de Protección Térmica (TPS) que Atlantis sufrió durante su vuelo anterior. También realizaron inspecciones detalladas del transbordador mientras preparaban simultáneamente el Atlantis para STS-30R. El transbordador se trasladó al edificio de ensamblaje de vehículos y se acopló con ET-29 y un SRB el 11 de marzo. Once días después, el 22 de marzo, Atlantis se lanzó a la plataforma de lanzamiento 39B. [3]
Resumen de la misión [ editar ]
El transbordador espacial Atlantis despegó de la plataforma B, Complejo de lanzamiento 39 en el Centro Espacial Kennedy (KSC), Florida, a las 14:46 EDT del 4 de mayo de 1989. [3] La carga útil principal, la nave espacial Magellan con su etapa superior inercial adjunta (IUS ), se implementó con éxito ese mismo día. [4] Magellan fue la primera misión planetaria estadounidense en 11 años.
El lanzamiento estaba programado originalmente para el 28 de abril, el primer día de un período de lanzamiento de 31 días cuando la Tierra y Venus estaban correctamente alineados. Sin embargo, el despegue se limpió en T-31 segundos debido a un problema con la bomba de recirculación de hidrógeno líquido en el motor principal del transbordador espacial (SSME) No. 1, y una fuga de vapor en la línea de recirculación de hidrógeno líquido entre el orbitador y el tanque externo . [4] En la fecha reprogramada de despegue del 4 de mayo de 1989, el lanzamiento se retrasó nuevamente hasta los últimos cinco minutos de la ventana de lanzamiento debido a la nubosidad y los vientos cruzados excesivos en el Shuttle Landing Facility (SLF) de KSC. [4] Se requerían buenas condiciones de aterrizaje en el SLF en caso de que un retorno al sitio de lanzamiento (RTLS) abortara temprano en el vuelo.
La única falla importante durante el vuelo ocurrió el 7 de mayo de 1989, cuando una de las cuatro computadoras de propósito general programadas para operar el orbitador falló. [5] La tripulación del transbordador reemplazó la computadora, parte de un conjunto redundante, por una de respaldo. Era la primera vez que se reemplazaba una computadora mientras estaba en órbita. [5] La falla no tuvo impacto en la seguridad de la tripulación ni en los objetivos principales de la misión, aunque algunas de las actividades involucradas en la realización de experimentos tuvieron que cancelarse mientras la tripulación reemplazaba la computadora. Tampoco hubo impacto en la misión cuando uno de los tres propulsores de la cápsula del Sistema de maniobra orbital (OMS) de popa del Atlantis falló durante el ascenso. [6]
Sin embargo, la tripulación del STS-30R experimentó varias molestias menores. Una cámara Hasselblad utilizada para fotografiar sitios en la Tierra tuvo que guardarse durante el resto de la misión después de que un obturador se atascara durante el tercer día de la tripulación en el espacio. El sistema de texto y gráficos (TAGS), un dispositivo para enviar imágenes y gráficos al orbitador desde Mission Control, tuvo que apagarse el día 2 de vuelo debido a un atasco de papel. El comandante Walker y Pilot Grabe tuvieron problemas con un dispositivo que se usa para tomar medidas de la presión venosa central para determinar los efectos de la microgravedad en el sistema cardiovascular. En el segundo día completo en el espacio, el sistema de suministro de agua de la cocina no funcionó, lo que provocó algunas dificultades a la tripulación para preparar las comidas.
Atlantis aterrizó en la Pista 22, Base de la Fuerza Aérea Edwards , California , el 8 de mayo de 1989, a las 15:43 EDT. Minutos antes del aterrizaje, la pista tuvo que cambiarse de 17 a 22 debido a los fuertes vientos cruzados. La misión duró un total de 4 días y 56 minutos.
Carga útil y experimentos [ editar ]
La nave espacial Magellan se desplegó desde la bahía de carga útil del transbordador a las seis horas y 14 minutos de la misión. [6] Dos quemaduras sucesivas de propulsión IUS colocaron a la nave espacial en su trayectoria hacia Venus aproximadamente una hora más tarde. Magellan llegó a Venus en agosto de 1990 y comenzó una misión de 243 días de mapeo de la superficie del planeta con radar .
En la misión se incluyeron tres experimentos a mitad de cubierta. Todos habían volado antes. El especialista en misión Cleave usó una computadora portátil para operar y monitorear el Aparato de Experimentación de Fluidos (FEA). [6] Una videocámara de 8 milímetros, volada por primera vez en el Shuttle, brindó la oportunidad a la tripulación de grabar y realizar enlaces descendentes en actividades en órbita como la FEA, que fue un esfuerzo conjunto entre Rockwell International y la NASA. Las cámaras de video de la bahía de carga útil se utilizaron para grabar los sistemas de tormentas desde la órbita como parte del Experimento de rayos de mesoescala. [6]
Llamadas de despertador [ editar ]
La NASA comenzó su larga tradición de despertar a los astronautas con música durante el Apolo 15 . [7] Cada pista es elegida especialmente, a menudo por las familias de los astronautas, y generalmente tiene un significado especial para un miembro individual de la tripulación, o es aplicable a sus actividades diarias.
| Día de vuelo | Canción | Artista / Compositor |
|---|---|---|
| Dia 2 | Tema de la película " Superman " | |
| Día 3 | Leven anclas El azul salvaje allá Canción de lucha de la Universidad Estatal de Colorado Canción de lucha de la Universidad Estatal de Florida | |
| Día 4 | " Gonna Fly Now " - Tema de Rocky | Bill Conti |
| Dia 5 | "La noche de un día duro" | Los Beatles |
Galería [ editar ]
La sonda Magellan se está probando en el Centro Espacial Kennedy.
La sonda fotografiada a bordo del Atlantis .
Magellan en su posición replegada.
Magellan pasa por encima.
Imágenes de tormentas eléctricas desde la órbita.
Olas del océano frente a la costa de México fotografiadas desde la órbita.
Ver también [ editar ]
.jpg){kind=link}
- Lista de vuelos espaciales tripulados
- Lista de misiones del transbordador espacial
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .
- ^ Becker, Joachim. "Informe de misión de vuelo espacial: STS-30" . ESPACIOS. Archivado desde el original el 6 de enero de 2021 . Consultado el 26 de febrero de 2014 .
- ^ "Kit de prensa STS-30" (PDF) . NASA . Abril de 1989. Archivado (PDF) desde el original el 6 de enero de 2021.
- ^ a b "STS-30 Atlantis, OV-104, despega de KSC LC Pad 39B" . NASA . 4 de mayo de 1989. Archivado desde el original el 6 de enero de 2021 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ a b c Legler, Robert D .; Floyd V., Bennett (septiembre de 2011). "Resumen de las misiones del transbordador espacial" (PDF) . Oficina del Programa de Información Científica y Técnica (CTI) . NASA . pag. 2-32. Archivado (PDF) desde el original el 12 de mayo de 2020.
- ↑ a b Peter G. Neumann (1994). Riesgos relacionados con la informática . Addison-Wesley Professional. pag. 47. ISBN 978-0-321-70316-3.
- ^ a b c d Oficina de seguridad, confiabilidad, mantenibilidad y garantía de calidad (25 de agosto de 1989). "Informe de evaluación de seguridad de Misson para STS-30 - Edición de Postflight" (PDF) . Washington, DC: NASA . Archivado (PDF) desde el original el 6 de enero de 2021. CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ Fries, Colin (13 de marzo de 2015). "Cronología de las llamadas de atención" (PDF) . División de Historia . NASA . Archivado (PDF) desde el original el 5 de enero de 2021 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
Enlaces externos [ editar ]
- Resumen de la misión de la NASA
- Aspectos destacados del video STS-30
